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Stimmt natürlich. Dem gibts aber auch nichts hinzuzufügen! Aber falls es Dich beruhigt: Ich habe für'n Winter auch die M333 (20' mit 315 und 275) und fahre seit 2 Saisons die Pirelli Scorpion. Sind zwar hinten jetzt runter, aber dafür v...
Es werden sicherlich wieder Conti werden, auf den Sägezahn freue ich mich jetzt schon :(
irgend wie gehts am thema reichlich vorbei. ich hab seit 4 jahren den conti sport contact 3 in der dimension 235/45 R17 auf einen C70 (M) drauf und bin sehr zu frieden.er klebt regelrecht in den kurven und vom verschleiß her auch gut,ca....
Die Goodyear GJR machen bei mir extreme Probleme mit Sägezahn (Ford Galaxy). Das dürfte bei einem rel. hochpreisigen Markenreifen eigentlich nicht vorkommen. Ich werde die Reifen nicht mehr montieren, musste sie mit 3 mm Restprofil ents...
Hab zwar kein DSG, aber diese Komischen Geräusche vom Reifen hatte ich auch, wurden auch immer Lauter. Reifen waren von Hankook und waren bei Lieferung am Fahrzeug Montiert. Alle Reifen hatten Sägezahn und einen jeweils "kleinen" Riss vo...
Ich hatte beim Vorgänger auf 19 Zoll 255er den Bridgestone Blizzak. Insgesamt sehr zufrieden, hat nach ca. 60.000KM (!) Laufleistung noch 5-6mm Profil, hält vielleicht noch einen Winter auf dem Neuen. Sägezahn Fehlanzeige (im Gegensatz z...
Ich war mit dem Pirelli auf dem X6 auch sehr zufrieden. Vorteil gegenüber dem Michelin., der Pirelli ist nicht laufrichtungsgebunden. Wenns dann doch mal einen Sägezahn gibt einfach achsweise tauschen und schon gehts wieder runter mit d...
So wie die Steuerketten ? :D
Pirelli cinturato P7 ohne Probleme. Allerdings auf Comfortline mit Eibach 45/40.
Glaub ich net! Dann wären die bei verdammt vielen Neuwagen kaputt ;)
Hinterachse Lagerbuchsen erneuern. Alle. Kein Sägezahn mehr.
So , meine "geliebten" Pirelli PNULL Schlappen sind endlich runter, vielleicht haben sie ja noch ein 2tes Leben als italienische Badelatschen, Modell schwammiger Sägezahn, der 'Brüller' der Saison....:D Die neuen: Michelin Pilot Super ...
Hallo, hatte auf dem Golf Plus den Goodyear GJR, die waren gut und brachten eine tolle Laufleistung, aber bei 4-5 mm Restprofil (45.000 km !!) wurden sie extrem laut. Darauf folgte der Hankook GJR, der war ebenso unauffällig wie der Goo...
Ich habe gerade einen Michelin Energy Saver auf der Antriebsachse wegen Bordsteinschadens austauschen müssen. Der hat nach 50 tkm noch 5mm Restprofil, hat aber was Vibration und Lautstärke angeht schon abgebaut. Daher muss da m.E. nicht ...
Das ein TSI besser geht als ein reiner Sauger ist doch klar, und ja, ein tsi macht sicherlich Spaß beim Fahren. Der Grund ist dieser, das beim Turbo das Drehmoment unter 2000 u/min liegt, beim 1.6 erst weit über 3500 u/min. Doch so gro...
Hallo, ich fahre im Winter Stahlfelgen 16 Zoll vom Audi in ET 42, stehen dann etwas weiter raus, ca 1cm was aber nicht wichtig ist für mich, habe diese Felgen neu für 50€ erstanden plus 4 x Michelin Alpin für 240€ plus wechseln auswuchte...
Ich hatte eine C-Klasse und zwei E-Klassen, alle waren ab Werk mit Conti Sport Contact ausgestattet. Bei allen hat sich nach dem ersten bzw. zweiten Jahr ein Sägezahn an den Aussenkanten der Vorderräder gebildet und das Summen im Innenra...
Je nach Beladung ca. 0.1-0.2 Bar mehr als im Tankdeckel angegeben. kontrolliere ich ca. nach jeder 2-3 Tankfüllung, idR muss ich nur minimalste nachjustieren.
WELTKLASSE
Was fährst du für einen Luftdruck !?