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ja ich möchte keine große tieferlegung haben höchsten 20mm und sportlich soll es sein nur nicht so hart das ich jeden kleinen stein merke soll noch komfor dabei sein an anderen dämpfer und originalen feder habe ich auch schon gedacht w...
Hallo also habe mir jetzt mal alles schnell übergeflogen ich will mir für meinen golf 4 variant tdi auch Bilstein B6 Dämpfer kaufen und mit den originalen
Federn einbauen! hat jemand von euch dieses schon gemacht? kann er mir was dazu be...
ok, danke kosten aber auch was extra die B8... Da die "gekürzt" sind, heisst das er steht dann auch tiefer oder gehn die originalen einfach nicht mehr ganz hoch mit gekürzten
Federn? eher 2tes, oder? Jemand ein Tipp wo die Bilstein o...
Du kannst die B4 auch gut mit 35 mm
federn fahren! wirst ja nicht rennenfahren, oder?
Ja, dass die dir dazu raten ist ja auch klar. 1. Kostenpunkt mehr Knete für die 2. Sind die B6 einfach besser für eine sportliche Fahrweise (straffer) und deshalb in Verbindung mit kürzeren
Federn die Empfehlung. Als Mitarbeiter würde ...
Federn? Optik? Zieh die Kopfstützen halt raus!
Hallo! Das eigentliche Federbein hat mit dem Federspanner eigentlich noch nichts zu tun,das Federbein kannst du nach dem du das Auto (sicher) hochgenommen hast,einfach so ausbauen. Aber :Zum Entfernen der Feder vom Federbein,ist ein Fed...
Um das Federbein auszubauen benötigt man keinen Federspanner. Um das originale Federbein zu zerlegen schon. Mein 35mm H&R Sportfahrwerk konnte ich dagegen ohne Federspanner zusammenbauen, da reichte es, wenn ein Helfer die Feder etwas r...
Hallo! Hat vielleicht noch jemand ein paar neue Stoßdämpfer/Vorderachse für ein Gewindefahrwerk von TA-Technix die er nicht mehr brauch. Stoßdämpferkennung GFVW04 VA. Glaube es ist ein White Line oder so. Hat auf jeden Fall weiße
Federn...
Warum ist ein Gewindefahrwerk was vernümpftiges? Das gilt höchstens wenn es Härteverstellbar ist. Mir geht es nicht darum dem Wagen ULTRA TIEF zu legen, sondern ich möchte eine sportlichere Optik haben, und guten Komfort. Wie oben schon...
hab meine bei 170 ca getauscht. grund war: teile der feder sind gebrochen was zur folge hatte das sie gerutscht is.
"Eilig" ist Auslegungssache :D Überlegt Euch einfach Ihr würdet mit nem orginaler Golf 4 Fahrwerk (keine 20mm ab Werk tiefer o.ä.) rumfahren :) Das ist schon echt ne Zumutung. Ich kenne so ziemlich kein Auto wo der Abstand Kotflügel - ...
Also ich finde der ist ziemlich verbastelt: - Rückleuchten - Tieferlegung durch andere
Federn - VW-Embleme - Dachkantenspoiler - R32 Endschalldämpfer mit versteckten Endrohren... - andere Tachoscheiben - anderer Schaltknauf - Aerotwin H...
also mit Spanngurt wäre ich mir auch nicht so sicher .. müsst ich jetz live sehen wie der des macht weil vorstellen kann ich mir das nicht . aber guter rat gib die 10euro aus fürn spanner mein kumpel hat ne werkstatt der hatte schon mal...
Noch mal kurz: Hier posten ne Menge Leute welche in Werkstätten arbeiten. Spur einstellen ist das am leichtesten verdiente Geld.Kann ich verstehen. Also wer es nicht kann, machen lassen---> selber machen ist aber durchaus möglich. Auf eb...
Hallo, will meinen Golf tieferlegen, nur mit Hilfe von
Federn..Wie weit soll er runter, damit es gut aussieht..Habe 17Zoll Felgen drauf.
Achso dann lieber bei einer Größe bleiben..sieht man am Auto, wenn man 35
Federn nimmt?
was willstn du mit 35
Federn? 4 reichen. ;) Im Übrigen: Eine 35er Tieferlegung kann man schon erkennen.
Ja da kann ich dir nur zustimmen. Dachte früher auch mal ich habs sowas. Jetzt als ich die Federbeine wechselte (an einem Seat) sah ich das die Federbeinlager verkehrt herum eingbeaut waren, logischerweise waren die fest. Mit der "Feder"...
da hab ich mal eine Frage zu: Laut Elsawin soll hinten auf der Achse, da bei der Federaufnahme so etwas aus Zinkmaterial sein. Ich konnte bei mir nichts entdecken, wie ist es bei euch? Gibt es das nicht bei jedem Modell? Oben ist so ein ...