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Der erste wird im Kundenauftrag verkitscht und hat für einen Diesel in dem Alter schon arg wenig km drauf. Der zweite ist ein Import, da musst Du betr. Historie genauer hinschauen, scheint mir sonst aber ein gutes Angebot. Welche Garant...
Der 1. ist total überteuert und ist quasi nackt. Der 2. hingegen ist top. Wenn man die Preise beider Fahrzeuge vergleicht, ist der 2. fast umsonst ;) ( bezogen auf BJ, Ausstattung und M-Paket)
Vielleicht jemand dabei aussem Raum oldenburg bremen wilhelmshaven Der n tester und Ahnung hat? :) BMW hat erst in 2 Wochen n Termin normal ist das nicht .....
Wie kann man das prüfen was schlägst du vor Die Stunde Entfernung soll nicht das Problem:) Hast du n tester da könntest du sehn wie voll der DPF ist oder ? Gruss
Ja ich hätte den passenden da. Wichtig hier wenn du eh schon weißt dass die DK im Speicher steht würde ich die schon mal bestellen. Denn ohne funktionierende DK wäre das alles umsonst. Anschließend FS auslesen und Abgasdruck prüfen. Scha...
Kann es den an der drosselklappe liegen .... Seine Höchstgeschwindigkeit erreicht er ja ..... Das ja das komische an der Sache... Thermostate kommen heute neu Jedes mal das selbe beide Schrott....
Ich würd das kpl System mal auf den Kopf stellen. Von der Beschreibung her würde ich wie gesagt auf den ladedrucksteller tippen. Aber die DK muss!! neu wenn die drin steht. Sonst wird's irgendwann richtig teuer. Evtl ist es aber noch nic...
Passt das it gut. 90-94 ist top! Ist der Fehler jetzt behoben? Beobachte ob die reeberation wieder läuft.
Ok das beruhigt mich ob die Regeneration läuft kann ich noch nicht sagen mal sehen ob morgen was passiert Es stinkt nach gummi und der Momentanverbrauch geht hoch richtig Gruss
Wenn der den Geist aufgibt reichts nach Gummi.... Servo und Lima fallen dann irgendwann mal aus wel sich der Riemen nicht mehr dreht.
Also "merkst" du dass er regeneriert oder ist das auch anhand von irgendwelchen Daten Fakt? Ist dein leistungs Problem jetzt behoben?
Also doch ein Problem am Turbo. Da er ab 3000 umin normal zieht würd ich auf den elektronischen ladedrucksteller tippen. Der steht aber auch im FS
Im Fs steht nichts drin das ist ja das geile dran :) Bis Samstag ist er aber wieder fit Werde dann mal berichten was alles dran war :)
Hallo Hätte da noch ne frage ... Thermostate beide getauscht soweit alles gut Stehend vor dem auto entlüftet ist alles temp konstant der rechte schlauch sehr heis der untere vom thernostat zum kühler kalt bei autobahn fahrt zum beipspi...
Im stand lau warm wärend der fahrt 90 bis 93 Egal ob 120 oder 230 er hällt sie
Ja das ist ne gute Frage. Ich kenne das eigentlich so dass das Wasser vom Motor durchs Thermostat in den Kühler läuft. Andersrum macht das irgendwie keinen Sinn, weil bei kaltem Wasser aus dem Kühler das Thermostat eigentlich direkt wied...
Irgend was ergibt kein sinn ... Die entlüftungsschraube am behälter wenn ich die aufdrehe müsse doch wasser rauskommeb ruchtig ? Kommt raus mal ja mal nein Es ist soviel heraus gelaufen als ich den thermostat ausgebaut habe ... was hab...
Wie in der anleitung von bmw verrückten im FAQ... Bei kaltem motor auffüllen entlüftungsschraubrn auf bis max auffüllen Heizung auf max gebläse kleinste stufe warm laufen lassen gas stösse auf 2500 umdrehung und joa bis er warm war Abe...
Du brauchst nur befüllen bis es an den Entlüfterschrauben rauskommt. Und die dann schließen. So kenn ich das. Anschl Motor starten und ausgleichsbehälter auffüllen bis der füllstand nichtmehr weiter sinkt. Deckel drauf und Dann fahren mi...
Hi Leute, bin neu im Forum und brauche mal einen Rat. Ich fahre seit ner Weile einen 3er BMW aus dem Jahre 2006 mit 163 PS Originalleistung. Nun habe ich seit ner Weile mit dem Gedanken gespielt, ihm ein Chiptuning zu verpassen. Nun ha...