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.... Angelernt ist die aber immer noch nicht....
Noch ein bisschen Back to Topic. Wenn die Kapazität oder Bauart der
Batterie geändert wird sollte sie angelernt (Anpassung Diagnoseinterface) werden. Je mach Einstellung lädt der Octavia die
Batterie sonst nicht ganz voll und schalte...
Es geht aber um ein Fahrzeug des in diesen Forenteils behandelten Plattform?!
Tja, nur habe ich ich kein VCDS. Deshalb neige ich dazu es nicht zu machen. Weitere Empfehlungen?
Dann werde ich es wohl bleiben lassen. Übrigens- falls es wichtig wäre, das Fahrzeug hat Start/Stopp
Vielen Dank für den link. Sehr interessant. Da ich aber nicht über die Möglichkeiten verfüge, werde ich es wohl erst einmal so probieren.
Ja, ich habe diesen
Batteriesensor am Minuspol. Muss dann neben der Seriennummer auch der Typ ( jetzt AGM ) entsprechend eingetragen werden?
Was war denn vorher drin? EFB? Dann sollte das gleich mit angepasst werden…
Da war auf jeden Fall kein AGM drin, was genau habe ich nicht ermittelt. Und die Alte ist bereits weg.
Das denke ich auch, was den Aufwand betrifft. Wohne im MK ( Märkischer Kreis). Kennt vielleicht jemand einen „Einsteller“ in der Nähe?
er meint den B9 1.4er Benziner
Ja war original so verbaut
Da kann man ja froh sein das mich immer schön fleißig verfolgst und mich darauf hinweist, so hab ich es gerne von einem Stalker!
Was meinst Du sollte aus Deinem Posting ersichtlich sein? Ich denke, ich habe Dich schon richtig verstanden. Ich wohne in der Nähe von Roth b. Nürnberg.
Leider nicht gerade bei mir um die Ecke, sonst wäre ich Dir mit VCDS behilflich gewesen.
Gleich nach dem Abklemmen ne Plastiktüte über die Klemme, was soll dann passieren? Und wenn doch, mit Sicherung auch kein Problem.
Hab’s beim Golf 7 mal gemacht. Nach 500m ist alles wieder normal!
Genau richtig verstanden, den Zinnober kannste dir sparen.
Danke, @escalator für die Erklärung. Und dieses kann man sicherlich nicht selber und braucht dafür den Freundlichen, oder?
Bei mir genauso. Der BEM Code wird nicht zwingend gebraucht.