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Hallo, nach meinen Informatinen wird hier die Lamellenkupplung ersetzt. Die Werkstatt müsste das Problem kennen. Es war schon im VW/Audi i-TV zusehen wie die Reparatur gemacht wird. Mfg Scotch2
Na und... Wer sich so ein Auto leisten kann, hat auch mit dem Verbrauch kein Problem.... Wer sich den unterhalt nich leisten kann muß es halt lassen Von nix kommt nix
also ich habe da nie
Probleme denn der Gang geht immer von N in D, allerdings muss man bei meine Waschanlage auch den Motor anlassen, und da gehts immer ohne Bremsen. Gruß Oscooter
nun am ENde der Waschtrasse wird man auch nur noch geschoben, nämlich genau an der Hinterachse. Werde das nächste mal genau drauf achten, denn ich hatte noch nie
Probleme . Gruß Oscooter
Kann mir dazu jemand was sagen?! Gibts beim GV eigentlich die gleichen
Probleme bei der Tieferlegung mit der Antriebswelle wie beim G IV? Oder kann ich den GV wieder so tief runter bringen wie nen G I-III? LG Tim
Also meins arbeitet noch immer einwandfrei. Beim TT gabs mal glaub ich ein Problem bei der Software. Wie es beim R32 war kann ich dir leider nicht sagen Bei welchen Modellen tretten den die Fehler bei dir in der Arbeit auf???
Stand vor dem gleichen Problem und habe für mich entschieden, dass es eine größere Umbauaktion wird, denn was nicht passt muß passend gemacht werden, und da ich das selbst nicht kann, ist mir der Spaß zu teuer. Danke.
@AxelHS Hallo schau mal unter www.kochtuning.com ;-)))) No problem einfach mal mit Helmut Koch telefon kontakt aufnehmen er wird dich schon richtig beraten. MfG Etna 73
Ha ha, des mit der Software ist auch son Problem, habe mal meinen Audianer gebeten er soll sich doch bitte mal dies bezüglich erkundigen, aber er bekommt darüber keine Information!
Knapp 30.000 Kilometer und keine
Probleme. Folgende Begleiterscheinungen hab ich allerdings auch: - 3 x ausgegangen bisher - Manchmal verschluckt er sich, als wenn er unsicher mit dem Gang wäre - Gedenkmilisekunde ist normal Gruß Domi...
PS: Lass dir schriftlich von der Werkstatt die Beanstandung des Mangels geben! Damit du später einen Nachweis hast, dass das Problem schon viel früher auftrat!
..habe jetzt 52000 km. Verbrauch über alles 6,5 l. 40 % AB, 40 % Landstr. Rest Stadt.
Probleme gab es noch keine.
Schön gesagt! In diesem Sinne... ** closed ** Gruß PowerMike Team Motor-Talk PS: Wer ein Problem damit hat, oder meine Entscheidung nicht nachvollziehen kann, darf sich gerne per PN(!) an mich wenden.
@Stefan_FR Ja ich wohne direkt in Budapest, also weiß wie ein Auto klappern kann. :-) Bei der Firma, wo ich arbeite, gibt es ~10 von diesen O2, und keine hatte davon
Problemen gehabt. So das qualität ist wirklich in Ordnung. Grüsse, ...
klar VW Brille ganz eindeutig, VW haben keine Mängel und keine
Probleme so siehst du es, weit enfernt jeder Realität dann komm doch mal mit Fakten was dir für Mängel bekannt sind.
Autozeitschriften = Gehirnwäsche! Ach Gott ja...die liebe "Fachpresse"...!! Ich denke wir brauchen nicht weiter abzuwarten, wie deren Urteile wohl wieder ausfallen werden. Denn wohl niemand von uns hier wird wohl ernsthaft daran zweifel...
Da ich mich brennend für den A3 3,2 quattro mit
DSG interessiere,schockiert mich Euer allseits geschildertes Hüpf- problem. Was ist in diesem Zusammenhang mit den Sport-fahrwerken?? Wie z.B. S Line Fahrwerkspaket 17 Zoll oder das demnäch...
Danke für die Antworten! Da bin ich ja beruhigt. Gruss, GTI-
DSG
@16WOCHEN: Hallo! ...warum eigentlich die el. Parkbremse benutzen, wenn man
DSG hat? Der Wagen ist doch in Position P sowieso schon blockiert. Einem evt. Einfrieren der Bemsen würde so vorgebeugt werden. Gruß sash-deli
Hast du überhaupt schon mal einen Wagen mit Automatikgetriebe gefahren? Ich würde das
DSG nicht wirklich als unsportlich bezeichnen !!! Mein aktuelles Auto ist garantiert der letzte Wagen mit Schaltgetriebe! Gruß Olli