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25. Januar 2006 - 10:03:27 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Moinsen, Entschuldigung aber wie denn jetzt?! -) Nicht nur im Heinze "Du und Dein Motor" sondern auch an ander Stelle habe ich gelesen , daß ETOH träger, langsamer verbrennen soll, wenn de Kompression nicht erhöht wird. Andere Stellen,...
Druckluftschrauber27051
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25. Januar 2006 - 10:58:50 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
In meinen Büchern über Verbrennungskraftmaschinen hat Alkohol eine etwas höhere Brenngeschwindigkeit (etwa 25%) die u.a. für den leicht besseren Wirkungsgrad verantwortlich ist. Das ist für den Zündzeitpunkt aber nicht das einzige, es ...
Federspanner6553
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25. Januar 2006 - 12:59:00 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Okay, "abgekauft" -) …stellt sich allerdings immer noch die Frage, wie sich dieser Verzug auf die Früh-Verstellung der Zündung auswirkt… ein Grad, zwei…? Läßt sich aus Deinen Büchern eine Regel herauslesen? Aus dem Werkstatthandbuch f...
Druckluftschrauber27051
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25. Januar 2006 - 17:00:20 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Die Kompression zu erhöhen ist allerdings nicht so einfach. Eine etwas dünnere Kopfdichtung bringt fast nichts. (-> siehe Formeln für die Verdichtung) Zudem steigt mit höherer Verdichtung auch die Belastung des Kurbeltriebs an. Das wäre ...
Standspurpirat4156
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25. Januar 2006 - 18:49:53 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Hi, der OZ-Bedarf hängt von vielen weiteren Faktoren außer Verdichtung und Mitteldruck ab, so daß man wohl kein allgemeines Diagramm finden wird. Höchstens man läßt bei einem bestimmten Motor (mit bestimmten Brenn- und Hubraum) alle an...
kat2
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27. Januar 2006 - 01:44:11 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Äthanolauto Also, ich bin schon einige tausend Kilometer mit Äthanol gefahren, im Sommer E85 und sogar E90. Im Herbst E70 und jetzt E60, musste allerdings wegen den tiefen Temperaturen auf E40 runtermischen, damit die Kiste Standgas hä...
Trennschleifer8678
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6. Februar 2006 - 09:41:31 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Ich denke schon, dass es da auch einen Mehrverbrauch gibt. Wenn du es aber genau wissen willst, dann schreib denen in Schweden eine Mail, die können es dir sicher sagen. Mir haben sie vor einigen Wochen freundlich geantwortet, als ich fr...
Duftbaumdeuter7324
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13. Februar 2006 - 20:40:29 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Übrigens ist mein Auto mit den o.g. rund 90 % Ethanol und dem Aceton, nicht mehr ohne Nachhilfe (Zusatz von etwa 20 %Benzin in den Tank) angesprungen, obwohl es gestern damit noch gut gefahren ist. Da aber war der Motor auch schon warmge...
Duftbaumdeuter7324
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3. März 2006 - 09:44:19 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Ich fahre seit Sommer mit Mercedes C auch in verschiedenen Mischungen mit Ethanol, inzwischen sind es einige tausend km. Hatte nie Probleme, ausser wenn ich zuviel Ethanol im Tank hatte, da zieht er nicht gut weg, aber das haben wir ja a...
Duftbaumdeuter7324
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24. März 2006 - 08:05:07 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
oh mann, wenn ich das lese, schwillt mir der Kamm!!! da wird sich dann wieder künstlich erregt über Acetaldehyd, welches im Verdacht steht, Krebs zu erregen. es steht zwar auch da, dass die anderen karzinogenen Stoffe gesenkt werden, ab...
Bert B.
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27. März 2006 - 06:50:59 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
gleichen Verbrauch kannste direkt vergessen. das weißt du aber, wenn du hier wacker mitgelesen hast. :) das liegt ganz einfach darin begründet, dass der Energiegehalt von Ethanol beim Verbrennen um ca 1/3 niedriger ist als der von Benzi...
Bert B.
Relevanz: 13%
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28. März 2006 - 02:43:36 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Der Mehrverbrauch(je 100km) hat sehrwohl etwas mit dem Heizwert zu tun. Bei angenommenen gleichem Wirkungsgrad, muss man für eine gewisse Leistung eine gewisse Energiemenge je Zeiteinheit bereitstellen. Diese Energiemenge ist nun entwede...
Standspurpirat4156
Relevanz: 13%
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28. März 2006 - 07:51:22 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Re: Guten Morgen tja, da dein Auto auch wie die der anderen hier (u.a. meines) eben NICHT herstellerseitig für den Betrieb mit Ethanol ausgelegt sind, ist ein Restriskio immer vorhanden. das kann dir auch keiner nehmen. allerdings is...
Bert B.
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19. April 2006 - 22:53:46 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
zumindest die gasfahrer stellen auch jetzt schon eine so große fraktion das sie nen eigenes forum bekommen könnten. das würde auch schon viel aufräumen.
Rostlöser5421
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20. April 2006 - 11:29:21 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Ich unterstütze beide Seiten. Übersichtlichkeit = Prima über den Tellerrand hinauschauen = auch Prima ich fände es ideal wenn folgende Lösung möglich wäre: Forum alternative Kraftstoffe mit den entsprechenden Unterforen Wer nur auf alte...
GasMatrix
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20. April 2006 - 11:41:04 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Hallo Allerseits, auch wenn es ein wenig Unübersichtlicher ist, bin ich dafür, alles so zu lassen, wie es ist. Habe mir beim letzten Preisschub für Super Gedanken über eine Alternative gemacht. Hatte zu dem Zeitpunkt keine Ahnung was CN...
Kaefer84
Relevanz: 13%
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20. April 2006 - 21:19:29 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
@Stefan Payne Es gibt doch korrosionbeständige Materiale. Eine Ümrüstung (falls Tanksystem noch nicht korrosionsbeständig ist) sollte nicht sehr kompliziert werden und vergleichsweise günstiger sein (ich habe von paar hunder euro gelese...
Federspanner27673
Relevanz: 13%
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23. April 2006 - 22:14:26 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Punkt A verstehe ich nicht. LPG ist doch auch flüssig... Ich würde LPG und CNG trennen, Spreu sollte ja auch von Weizen getrennt werden:) Wenn es 2 Töpfe geben soll, dann LGP in den einen , CNG, PÖL, RME, etc in den anderen... Mein V...
Faltenbalg8373
Relevanz: 13%
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23. April 2006 - 23:10:42 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
das würde durch die anzahl der posts hier rechtfertigen, nur würde ich CNG und LPG nie trennen, da sie technisch doch sehr ähnlich sind und oftmals direkte "konkurenten" bei der kaufentscheidung sind... deswegen die aufteilung, wie oben...
Antriebswelle26716
Relevanz: 13%
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25. April 2006 - 15:52:46 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Ja, ja. Es entstehen die gleichen Schadstoffe, auch wenn einige davon weniger als bei Benzin. Daher bleibt der gleiche Kat nötig um diese Schadstoffe weiter zu reduzieren. Einziger mir bekannter Verbrennungsmotor der ohne Kat auskommt ...
Federspanner6553
Relevanz: 13%
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