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Das Amperemeter ist auf Wechselstrom eingestellt. Das ist nicht richtig. Bitte stell es auf Gleichstrom. Das ist die rote Skala. Das habe ich auch gemacht ganz oben hatte ich mal ein Bild eingefügt Das multimeter ist auf den Bereich g...
Wenn du das Ladekabel der Lima abklemmst und es wird besser, kricht meiner Meinung nach rückwärts strom über eine defekte Diode in der Lima. das hieße Limatausch oder Diode ersetzen.
Das Amperemeter ist auf Wechselstrom eingestellt. Das ist nicht richtig. Bitte stell es auf Gleichstrom. Das ist die rote Skala.
Warum ist der Querschnitt der kurzen roten Leitung zum verteiler so dünn? Batterie zum Kasten auf der Batt. Mann kann doch den Widerstand der einzelnen Sicherungen messen. Ein Verbraucher hat jedoch nichts mit einem höheren Widerstand z...
Sorry ich konnte erst heute wieder weitermachen, ich musste die Batterie immer abklemmen über Nacht so konnte ich wenigstens wieder fahren Die sicherung von meinem multimeter war kaputt, jetzt mit der neuen sicherung habe ich noch einm...
Vielen Dank für die weiteren Rückmeldungen. Ob die Lüfter aktuell anspringen, weiß ich (noch) nicht, da einerseits nur Kurzstreckenbetrieb und andererseits Temperaturen für Anspringen der Klimaanlage zu niedrig. Lüfterräder können vo...
Keine Überraschung, habe beim Zurückstecken der Sicherungen einen Platz vertauscht F24 / F25. Motor läuft wieder. Aber am zu hohen
Ruhestrom ändert das nichts, noch immer 245mA. Im Gateway bleibt was aktiv. Meldet außerdem eine falsche C...
Ja bin aus Wittmund in Niedersachsen... 8 oder 19 ! Eine von beiden ist fürs Radio ;) Ja prüf die Steckplätze... bist nicht der erste der nach so ner Aktion ne Sicherung falsch gesteckt hat ;)
Habe das Radio rausgebaut, als auch die Sicherungen 8 und 19. Hat wenig Einfluss, außer dass die untere Stromstufe schneller erreicht wird. Die hat sich übrigens durch das ganze Sicherung raus- / rein verändert, liegt jetzt bei 245mA. Al...
Das ist nicht ganz richtig! Aber wenn du die Messleitung an der 10A Buchse anschließt den Messbereich 250mA stellst dann wird dir immer "OL" angezeigt werden! Da kannst du den Strom bis nächste Weihnachten messen und es wird dir immer OL...
Heftige Preise. :) Egal ob Batterie oder Kombiinstrument. Hier kann man dir günstig weiterhelfen. Bei einem Kombiinstrument muss es auch kein Neues sein. Die gibts zwischen 20 und 150EUR. (je nach Teilenummer) Bei einer Batterie empfehle...
Wenn du die 10A Buchse benutzt, kannst du den Messbereich auch niedriger stellen, da passiert nix außer, dass die Anzeige „OL“ erscheint. Eine Buchse ist mit 250 mA abgesichert und die andere Buchse mit 10A. Steht auch an den Buchsen dr...
Heute wurde mal ein kurzer Check gemacht,Batterie soll angeblich defekt sein, obwohl der Teststreifen über 60% anzeigt.(Bild) Keine Ahnung ob das jetzt stimmt oder Geldmacherei ist? Fehlerspeicher war ein Taschenbuch(Bilder),dem ist auc...
Weil JEDER !!!! JEDER Golf 5 bis November 2007 einen Softwarekonflikt zwischen CAN Bus Gateway und Radio hat wenn es ein Gen 3 Radio wie das RNS510 ist. Die ganzen China Radios kopieren das CAN Bus Protokoll vom RNS510... das führt seit ...
Stimmt. @Themenstarter: Bitte auch beachten dass beim Umschalten des Multimeters eine Unterbrechung in der Reihenschaltung entstehen kann. Daher bis zur Endgültigen Messung ein paralleles Kabel anklemmen.
Werde jetzt erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen.Hab auch was vom Can Gataway im KI gelesen( ab Bj.2000) zieht wohl auch gerne mal Strom .
Bei dieser Einstellung muss man aber aufpassen das der fließende Strom auch nicht größer ist(z.B. kurzes aufwecken der STG) sonst löst die Sicherung vom Multimeter aus!
@pepie35 den Messbereich könntest du kleiner wählen 200mA z.B. Ist aber sonst richtig aufgebaut.
@das-markus S11 geht auf KI und auf Spule von J17 (Relais Kraftstoffpumpe)
Richtig @BC107 das ist ein Hinweis das das Auto nicht in die Busruhe kommt und ja Gateway MWB 01 ist auch beim 5er richtig. Der Bus muss auf Passiv und Busruhe bleiben konstant. Das zeigt schon das da was bei dir nicht stimmt. Zieh mal S...