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Hallo Fahre einen Golf 6 1,6 TDI 105 PS Bj 2012 mit 7 G
DSG gibt es dort auch den besagten Thermostaten habe nach getriebewechsel auch die
Probleme jetzt gerade LG
Moin zusammen, bei meinem Touran 1,4TSI (08/2016) wurden nach einem Jahr und 15.000km die Kupplungsbelege gewechselt, weil beim Schalten die Kupplung Geräusche machte (Heulen) und auch ein Rutschen festzustellen war. Der Service-Mitarbe...
So mache ich es auch. Bei
DSG ist es auch nicht erforderlich. Bei den handgeschalteten Passat zuvor hatte ich es auch nicht aktiviert. Nur meine Frau hatte es benutzt, weil sie es irgendwie sicherer fand. Beim
DSG erfolgt das Anfahren z...
Naja, der Fall ist tatsächlich schon ziemlich krass gelagert. Es befinden sich in mehreren verschiedenen Steuergeräten Fehler zwischen den Jahren 2017 bis 2019, die im Vergleich auch zu viel mehr Kilometer aufweisen, als die Bilder des S...
Hab einen Superb Combi L&K von 01/16 mit dem 150PS Diesel als 6-Gang
DSG. Der Wagen hat mittlerweile 197tsd km gelaufen und das
DSG ist immernoch butterweich. Durchzug bis 130kmh echt top. Mit dem Motor kann man sowohl "sportlich" als au...
Das sagt VW zu
Problemen bei Doppelkupplungsgetrieben Doppelkupplungsgetriebe (DKG) bieten inzwischen immer mehr Hersteller. Wir fragten bei VW nach: Was muss sich am DKG verbessern? VW: "Bisher standen Sportlichkeit und Effizienz im Vor...
DSG würde ich immer mit machen... ohne macht es kaum Sinn. Für knapp unter 1000 Euro sollte das machbar sein. Das DQ250 hat mit 400Nm keine
Probleme.
Erstmal vielen Dank für Eure Zeit und Mühe! :-) Nach Euren Kommentaren und dem Lesen weiterer Tests habe ich mich nun für den Passat Variant entschieden. Tiguan, Arteon und Golf scheiden also aus. Es werden wohl ca. 100.000 Km pro Jahr...
Ein ähnliches "Hängenbleiben" des
DSG kenne ich bei meinnem Touran 1,4 TSI von 2016 auch. Es schaltet bspw im 2. oder 3. Gang nicht weiter. Nach Anhalten und Neustart wieder alles OK. Mehrfach passiert. Im Fehlerspeicher nichts festgehal...
Und das ist gerade merkwürdig. Ich denke manchmal wie oft sind diese
Probleme von falsche Bedienung verursacht (wir wissen, dass
DSG in wirklichkeit kein richtiges Automatikgetriebe ist).
Hallo, hatte ein ähnliches Problem nach häufigem Volllastbetrieb mit Tiguan 2.0TSI. Niemand konnte helfen, bis ich im Netz den Tipp fand: bei ausgeschalteter Zündung Gaspedal in den Kickdown, dann Zündung an für 30 Sekunden, Zündung aus...
Nicht Motoröl und
DSG-Öl verwechseln. Der erste
DSG Ölwechsel steht wie schon gesagt bei 60 tkm an. Der sollte erfolgt sein sonst kann es gerne mal bei Schäden am
DSG zu
Problemen mit der Kulanz etc. kommen.
- Ich weiss sowieso nicht, was immer dieses "sportlich"-Geschurbel soll. KEIN Alltagsauto ist sportlich. Und auch nicht jedes
DSG ist anfällig - ich frage mich nur, warum man
DSG im Alltag braucht. Vielleicht um dem geneigten AutoBil...
Als ich vor knapp 15tkm das Öl wechselte, hatte ich ehrlich gesagt kaum etwas bemerkt. Habe bisher keine
Probleme mit dem Getriebe, allerdings schaltet es etwas grob/gröber als andere
DSG's die ich gefahren bin. Daher bin ich bisschen pi...
Bei 1500kg passt das mit allen TDIs sicher sehr gut. Fahren seit 1 Jahren TDI mit
DSG und jährlich zwischen 3000-5000km mit 2t-Caravan und nie irgendwelche
Probleme mit Motor und Getriebe gehabt. Klar, gerade bei über 30 Grad und in den ...
Ich habe meinen B8 mit 150T gekauft und das Schaltverhalten wurde in 2 Jahren den ich ihn jetzt habe immer schlechter .Dachte nach dem
DSG Ölwechsel bei 180T wird es wieder besser , dem war aber nicht so. Muss aber nicht bei jedem sein,...
bezgl
DSG: darf man so nicht pauschalisieren. die nassen
DSG laufen doch meist problemlos während die trockenen
DSG (die hier aber sowieso nicht in frage kommen) wirklich massive
probleme machen.
Hallo zusammen, danke erst mal für die vielen und ausführlichen Antworten :) Mein GTD hat jetzt knapp 98.000km drauf. Hab ihn mit 85.000km bekommen.
DSG Ölwechsel hatte er bei 61.000 km bekommen, also normales Intervall. Das mit de...
Meinst du eventuell die Start Stop Automatik? Da habe ich mit
DSG überhaupt keine
Probleme. Wenn ich nicht auf den Drehzahlmesser kucke, merke ich garnicht, ob die Start Stop Automatik aktiv ist oder nicht.
Hallo, wie sind Eure Erfahrungen mit
DSG im Änhängerbetrieb, z. B. längere Fahrten mit Wohnwagen? Fahrt Ihr im „D“ oder „S“ oder Manuell? Verschleiß?
Probleme? Mein A4 ist der 2.0 TDI mit 190 ps und quattro. Gruß Peter