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  • VW Golf 3
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26. November 2005 - 12:24:31 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Probleme nach Abschaltung des KLR Hallo, ich habe in meinem GTI 2E motor einen KLR und komme somit auf die EURO 2 norm. Ich habe folgendes Problem: Sobald ich auskuppel geht die Drehzahl in den Keller und fängt sich dann aber irgendwan...
Multimeter5642
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7. Dezember 2005 - 16:45:47 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
So extrem hatte mein 2E das auch schon, seitdem such ich auch nach dem Fehler. Sogar im Leerlauf wollte er garnicht recht hochdrehen, wenn man ihn dazu gezwungen hat, reagierte er mit ner netten Fehlzündung. Seitdem ich die Drosselklappe...
Faltenbalg1070
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16. Dezember 2005 - 16:49:40 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
vorischt kommt auf den motor drauf an beim 2e muss man sie wohl noch einstellen. der ady/agg der hat die simos einspritze da ist nix mehr mit einstellen. die stellung des zündverteiler hat da keinen einfluss auf den zündzeitpunkt. d wird...
variant3
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24. Dezember 2005 - 10:58:51 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
naja der fehler wird immer nur einmal angezeigt!! mein cousin hat denn fehler gelöscht ist gefahren und dann hat es wieder denn fehler angezeigt!!! was muss ich denn nun tauschen wenn der klopfsensor kaputt ist? kann es auch irgendwie...
Federspanner565
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29. Dezember 2005 - 18:21:25 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Hi.... Also ich hab ne Fk anlage unter meinem 2E drunter und bin damit überhaupt nicht zufrieden. Im Januar hab ich sie gut 2 Jahre drunter, und der klang ist der selbe... recht leise. Hab schon mehrmals versucht sie durch lange autoba...
Spannungsprüfer26917
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31. Dezember 2005 - 13:08:06 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Du musst beide Achsen austauschen gegen die Plusachsen (wegen Bremsanlage), Getriebe passt auch nicht. Daher ist es am besten, wenn du nen kompletten GTI als Teilespennder hast. Welcher Motor ist egal, besser sind aber ADY und AGG wegen...
Kurvenräuber4048
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31. Dezember 2005 - 13:08:07 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Hallo! Der Motor passt genau auf die Motorhalterungen deines alten Motors. Dein Getriebe wirst du wohl nicht weiterverwenden dürfen, du musst das vom GTI haben , da der TÜV das sonst nicht einträgt. Geänderte Abgaswerte und so weiter, s...
andre-meyer82@a
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3. Januar 2006 - 17:13:33 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Hallo zusammen Ich habe ein kleines Problem mit meinem Gölfchen (GTI, 8V [ 2e], Lucas Bremsanlage, Teves ABS): Neulich ging die ABS Warnlampe an. Da habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen und sie da, Fehler 00285 -> Sensor vorne rechts ...
Faltenbalg7868
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4. Januar 2006 - 15:50:35 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Der AGG ist minimal anders abgestimmt als der ADY. Ist ja nicht so, dass die Drehmomentkurve eine richtige Spitze hat bei diesen Motoren, sondern eher ein kleines Plateu. Wo der AGG schon 166 Nm hat (ich glaube, die warens), hat der ADY ...
Kurvenräuber4048
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6. Januar 2006 - 13:34:56 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Hallo! Habe vor meinem AAM Motor gegen einen 2E zu tauschen. Habe vorhin beim TÜV angerufen und gefragt was ich alles zur Eintragung brauche. Dieser meinte ich brauche eine Freigabe (Auflistung aller zum Umbau auszuwechselnden Teile) vo...
Druckluftschrauber2005
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7. Januar 2006 - 10:46:35 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
die motoren sind komplett verschieden, da werden die kabelbäume sicher nicht passen, de komplette motorkabelbaum ist anders,als beim AAM.. es gab einen 2,0l mit automatikgetriebe, nämlich im GL.. hinten baust du dir noch scheibenbremse...
GTIman
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9. Januar 2006 - 21:04:50 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Das ist die erste Kupplung, allerdings hatten wir auch schon nen 2E mit 250000 km und der ersten Kupplung, das muss ja nichts heißen. Ich habe nur daran gedacht, dass etwas am automatischen Nachstellmechanismus des Kupplungsseils kaputt...
Kurvenräuber4048
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17. Januar 2006 - 18:38:49 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Naja, wenn die Kupplung fällig ist beim 2E (bei ca. 200000 km schätz ich), wird normalerweise die Druckstange gleich mitgetauscht, da sie meist immer verschlissen ist. Kann mir kaum vorstellen, dass dieses Teil nicht verschlissen ist. W...
Kurvenräuber4048
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27. Januar 2006 - 17:52:08 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
DU hast schon 3 Motortuning-Themen zu deinem GTI eröffnet, du fragst immer wieder das gleiche !!! (Naja jetzt eine G60 Frage....) Hier die Antwort: Da dein Motor 2L Hubraum hat ist er für den relativ "kleinen" G60 Lader schon fast zu gr...
Antriebswelle4574
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9. Februar 2006 - 23:34:01 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Sers! Zündung einstellen beim 2E? Der hat doch einen Ottifanten .. äh .. Digifanten drin - da gibt's afaik nix einzustellen an der Zündung. :) Zum Thermostat: Neuen einbauen ist immer gut, wenn man ihn schonmal ausgebaut hat. Bloss w...
Spurverbreiterung2168
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11. Februar 2006 - 20:10:34 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Hallo, ich hatte nen 2E bevor ich auf VR6 umgebaut habe und habe folgendes gemacht an dem Fahrzeug: KM 118000 KM - 268er Schrick Nocke inkl. Federn, etc - Fächerkrümmer Supersprint - 200 Zeller Metallkat - Jetex Komplettanlage ab kat - O...
Druckluftschrauber7240
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11. Februar 2006 - 20:50:09 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
überlege auch wegen leistungssteigerung bei meinem 2E motor im vento hab auch mal zwecks schwungscheibenerleichertung nachgedacht, und das übliche wie auspuff und scharfe nockenwelle. würde aber recht viel geld für die im verhältnis "ge...
Faltenbalg6041
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12. Februar 2006 - 00:56:55 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
hab auch den 2E. meiner hat jetzt auch ca 150000 km auf der uhr. hab ihn vor ca 2 wochen bei ABT chippen lassen. ca. 15 PS und 20 NM mehr. heute war ich mal auf der AB. hab dann mal etwas gas gegeben. mehr als 210 hab ich mich nicht getr...
patric-christin
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14. Februar 2006 - 23:44:52 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Das ist etwas viel. Die Schraube hat einen ganz einfachen Grund: Irgendjemand hat mal am Auto rumgeschraubt, und dabei einen der beiden kleinen Anschlußnippel die dort am Unterdruckschlach sind abgebrochen. Da dann auch die normalerweis...
Haegar
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18. Februar 2006 - 10:23:09 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Hi Leutz, bin etwas verunsichert,was den Ölverbrauch meines GTIs ( 2E) anbelangt. bis zum letzten Ölwechsel hatte ich einen Verbrauch von ca. 1 Liter auf 500 KM. Ja, ich weiß - ist heftig. Ich gehe von defekten Ventilschaftdichtungen aus...
Spannungsprüfer52632
Relevanz: 13%
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