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das kann auch ein user. luftfahrwerk in service mode fahrzeug gegen wegrollen sichern getriebe in N fahrzeug anheben rad drehen, zuhören am rad wackeln, spiel prüfen
das kann jede fachwerkstatt, dazu braucht es keine spezielle schulung ;-)
Moin Zottel, kann der :-) problemlos feststellen, ob die Lager einen Schaden haben? Gruß Thomas
Klar kann das sein. Gruß
Ich habe an meinem Auto (erst 35 tsd km Bj. 2009) ein summendes Geräusch, was mit zunehmender Geschwindigkeit höher wird. Zunächst habe ich auf die Reifen getippt, aber auch bei unterschiedlichen Strassenbelägen verändert sich das Geräus...
Hallo Gotsche, die Sache mit dem Kurvenlimit ist sicher auch der grundsätzlich anderen Bauart geschuldet. Wobei ich anmerken muss, das der CR-V IV ein wesentlich besseres Fahrwerk hat als der CR-V III. Beim aktuellen Modell ist das Fahr...
evtl. Sägezahn am Reifen? Hab das gerade rechts vorne seit ca. 1000km stärker werdend. links ist ok. sehr komisch Grüße Jubi
Soweit ich das heraus gefunden habe muss mir der Verkäufer ja nachweisen das der Schaden noch nicht zur Übergabe bestand. Nach nicht einmal 2 Wochen sollte dsa ja nicht das Problem werden denke ich. Da ich auch kein Fachmann bin, muss ic...
ja tue ich auch nicht, ich wollte mich ja nur Informieren. Ist denn aber ein Sägezahn im Reifen ein typisches Verschleißbild? Laut ANzeige und Verkauf wirden die Reifen als Neuwertig übergeben da es optisch als Laie nicht zu erkennen war...
Unwucht zwischen 80 und 100 kmh klingt wirklich nach einem unwuchtem Reifen, vielleicht is ein Ausgleichsgewicht verloren gegangen. Hmm eine Hypothese: Fahre mit der Hand über die Reifenlauffläche, spürst du Treppen?..dann hat der Reife...
Der Sägezahn deutet auf einen defekten Stoßdämpfer hin. Wenn der Reifen jeweils nur außen abgefahren ist, könnte das an zu wenig Reifendruck gelegen haben.
Wie gesagt, ich fahre beruflich Ganzjahresreifen! Im Winter mies, im Sommer auch! Kosten für den Wechsel??? Das mache ich selbst! 2 Sätze Alufelgen! (Damit umgehe ich auch die hässlichen Stahlfelgen, die sowieso nur festrosten!) Einzig d...
Ich hatte schon Sommerreifen, die waren einfach schlecht...obwohl Markenreifen..Goodyear glaube ich. Auch bei Winterreifen hatte ich schon solche, die eher als Slicks durchgehen. Wie gesagt: Bei Nässe sind die Pirelli nicht so toll, aber...
Das sagt Audi zu Sägezahnbildung: Nicht laufrichtungsgebundene Reifen: Bei auftretendem Sägezahn muss die Laufrichtung des Reifens umgedreht werden. Kommt es zur verstärkten Sägezahnbildung und erhöhtem Abrollgeräuschen, ist ein Radwec...
In der Größe gibt es noch den "Conti SportContact 2". Damit bin ich sehr zufrieden. Haftung top, keine Sägezahn, Verscheiß auch ok. Der "Michelin Primacy 3" ist auch gut und bei >20tkm hält er sicher auch am längsten. Mit Dunlop, Pirell...
Ebenfalls Volvo, identische Größe, seit 7 Jahren Conti SportContact (erst I, dann 2x II). Fahre ca. 35tkm/Jahr und bin in jeder Hinsicht damit top zufrieden. Sägezahn=unbekannt.
Also ich wage zu vermuten, daß sich die Masse mehr auf die Unwucht auswirkt als die Steifigkeit... Die Steifigkeit bzw die Elastizität hat im unteren Drehzahlbereich sicherlich einen Einfluß, dieser reduziert sich aber durch die Erhöhun...
moin Gemeinde, eine Frage: Variant hinten rechts: Aussen Reifen abgefahren UND innen Sägezahn abgefahren Lauffläche ist top i.O. Radlager wurde vor 15 tkm gewechselt, rasselt nicht ist i.O. hat das schon jemand auch gehabt ?? danke fü...
Reagiert der Insi sensibel auf Reifen mit V-Profil? Beim Passat gabs damit nach 5 Tkm schöne Sägezähne und Armee-Jeep-Akustik. Beim Conti 850er würde mich das abhalten. Ich brauche zum Winter auch neue. Die Semperit waren beim Insi zwa...
@TE:Ich hatte mal die Michelin Pilot Primacy auf meinem GT Sport gefahren. Guter Reifen, sehr haltbar, aber dann leider Sägezahn auf der HA. Ich habe mir dann alle relevanten Reifentests zu Gemüte geführt und die Profilstruktur vergliche...