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Das müsste doch langsam angekommen sein: Das eine
DSG gibt es nicht, es gibt allein bei VW fünf verschiedene Varianten für den europäischen Markt, und echte
Probleme macht davon eigentlich nur eines! Dazu kommt, dass es ein Stück weit au...
6. Juli 2018 - 17:07:50 Uhr
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Kaufberatung Golf 7
Ich persönlich würde wenn ich die freie Auswahl habe immer den größeren Motor und immer das
DSG bevorzugen. angenehmeres Motorgeräusch, bessere Laufkultur, mehr Fahrkomfort. Klar kann man sagen "mit dem oder dem gab es schon
Probleme d...
Zu dem Thema nochmal ne kleine Nachfrage. In meiner Garage habe ich ein „Anschlagsbrett“ vorne auf dem Boden montiert um den Wagen beim abstellen so zu positionieren das er hinten nachher knapp am geschlossenen Tor steht. Dadurch kann i...
Klar, jeder wie er möchte, aber ein Sportfahrwerk an einer Familienkutsche halte ich genauso für sinnfrei wie einen tiefergelegten Kombi. Aber das Thema ist
DSG ja oder nein. Ich kaufe kein Auo mehr ohne Automatik. Sollte das DQ200 all...
Das hier schon mehrfach angesprochene Kupplungsquietschen beim Anfahren oder während der Überschneidungsschaltung ist ein anderes Problem. Davon ist nur das DQ200 betroffen. Es gibt diesbezüglich eine TPI. Ursache sind Resonanzschwingung...
Den 1.4 Saugmotor gab es mit
DSG? Mit dem Motor wird man es wohl auch nicht schaffen die Kupplung zum rutschen zu bekommen, zu wenig Drehmoment. Das Problem mit den rutschenden Kupplungen scheinen nur die größeren Motoren zu haben. Die ...
Das ist meine Vermutung. Ob es deshalb einfacher ist, weiß ich nicht. Auch bin ich weiterhin der Meinung, dass man sich nicht alleine aufs
DSG konzentrieren sollte, sondern auch den Motor weiterhin als Ursache in Betracht ziehen muss. R...
Ja, das
DSG und die feinfühlige Arbeit :-)...grundsätzlich ist das eine feine Sache, wenn es denn funktioniert :-) ...vielleicht hilft dieser Post ja jemandem, der ähnliche
Probleme hat. Die Werkstätten wissen ohne Fehlercode eben auch...
Beim
DSG ist es wichtig, dass man beim Anfahren und nach dem Wechsel vom Rückwärts- in den Vorwärtsgang oder umgekehrt dem Getriebe etwas Zeit gibt. Wenn man dann sofort Gas gibt, fährt es ruppig an. Wenn man einen Augenblick wartet, bis...
Vielleicht ist es so, dass die große Mehrheit einfach keinen Knall hat und bei denen das
DSG ganz normal funktioniert? Bei mir ist auch nach 10.000km keinerlei Problem festzustellen - mein GTI P schaltet je nach Fahrweise butterweich ode...
Golf GTI (6-Gang
DSG) 256.000 km bis jetzt ohne
Probleme.
Sowohl als auch. Mein
DSG fährt sich komplett "unaufgeregt". Nicht ein Problem. Habe es bei uns in der Werkstatt bei manchen Audis erlebt wenn man eine kleine Rampe auffahren möchte - Unfahrbar !
Also ich sehe das auch überhaupt nicht als Problem, bei mir ist es wirklich nur die ersten paar Meter/Sekunden wenn das
DSG kalt ist.
DSG Ölwechsel hab ich gerade gemacht, das Problem bestand jedenfalls schon vorher, jedoch nicht so extrem. Das mit dem Auslesen werde ich nach meinem Urlaub mal angehen. LG und Danke Ralph
@JLK, hatte das Autohaus bei deinem Wagen trotz all der
Probleme keine Grundeinstellung des
DSGs durchgeführt?!
Wobei in der Regel die großen
DSG Motoren doch weniger
Probleme machen oder?
@WQ33 Bei den nassen
DSGs habe ich von solchen
Problemen eigentlich noch nicht gehört, und davon abgesehen hat er ja gerade eine Grundeinstellung inkl. Adaptionsfahrt hinter sich. Nun müsste das Getriebe schon wenigstens für einige Zei...
Das kleine
DSG arbeitet , im Verhältnis zum manuellen Getriebe, mit zwei sehr kleinen (trockenen) Reinkupplungen. Das bedeutet das, unabhängig von anderen
Problemen welche es sonst mit dem
DSG geben mag, die Fläche zur Kraftübertragung ...
Genau das wage ich in diesem Fall zu bezweifeln: Der Wagen war mit
DSG und AHK bestellbar, lange Zeit lieferbar und erst im Laufe der WLTP-Zulassungen kam auf einmal der Rückzieher. Der einzige Faktor, der meines Wissens nach geändert wu...
Leider haben wir
Probleme ohne Ende.. Wir suchen im Raum Ulm eine Werkstatt sie günstig das
DSG von meiner Tochter repariert. Vielen Dank