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Das mit dem Durchlaufen der Suppe bei untertiurigem Fahren habe ich mir auch schon ab und an überlegt: Es heißt ja man solle im höchstmöglichen Gang knapp über Standgas fahren, aber ob das immer das Ökonomischste ist... Vielleicht können...
8,53 Liter bei mittlerweile 63.643 Kilometer (selbst bei viel Stadtverkehr) ich find's soweit okay [siehe Spritmonitor bei Signatur]
Ich habe einen 1.8 TFSI und der hat bedeutend weniger Hubraum. Ich kann im 6. Gang 65 km/h fahren. Das bringt der
2.7er sicher nicht zusammen. Also je mehr Hubraum, desto besser kann der Motor ab Leerlaufdrehzahl betrieben werden, stimmt...
schonmal dran gedacht, dass die Übersetzung hier noch ein Wort mitspielt? der 6. Gang des 1,8l ist sicherlich wesentlich kürzer übersetzt...
Da muss ich dich enttäuschen, denn mit meinem
2.7TDI kann ich mit 65km/h auch im 6. Gang mit 1.100 U/Min "cruisen". Geht ohne Probleme.:)
Beim A6 geht es auf jeden Fall. Aber "beschleunigen" ist dann schon mühsam. Dann lieber in den 4. und ab geht die Post.;)
Das geht sogar mit dem 2l im Golf, gerade noch so, die Schaltempfehlung bestätigt das sogar, denn erst genau dann fordert die zum schalten in den 5. Gang auf, aber im Golfforum berichten auch manche dass der Motor dann dröhnt, meiner zum...
Hi hohi! Alles, aber wirklich ALLES spricht für den V6, aber sicherlich nicht der
Verbrauch und die Kosten. Auch wenn du mit deinem (!)
Verbrauch damals beim 2.0 Probleme hattes, und dies somit keine Referenz darstellt, aber die Kirche ...
http://www.spritmonitor.de Da findeste alles, was Du brauchst. ;-)
Warum nich gleich einen 4G :D
Wäre ja auch ein Unding :rolleyes:
moin, also als erstes bevor du an der Anlage rumfingerst solltest du zum Umrüster fahren, der sollte die undichtigkeit auch schnell finden. Du solltest mit Gas Drehzahlen über 4000U/min vermeiden und ebenso schnelles fahren über längere...
Der 2,7er hat eine Steuerkette und den Ruf sehr zuverlässig zu sein. Der
Verbrauch wird natürlich höher sein als beim kleineren 2.0 TDI aber dafür hat man auch 2 Zylinder mehr, mehr Laufruhe, mehr Durchzug, mehr Drehmoment usw. Ich den...
Ich bin viel aber bestimmt nicht das genannte ;)... dazu habe ich ja auch nur den "kleinen"......aber ich habe meine Zahlen bereits in Beitrag Nr. 3 dargelegt. Reale Zahlen - für den TE zum Vergleich, vielleicht kann ja noch einer so exa...
Das mit dem "Mister V6" war nicht böse gemeint ;-)
Ich meine, dass man bei jedem (Neuzeit-) Audi den Durchschnitts
verbrauch bzw. Momentan
verbrauch im FIS ersehen kann. Zumindest das monochrome FIS war beim 4F serienmäßig. Oder täusche ich mich da? :confused:
Wie kann ich das messen? Den Motorölstock immer rausholen und gucken? Was ist LMM? Wie Teuer ist das? Und was kostet es die Einspritzinjektoren zu wechseln? Danke Gruß toni
LMM = Luftmassenmesser kostet ca. 195€ ohne Einbau. Aber das ist auch nicht wirklich schwer den selbst zu tauschen. Alle Injektoren wechseln? hat damals Audi bei mir auf Kulanz gemacht und kostete meine ich etwas um die 4.000 €
Klar, den Messstab rausziehen, abwischen, wieder reinschieben und nochmal rausziehen. Dann nachschauen ob der Stand über der MAX-Markierung ist. LMM= Luftmassenmesser - kostet im Internet ca. 150 Euro, bei Audi über 200 Euro. Den kann m...
Die LMM Variante würde ich dann gerne ausprobieren. Bei der Injektoren Sache würde es sich garnicht mehr lohnen. Kann man den beide mit dem Lesegerät auslesen? Was sind den noch für Anzeichen gegeben bei defekten Injektoren? gruß toni