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Es gibt zig Foren Beiträge über Probleme mit dem PD Motor, mit allen möglichen Problemen, von Haarrissen im Block bis über PD-Kabelbaum, PD Einheit usw, da muss das nicht im Touran 2 (CR Motor) Forum angeschnitten werden.
Boomsi ich hatte bei meinem Golf4 (mit PD) einen defekten Kabelbaum zu den PD-einheiten. Das Ding liegt unter Ventildeckel also im Öl. Ist eine angeborene Krankheit. Kostet nicht viel. Nur als Glaskugel-tipp.
Ich hatte früher auch ein PD mit 140 PS DsG im Seat. Und genau die Problem wie defekter Kabelbaum und Haarriss im Block und die folgen und und und. Und genau deswegen weiß ich das es zig Foren und Beiträge dafür gibt, deswegen muss man n...
Sorry ich weiss das es 100erte threads davon gibt. Bin mir auch sicher das ich alle gelesen habe ??. Ist nur so das die meisten schon etwas älter sind und ich der Meinung bin das es vielleicht doch endlich eine Lösung gibt. Hab ich viell...
Ja ich weiss das es nervt bin dir nicht böse ich hasse nur blöde Kommentare die persönlich werden. Am Handy ists halt bisschen umständlich deswegen hab ich unabsichtlich in das falsche gepostet.
Hallo, meine letzte Hoffnung ist dieses Forum. In der letzten Woche habe ich meinen Touran gestartet. Ging erst nach dem 3 Versuch. Es hörte sich so an als ob er nur auf 3 Zylindern läuft. Nagelndes Geräusch aus dem Motorraum. Nach 500m...
Der Turbo hat ja erst mal mit dem Starten nichts zu tun. Dennoch ist der Hinweis durchaus relevant, da der Turbo seine Flügel in die Ladeluftstrecke geworfen haben könnte. Ich tippe aber nicht darauf. Ich würde als erstes die Kompressi...
ich denke nicht, dass ein defekter Turbo den Auspuff dicht bekommt. Da musste die Welle ja gebrochen sein und wäre die Welle gebrochen würde er über die Ölleitung innerhalb kürzester Zeit sehr viel Öl in die Zylinder saugen, dann absterb...
Moin, moin, allen herzlichen Dank für die Tipps und Anregungen. Haben heute nochmal die Kompression gemessen... Zylinder 3 + 4 keine Kompression.... Aufgrund von unserer Vermutung Motorschaden werde ich den Touran nun versuchen zu verka...
Hallo beieinander, worauf muss ich bei ihm achten? BJ 2009 mit 200.000 KM Ist der "Wassereinbruch" ein durchgängiges Thema
oder melden sich, wie immer, nur die betroffenen des Dilemmas? Obwohl, mittlerweile müsste es dann bei dem meine...
Ja, ein "Aufbereiter" bekommt die meisten Wasserflecken weg. Viele Steuergeräte "sitzen" links im Fußraum an der A-Säule unter dem Teppich, aber einige auch über den Fußpedalen. Wenn es ein Händlerfahrzeug ist, bitte um eine alleinige Pr...
das Motorstg. muß aber mitgetauscht werden da die Motoren NICHT wirklich gleich sind und der
BKD neigt auch zu rissen im Zylinderkopf einfach mal die suche benutzen
Hi, also beim 2.0 AZV (gleiche Rep.Anleitung wie
BKD) ist es für die Schlepphebelwelle ein 10er Vielzahnbit bei den Dehnschrauben für die PD 's bin ich mir nicht sicher, da hab ich das Orginalwerkzeug genommen (T10054) müßte ein 6er
oder...
Hi,
oder eben auch die normalen PD-Motoren, auch
BKD, bei denen die Verbrennung aus irgendwelchen gründen nicht 100%ig ist. Wie hoch war bei deinem Motor der Ölverbrauch? Mein Motor verbraucht jetzt nicht übermäßig viel (auf 5000Km/1L) a...
Hi Leute!! Habe heute von nem Bekannten einen Touran mit em 2.0TDI
BKD Motor bekommen! Er geht immer in den Notlauf und bringt den Fehler "Ladedruck Regelgrenze unterschritten" Bei der Probefahrt merkte ich, das der Motor erst ab ca. ...
Ich habe, weil ich einen
BKD Lader noch im Keller liegen habe, gerade mal nachgemessen. Das Gestänge hat exakt 7mm Weg von Anschlag bis Anschlag.
Mein roter Renner wurde in 07/2005 gebaut (
BKD Motor) und hat trotzdem bei der ersten Inspektion 2006 direkt einen neuen Zylinderkopf bekommen (ich wurde nicht mal informiert)
Dies ist schon ein Alarmsignal Richtung Zylinderkopfdichtung. Nachweisen kann man es durch einen CO2 Test im Kühlwasserausgleichsbehälter. Mein
BKD hat im letzten Jahr pro Woche (ca. 400 km) den Kühlwasserstand von max. auf min. verbrat...
Danke Dir Golfschlosser für deine ausführliche Antwort. Hab mal ein bisschen durch deine Historie gelesen und es stimmt mich optimistisch, dass du mit ähnlicher Problematik jetzt schon recht lange überlebst ;) Hast Du bei deinem
BKD mal...
Hallo zusammen, Foto im Anhang (von oben auf die Lichtmachine, sie ist links).... woher kommt das Öl ? Kann doch nur von der Aufladung kommen !? Aus den ersten Blick sind die Schläuche dran und ohne Riss.... Drosselklappe + AGR-Ventil ...