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Interessanter Vergleich. Könnte mir vorstellen dass der
Diesel etwas mehr raus pustet. Denn der Turbo lädt bei lastspitzen (zumindest beim 3.0) mit bis zu 2.5 bar auf. Der TFSI glaube nur bis 1bar. Der 2.0 TDI sollte vom 3.0 TDI nicht al...
Hallo zusammen, nachdem ein
Diesel für mich streckentechnisch keinen Sinn mehr macht (14km) und mein 4F bei meinem Vater gelandet ist und mein 4B auf dem Weg zum H-Kennzeichen geschont werden soll, schaue ich aktuell nach einem B8 Benzin...
Ich würde auch nicht auf die 30 mal vertrauen. Aber 2-3 mal sollten dein sein. Im Bekanntenkreis haben bei mir zwei so eine Box (einmal
Benziner und einmal
Diesel) und beide sind zufrieden. Müssten aber jeweils nur einmal damit starten (...
Das sind mal locker 10.000 € zu wenig ! A4 B8 bis 2012 nur als
Diesel, nach 30 Sek googlen
oder diesen Thread anschauen weiß man warum. Nach Facelift sind die
Benziner Top, aber selbstverständlich sind 8.000 dafür gerademal eine Anzahlu...
Wie gesagt, am besten wäre dann ein 224ps 2.0 Tfsi ab 2013. Für 15.000 wohl nur möglich als Unfaller mit gefakten km-Stand. Die VFL (Vor 2012) sollte man - wie oft hier nachzulesen - nur als
Diesel kaufen. Sind aber (ausgenommen Benzi...
Ok, ich werde einfach nach dem Tausch des Luftfilters mal einen Tank soweit wie möglich leer und werde nochmals berechnen. Lt. Spritmonitor müsste ich zumindest auf 8 Liter kommen. Das Auto wurde immer bei Audi rechtzeitig serviciert, n...
Guten Tag, ich suche wegen Zuwachs ein Fahrzeug. Wieso ausgerechnet VAG? Weil mein Schraubi bei Skoda ist und ich mein Auto für schmales Geld machen lassen kann. Wieso Audi? Weil mein Vater seid jahren Audi fährt und ich mit meinem Audi ...
Hallo Leute, leider hat mein alter B6 nun endgültig die Patschen gestreckt und da ein "neuer" her soll, hab ich an einen B8 gedacht. Prinzipiell hab ich keine Präferenz ob
Benziner
oder
Diesel, wichtiger sind mir die bekannten Probleme...
Hallo zusammen, es sind an der stelle mal die ganzen Audi Profis gefragt. Ich hab vor in nächster zeit ein Auto zu kaufen, da mir der Audi A4 gefällt wollte ich mal ein paar Ratschläge von den Profis haben welcher der beste wäre, am we...
Ich fahre in S sehr zurückhaltend und lasse ihn jedesmal erst anrollen und beschleunigte dann langsam. Bin niemals an einer Ampel der erste. Jedoch dreht der Wagen niemals bis 4000U/min. Ich bleibe in S immer im 2000er Bereich. In D werk...
Hi, wer von euch hat ein KW v3 Gewindefahrwerk in seinem A4 B8/B8.5 mit V6 Motor (
Diesel
oder Benzin)? Mich würde interessieren mit welchem Zug-/Druckstufensetting ihr unterwegs seid? Rad/Reifenkombination ist auch noch wichtig.
Glaub ich gerne. Was soll jmd der viel fährt denn machen ausser
Diesel ;) Ich bin aus keiner Metropole aber das Thema Fahrverbote hat wohl schön langsam auch der letzte vergessen. Selbst nach München kannst du noch reinfahren. Mal neben...
Hi Leute, Ich habe mich ein bisschen umgeschaut und bin darauf gekommen das ich mir doch einen Audi A4 Allroad zulegen will. Nachdem ich ein bisschen in dem A6 4B Forum unterwegs war und die alle mir von einem A6 Allroad c5 abgeraten ha...
Hallo, ich habe seit 1 Jahr schon mein Führerschein und möchte gerne einen Audi a5 Coupé (8t) 2008 -2011 denk ich mal zulegen. Was wäre für mich die beste Motorisierung die keine Probleme macht jedoch niedrig in der Versicherung ist. Kl...
Moin Der 8K von meinem Kumpel hat ein paar Probleme den Leerlauf richtig zu halten. Es ist ein 2013er mit CJEB Motor. Im Fehlerspeicher sind 2 sporadische Fehler gespeichert (der komplette Scan von heute ist im Anhang): 15332 - Fehle...
beim den quereingebauten Varianten ist das identische Thermostat im Kühlstrang zum DSG verbaut, das ist korrekt. Das Schlauchthermostat gibt es auch in einer 80°C Variante für die großen
Diesel und
Benziner. Mahle / Behr TH 5 80
Moin, ja wieder Thema Öl und ja ich habe sämtliche SuFu durchschaut mit ähnlichen Beiträgen nur keine genaue Antwort. Ich habe mir auf Autodoc das Castrol Motoröl geholt extra drauf geachtet dass die Freigabe VW 502 00 stimmt (was ich br...
Naja - nicht ganz. Der TE schreibt oben etwas von 120TKM. Bei der S Tronic wäre dann der Ölwechsel fällig. Der kostet bei Audi einige 100 Euro extra. Das macht sich eindeutige bemerkbar. Bei einem Schalter kämen diese Kosten nicht dazu. ...
Naja - man könnte per Endoskop einmal rein und schauen. Evtl hat sich Verkokung an einem Ventil gebildet und bleibt leicht offen.
Oder es fehlt ein Stück vom Ventil (bei den AutoDocs einmal gesehen). Aber auch gut möglich dass eines der...
Hallo, ich habe ein Problem. Ich habe ienen A3 und einen A4. Dummerweise habe ich am A3 (Benzin) die AHK. Das ist sehr ungünstig :-) Ich hätte deshalb gerne am A4 (
Diesel). Nun stellt sich das Ganze aber als sehr kompliziert
oder sehr t...