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"Und wirf auch mal einen Blick auf den Schlauch der an dem schwarzen KASTENoben auf dem Ventilceckel sitzt.". Kannst du bisschen genauer werden? Verstehe grade nicht welchen du meinst :/ Also habe jetzt nochmal alle Schläuche überprüft,...
Der AAM verbraucht bei mir 2x mehr Endtöpfe und Wasserpumpen als der AEE... Nach 245.000km ist der Rost aber ok...eine Kotflügelspitze ist erneuert (abschneiden, angepunktet, verspachtelt und übergepinselt)...an anderen Stellen auch: abs...
Einfach nur rechtzeitig Öl wechseln, dann hält auch ein kleiner 1.4er ABD weit über
300.000 km aus. Bei Kilometerleistungen über 200.000 kann schon mal aufgrund des Alters die Zylinderkopfdichtung undicht werden, daher ab und zu Öldeckel...
Rasseln oder klingeln? Blauqualm beim Kaltstart sind die Schaftdichtungen, steht der Karren gelangt über die spröden Dichtringe Öl in den Brennraum und das qualmt dann eben beim Start.
Kann schon sein, dass der ADAC Typ mit "negativer Spannung" eine fehlende Masseverbindung meinte. Wenn die Masseverbindung (negativer Pol, also Batterie-Minus) keine gescheite Verbindung zum Motor hat, kann der Anlasser nicht funktionie...
Hab es doch noch geschafft ein Paar bilder zu machen. hab nur das Ende des Kennzeichens entfernt :) Was mir heute nochmal aufgefallen ist das Der Motor wenn der frisch läuft etwas klappert ich weiß nicht wie ich das Beschreiben soll. Öl ...
Da sieht man mal, wie sauber so ein VW Diesel ist.:D Wenn Deiner normal läuft, sei doch froh. Dein Kumpel sollte sich mal einige Sachen am Motor ankucken. Am einfachsten wäre den Luftfilter kontrollieren, ob der Verstopft ist. Den Ölstan...
Also habe heute den Hallgeber erneuert. Original Bosch Teil 76€ :-( Lief danach einwandfrei an. Auch in warmen Zustand. Bevor ich den alten gegen das Neuteil gewechselt habe, habe ich den alten mal gereinigt (es war ein leichter Ölfilm d...
wenn du ziemlich viel öl im luftansaug hast dann ist deine motorbelüftung total verstopft . dann hat er auch das problem das er mit der drehzahl gewaltig runter geht und kurz vorm ausgehen sich wieder fängt . nehm die motorbelüftung ause...
Und wo genau ist die Motor Belüftung? Sehe halt nur das der Schlauch (Wo auch das Öl her kommt) vom Drosselklappendeckel nach Unten zu einem "Deckel" (Ölabscheider?) geht. Dort geht auch die Entlüftung vom Ventildeckel hin. Mein Wohnort ...
es mieft, es brodelt, es klappert - dein auspuff ist ziemlich sicher im vorderen bereich irgendwo durch. hatte ich selbst grade, die bolzen die die beiden kats am hosenrohr halten, haben sich dem zahn der zeit ergeben. eine genau diagnos...
Ich erkenn das genau anders rum==>dein Original Kerzengewinde ist Defekt, erkennbar an dem Gewindespann (auf Bild 4). Das erklärt für mich deine lockere Zündkerze aber nicht das Öl an dieser. Da ist zusätzlich noch ein Kompressionstest ...
Bei der langen Autobahnfahrt ist das Öl heiß (über 100°) geworden. Je heißer, desto dünnflüssiger, und hat den Öldruckschalter bei der langsameren Drehzahl durchgeschaltet. Wenn es nicht wieder auftritt, laufen lassen. Wenn der Motor all...
Vergessen zu erwähnen, öl wurde gewechselt. Auf das ob es rechts drücken oder links drücken schlechter wird, habe ich nicht drauf geachtet. Könnte ich mal machen. Ja die Kugel hat schon relativ viel Spiel nach vorn und hinten, und w...
Hmm interessant. Ich dachte nämlich auch das wird wie beim Computer bei ner Wasserkühlung so sein, dass es eine feste Einheit ist, durch die über Ein und Auslass Wasser zirkuliert. Sprich der Kühler selbst ist fertig und muss ersetzt wer...
Hallo Ich habe im November meine Zylinderkopfdichtung gewechselt ( erste mal nach 250.000) weil sie vorne rechts undicht war und das Kühlwasser schon den Motorblock runterlief. Gesagt getan: Neue Schrauben Kopfdichtung neu ect. Motorbl...
kleiner nachtrag....: das tickern ist soooo was von nicht normal...!! mag sein das es am öl lag, aber ich könnt schwören dasbes die hydros waren..! hab mir dann jedenfalls 4 andere angehört die liefen alle ganz ruhig.. geworden ist es ...
Gut das es schon einen passenden Thread zu meinem Problem gibt :) Ich habe ein ähnliches Problem heute bemerkt. Es geht um einen 96er 1.6 AEE Motor. 155tkm und läuft mit LPG :D Nachdem es auch langsam bei uns kälter wird, wollte ich ku...
Hat meiner ADZ z.B. nicht, aber gut ich fahre damit täglich 45km hin und auch wieder 45km zurück. Öl erreicht so um die 90°C, auch etwas mehr laut MFA. Die Kraftstoffkondensate verflüchtigen sich dabei schon, aber die habe ich eh kaum, d...
Für dich gilt das gleiche wie für den TE: auffüllen (hast du) und beobachten (ob Spuren von Kühlflüssigkeit im Motorraum auftreten, ob der Stand nochmal absinkt). Leider hast du nicht geschrieben, ob du nach dem Wechsel vor knapp einem J...