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UURRUS
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Ja aber du mußt auf die Achslasten achten! Also such nach Federn die auch für den VR6 sind.
Jungs, könntet ihr sowas per PN klären!!! Nicht das der Thread geschlossen wird. ;)
Hab ich doch schon geschrieben!
Bei dem Preis wird aber eng! Wenn ich sehe was die Federn kosten. Weitec Federn kann ich nicht empfehlen. Sind zwar tiefer aber genauso weich wie Serie!
Ich würde sagen, das kommt darauf an, zu welchem Preis du die Sachen bekommst! :confused::confused::confused:
Ich glaub unter dem Ascher ist eine Notentriegelung!
Also normale Dämpfer und Tieferelgungsfedern dazu? Feder H&R und Dämpfer vom Kayaba. ;)
Es gibt ja nicht nur Ebay! :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: Vielleicht solltest du auch erstmal sagen was du für Vorstellungen hast.
Das kann passieren, wenn man ein B3 Fahrwerk in den B4 baut! ;)
Wie du die Automatik auf N stellst, sollte in der Bedienungsanleitung unter "abschleppen" stehen. ;)
Wenn du die KZL noch ausgebaut hast, dann mach doch mal ein Foto von oben und von der Seite. Da kann man besser beschreiben, wie du das "Glas" ab bekommst. Wenn die Leuchte aber eh schon braun ist, dann kann es auuch sein, dass die Konta...
Kann da auch ein Lied von singen. Gehört eigentlich zu den peinlichsten Schrauberfehlern(ich glaub da ist es schon drin). Bei Nadines VR die Bremsen in der Garage gewechselt, Rainer hatte im Kofferraum zu tun und die gute Nadi macht das ...
Miß einfach mal ob am braun/roten Kabel am Radio Strom ankommt. Sollte dies nicht der Fall sein, dann ist der ZAS defekt! ;)
Mach dir keine Sorgen, da passiert nix! Wenn die Beläge fest sind, dann wirst du auch die Trommel nicht runter bekommen.
Klopf mal mit nem ordentlichen Hammer paar mal gegen die Felge(aber Holz dazwischen legen)! Das sollte die Beläge wieder lösen. ;)
Ich kann in den FAQ´s keine Dateianhänge mehr öffnen! Könnte die Werkstatt dazu evtl auch Stellung nehmen?
Es ging darum, dass sich FatOne nicht traut die Batterie einfach abzuklemmen! ;) Das der Wechsel einer Batterie nicht mal in 2min gemacht ist, sieht ja jeder selbst. ;)
Zündspulen fallen meist nach unsachgemäßen Aus/Einbau aus. Aber wie du schon geschrieben hast, die Kosten nicht die Welt.
Das macht der Kopfdichtung nichts aus. Wenn du alles richtig zusammen hast, dann ist er auch vollgasfest. ;)
Die Steckverbindung der Lambdasonde ist auf dem rechten Motorhalter.