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Hallo Fehlersuche12345, hast Du eine Lösung für Dein Problem gefunden? Wenn ja, was war letztendlich der Fehler?
Dauerplus liegt auf Pin 16 vor. Das ist mir bekannt. Ich möchte aber Zündungsplus auf Pin 16 legen. Nach dem Motorstart soll sich der BT Adapter automatisch mit dem Handy Verbinden und eine App ausgeführt werden. Hier würde ich dann ver...
Wüsste spontan nicht, ob dir das irgendwelche Probleme seitens der Diagnose bereitet. Vom Bauch her eher nicht. Ziemlich sicher baust du dir allerdings dann eine
Ruhestrom-Entnahme ein. (Zumindest solange ein Adapter angeschlossen ist.)
Ach so. Jetzt weiß ich, was du mit Kabelbrand meinst. Ich hatte den Link nicht aufgemacht, sorry. Klar kann da die Lima darunter gelitten haben. Genau diese Sicherung habe ich doch auch gemeint. Damit ist die Lima abgesichert.
Habe ich doch im ersten Beitrag angeheftet das das alles begann nach dem kabelbrand Aber ich hätte es nochmal richtig erwähnen sollen da hast du recht Die 3 Sicherungen hatte ich auch schon rausgezogen aber da ist nichts passiert vom...
Statt die Lima abzuklemmen (nicht abstecken!) kann man auch die 110A-Sicherung auf der Batterie (S177) herausnehmen. Ist evtl. einfacher. Aber um nicht mehrere Baustellen gleichzeitig aufzumachen, solltest du erst einmal richtig messen (...
Einfach abstecken is nich, auf dem dicken Kabel ist voller Dampf der Batt. drauf. Damit kann man schweißen.
Wenn ich die Batterie nicht anklemme passiert mit ihr nichts der Wert bleibt abends morgen gleich Das die lima rückwärts zieht habe ich vorhin auch mal gelesen das werde ich gleich morgen mal probieren Kann ja sein das die einen bekom...
Übernacht mal abgeklemmt lassen und schauen was da morgens dann noch da ist. Eine defekte Diode in der Lima könnte auch rückwärts ziehen ? da ist dann keine Sicherung zuständig. Oder dann auch mal die Lima abklemmen, aber mit Isolierung,...
Misst du denn auch richtig? 42mA ist zwar etwas viel, aber das zieht dir deine Batterie nicht über Nacht leer. Andererseits muss man aber auch sagen, dass sie mit 12,2V nicht wirklich voll ist. Mach doch noch einmal ein Foto von dem Mess...
Also
Ruhestrom Sonntag max 50mA also 0,05A sein.
Ich habe heute nochmal alles durchgemessen Denn meine Batterie war über das Wochenende wieder auf 8.9v herabgefallen obwohl ich einen Tag vorher überprüft hatte aber bin nicht gefahren da war sie auf 12.2 Die Batterie ist neu deswegen...
Das lässt sich doch recht einfach feststellen: Multimeter an die Batterie im Ruhezustand und die Ampere messen. Die sollten 0,15-0,4A nicht übersteigen. Darauf achten, dass man einige Minuten wartet, bis alle Systeme runtergefahren sind...
und wenn das alles nicht hilft, kann auch eine Sperrdiode der Lima defekt sein, ergo auch die Lima mal abklemmen.
Wie glaub ich schon mal geschrieben: für die Messung unbedingt länger warten! Manche Steuergeräte in manchen Autos gehen erst nach über einer Stunde in den standby. Ansonsten - hat der Golf auch Sicherungen auf der Batterie? Ich hab mei...
Danke für den Beitrag, allerdings habe ich das schon gemacht. Mit dieser Methode habe ich die genannten Verbraucher ja messen können. Habe jede einzelne Sicherung abgezogen und den
Ruhestrom überprüft. LG
Warum nicht? Eine Sicherung nach der anderen ziehen und schauen wann der Verbrauch runtergeht. Mach dir vorher ein Foto von der Sicherungsbelegung.
Vielen Dank für die Hinweise! Ich werde das beim Einbau des neuen Radios überprüfen und dann nochmal den
Ruhestrom messen. Ohne das Radio verbraucht der Golf aber immer noch 40 mAh (davon 20 mAh das Tacho). Wie kann ich weiter vorgehen,...
Welches Problem hast du denn, außer dass dir deine Messwerte nicht gefallen? Wenn ich mir das Foto von dem Messgerät anschaue, glaube ich, dass es nicht richtig eingestellt ist. Der Schalter steht auf 2mA, du hast aber bei 10A angesteckt...
Ladestrom kann nur fließen, wenn die Batterie Strom aufnimmt. Fließt kein Ladestrom ist die Batterie defekt (Sulfatierung und daraus resultierender, erhöhter Innenwiderstand) oder voll bzw es liegt ein Schaden an der Lima vor. Du meint...