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Dann ist es von der SW abhängig. Bis
3.0 geht es nicht. Unter 3.2 wohl schon.
Zum groben Vergleich: Ein Monoturbo
3.0 TDI braucht quasi nichts weniger als der S4 TDI.
Ist doch guter Wert, im Winter ist die Reichweite kleiner. Man darf nicht vergessen das man den Akku zwischen 20 - 80 % nutzen soll. Damit hat man eben 60% von der Kapazität zu Verfügung. Mit der
3.0 wird sich da nix ändern.
Nennt sich Akku Pflege, VW gibt dazu auch eine Anleitung. In der
3.0 ist es sogar in der Software mit drin. https://www.volkswagen.de/.../batteriegarantie-und-pflege.html
3.0 an allen Reifen. Komme damit gut klar, keine Komfort- oder Sicherheitseinbußen, bin mit dem Reifendruck schon einige Sicherheitstrainings gefahren. Auch das Tragbild ist perfekt.
Ich bin oft in Holland sowie in der Schweiz unterwegs. Der
Verbrauch ist durch die Geschwindigkeit sehr beeinflusst. In den beiden Ländern fahre ich mit meinem
3.0 TDI auch um die 6 Liter. Sobald ich auf den deutschen Autobahnen unterweg...
Moin, finde ich persönlich realistisch. Habe zwar nicht dein Auto, aber zb mein
3.0 Tdi nimmt sich ebenfalls so viel rein in der Stadt
hallo zusammen ich fahre seit einem jahr einen maverick
3.0 und bin sehr zufrieden mit dem fahrzeug. viel luxus und gute optik für wenig geld. der wagen hat jetzt 150,000 km runter wovon ich innerhalb eines jahres 10.000 gemacht habe. ...
Ich mit meinen 7,2 Liter halte es ganz nach dem Motto "Vorschrift + 20 km/h". Kassiere dafür jährlich im Schnitt einen Strafzettel - das ist es mir Wert ;) -, mein Punkte-Konto bleibt aber überschaulich. Soviel zum Thema tuckern mit 80 k...
Letztes Wochenende eine 400km Strecke gefahren. 8.0l/100km auf der hin und 7.7l/100km
Verbrauch auf der Rückfahrt. Fur n
3.0 mit >1800kg Gewicht ist das n Super
Verbrauch. Aber ich war noch nie n Raser. Ich drück Vollgas bis ich bei mei...
bin den
3.0 TFSI mit 300 PS gefahren über 3 Jahre und 45Tkm. Gesamtschnitt 12.7l. Überwiegen Stadt und wenn BAB dann sehr zügig. Der Kompressor geht zwar sofort los, hat aber unter 2500 etwas Asthma. Darüber geht's zügig voran. Wichtig z...
Hallo, a) Das Problem ist, ich fahr höchstens 10.000km im Jahr. Ich habe gehört (aus nicht unbedingt seriösen Quellen gehört), dass gerade Kurzstrecken in der Stadt und wenige Jahreskilometer generell dem Motor durchaus schaden können. ...
Es gibt einen Kaufberatungs-Thread. Dahin wird vermutlich bald verschoben. Automatik-Getriebe: 2.7 hat als Fronttriebler die Multitronic (stufenloses Getriebe) 2.7 mit Quattro und
3.0 haben immer Tiptronic (klassischer Wandlerautomat) ...
Da hast du Recht, 15-20l hatte ich mit dem
3.0 TFSI auch locker auf der BAB. Beim RS6 geht da aber noch deutlich mehr unter "Last" :D Rein von der Leistung im Bezug auf den
Verbrauch war mit der
3.0 TFSI auch zu durstig, würde den Motor...
Wie Du mit dem 2.0 TDI auf über acht Liter Kommst ist mir ehrlich gesagt ein Rätsel. Ich fahre zur Zeit einen A6
3.0 TDI und der
Verbrauch ist in bei "normaler" Fahrweise etwa der gleiche wie beim 2.0 TDI. Wenn man es ruhig angehen lässt...
Kann ich auch so bestätigen
3.0 Quattro+TT5 =ca12l
3.0 Quattro+6Gang =ca11l
3.0 Front+5Gang =9-10l Alle mit gleicher Bereifung 225/40 R18. Diese Kombinationen bin ich Jahre lang selber gefahren. Und das im guten 3.tel Mix. Stadt/Land...
Kann ich bestätigen. Habe inzwischen mehrere ausgedehnte Probefahrten mit dem A7
3.0 TFSI unternommen. Die Fahrleistungen würden mir absolut ausreichen, und im Vergleich zum ebenfalls Probe gefahrenen A7
3.0 BiTDI ist die Laufkultur des ...
Wir standen auch vor der Entscheidung 2.0 oder
3.0 TDI. Haben uns nach einer Probefahrt mit beiden Modellen sofort für den
3.0 TDI entschieden. Es ist ein riesen Unterschied zwischen den beiden Motoren. Der
3.0 Liter ist viel durchzugsst...
Hast du schon mal den
Verbrauch des Bordcomputers mit dem tatsächlichen
Verbrauch, den du an der Tankstelle ermittelst verglichen? So wie es bei dir klingt, vertraust du dem Computer. An deiner Stelle würde ich erst mal bis zum nächsten ...
VFL 108500km 8,8liter FL bis jetzt (fahr den noch weiter) 137000km 8,4liter.
Verbrauch ist sehr abhängig vom fahrprofil. Wenn ich mich auf 160 beschränken könnte, ist der
verbrauch schon viel niedriger als wenn ich es dauerbrennen lasse...