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Habe auch schon von
Problemen mit der
DSG gehört, vor allem mit dem Öl. Wird das nicht alle 30.000km oder so gewechselt? Das dürfte ja auch nicht gerade billig sein. MfG Hannnes
Ich habe bei meinem 2,0 TDI
DSG beim TÜV den Tragfähigkeitsindex im Brief auf 91 ändern lassen. War überhaupt kein Problem. Gruß Tim
Re: A4 mit MT 2.0 Benziner hallo Micha, das betrifft vorwiegend die Dieselvarianten. Obwohl ich schon diverse
Probleme mit der MT hatte, würde ich sie wieder kaufen, ausser Audi bietet das
DSG an. bis dann.... Wolf
Hi, Bei meinem A3 SB TFSI
DSG (10/04) ist auch bei 3500km eine Zündspule gestorben. Scheint also ein Problem zu sein. Wann ist dein A3 produziert worden? Grüße
Hallo Gemeinde! Kein TTR 3.2 Fahrer hier?
Probleme mit dem Motor auch beim 6-Gang (Leistungsloch wie beim
DSG) ? Motorsound auch im TTR super oder Umgebung zu laut ? Grüße
Also mit der Schaltbox ist mir das neu, mit
DSG is es klar, aber der Schalter soll mit 370 Nm
Probleme haben?!
Hallo, ich möchte mir Alu´s aufziehen, habe nur ein Problem, welche Tragkraft muß der Reifen beim 2.0 TDI mit
DSG haben? Ich könnte es ja am Reifen ablesen, aber der Truthan steht noch in Wolfsburg. Vielen dank für eure Hilfe.
Poor Norway! :D Mal zum eigentlichen Thema: das die R-Stoßstange am TDI
Probleme mit dem LLM machen soll ist absoluter Blödsinn. Man nimmt einfach die offenen Gitter vom
DSG und schon ist der LLK sogar besser mit Luft versorgt als origin...
Hallo Tourantreiber, mein Touran 2,0 TDI
DSG startet morgen sehr schlecht, muß mindestens 5 Sekunden Orgeln bis er langsam zu sich kommt. Wenn er Warm ist startet er sofort. Hat jemand ein ähnliches Problem oder Erfahrungen gemacht? Gruß
My 1.9 TDI
DSG is more than adequate for Belgian (120 km/h max.) and many european highways. When I have a holiday in or passing through Germany, my cruising speed on the BAB is 140-150 km/h and this is no problem at all for this engine.
Hatte das gleiche Problem wie hier beschrieben, zudem ein Anfahrruckeln !! Habe nun ein komplett neues
DSG Getriebe drin und nun überhaupt keine
Probleme mehr. Gruss Paulaner
also ich hab meinen zwar erst seit 3000 km, aber absolut no probs bis jetzt. geht nicht aus, rüttelt nicht im leerlauf, schaltet perfekt und verbrauch ist auch absolut ok. einfach nur geil!
also bergab schaffe ich auch 240 laut Tacho und auf der Ebene 215 laut Radio ist auch kein Problem...kein chip, standardbereifung...6 Gang Handschaltung... also wo liegts Problem? :) ciao
Könnte sein dass einer der zahlreichen Sensoren im
DSG durch den defekt der Zündspule keine plausibeln Informationen liefern konnte aufgrund von EMV
Problemen. Gruß Klaus
@otte: ich fahre in Kandern, Müllheim und Bad Krozingen Rettungsdienst. Freiburg selber ist nicht mehr unser Einsatzgebiet. @magicA4: Naja, eben das ist das Problem. Ich hab im Internet keine Getriebeangaben zum
DSG gefunden... ciao
Das Problem habe ich auch gehabt mit dem Lederlenkrad dann bekommste keine Handyvorbereitung lass ich nachträglich einbauen jetzt !
Das wohl größte Problem is wohl der TÜV, daran hatte ich zuerst gar nicht gedacht.
Bin mal nen Chayenne mit dem Motor gefahren. Der hatte die selben
Probleme. Liegt also eher am Motor als am Getriebe. cu
Jupp ist bekannt habe ich auch bereits gepostet. Das Problem soll wohl das Abgasrückventil oder so sein. Das bedeutet er erstickt an seinen eigenen Abgasen beim langsamen Fahren.
ist ein fehler vom
DSG, wenn es jetzt allerdigns nicht mehr auftritt wundert mich dieses - was für ein fehler das ist, weiss wohl noch keiner so genau, im GolfV Forum und im A3-8P gibts die selben
Probleme mit 2,0er
DSGs ...