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Um welchen Motor geht es denn?
2e oder AGG oder ganz was Anderes?
Wahrscheinlich aber mit anderem HBZ. Darauf muss man ggf. auch noch achten. Wenn ich mich richtig erinnere hatte mein 94er GL Variant
2E mit den 256er Bremsen einen mit größerem Durchmesser als der 96er CL Variant AAM. Beide ohne ABS.
OK, scheint das der MKB =
2E ist. Aber schau trotzdem mal oben auf der ZR (Zahn-Riemen) Abdeckung oder im Serviceheft Seite 2 nach.
OK, dann erneure mal das Relais Nr.30-->es versorgt das MSG mit Spannung. Es könnte sein das dein
2E wieder Anspringt. Es beseitigt aber nicht die anderen Probleme.
Laut seinem profil ist es ein 2.0 Liter BEnziner von 1994, also wahrscheinlich der
2E
@rpalmer Meine
2E Motoren hatten nen OT Sensor. Aber hab gerade den Grund gefunden
Hallo ich habe da mal eine frage. Ich habe einen Vento GLX 2.0 EZ 2/95. Nun meine frage. Auf der Zahnriemenabdeckung ist doch dieser typen-aufkleber. Auf diesem Stand der MKB ADY drauf. Wenn ich erstazteile bestelle passen diese auch b...
und was soll der spass den kosten?
selbsthilfebuch.
und noch jenes..
klick :)
okay, danke!
Ja gut, aber das ist keine Antwort auf meine Frage
und was ist besser? (kosten,aufwand,funktion)
Also KLR einbauen.OK
. Das Problem ist, daß der KLR von selbst "hochdreht".
http://de.wikipedia.org/wiki/Kaltlaufregler
hat keiner sowas verbaut?
ja gut, aber das hilt mir nicht weiter.