Suchergebnis (4.969 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A5 B8
- Suchbegriff: Multitronic
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
A5 2.0 TFSI mit 230 PS? Bist du dir sicher? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A5 Coupe 2.0 TFSI
Multitronic 230 PS' überführt.]
Achso ok, hast du Schaltgetriebe oder
Multitronic? Laufleistung?
Multitronic ist KEIN Wandler.
Ist das ein Schaltgetriebe oder die
multitronic? Letztere gilt als anfällig
Ach so, schaade. Wie sieht es denn aus mit dem Verschleiss der Kupplung (
Multitronic Automatik)?
Wieso ist denn die
multitronic so anfällig? Gibt es im Internet irgendwo eine Seite wo man die Fahrgestell Nummer eingibt und da kommt dann die ganze Ausstattung von Auto raus?
Schau mal nach Fehlermeldungen im Fehlerspeicher. Geht der Motor normal aus oder wirkt es abgewürgt? Könnte es auch an der
Multitronic liegen?
Hängt vom Getriebe ab. Schaltgetriebe und Wandler nicht zwingend erforderlich,
Multitronic aller 60.000 ; S-tronic glaube auch so
Multitronic Ölwechsel alle 60TKM Macht i.d.r. nur Audi, kostet ca. 350,- bis 470,-
Der von Dir verlinkte Frontkratzer hat auch kein Schaltgetriebe (wie Du angegeben hast) sondern
Multitronic.;)
Was denkt ihr ist besser für den a5 2.0tfsi
multitronic. Aga ab kat. Milltek/supersprint.?
Multitronic plus Tuning = no go
Also. Ich hatte eigentlich keine bemerkbaren Fehler am auto.. Evt. Mal ein ruckeln was aber auch von der
multitronic kommen könnte. Diesen Gummiband Effekt. Habe dann mit carly ausgelesen. Und da waren halt diese fehler habe die gelös...
@hero205 bj16 55.000km und hat leider das bekannte
Multitronic
Hallo, das größte Problem ist die
Multitronic, die mag mehr Drehmoment nicht wirklich!
Vielen Dank für Ihre Kommentare. Ich denke, dass ich es nicht tun werde, wenn es so ein klares potenzielles Problem mit der
multitronic gibt. LG
Wenn VFL dann ja. Allrad hat S Tronic, Frontantrieb
Multitronic. Deutsche Modelle Vorausgesetzt. US Modelle haben Tiptronic.
Hört sich für mich eher an wie ein 3 Zylinder. Hat der eig nun Quattro oder
Multitronic? Der Verkäufer scheint ja mindestens genau so wenig Ahnung zu haben wie du, so komisch seine Anzeige ist und so oft du das Forum mit Fragen übersch...
Du hast danach Gefragt,... :confused: https://www.ebay.de/itm/262659871908 S-tronic hat eine Kpplung,
Multitronic hat eine Lamellenkupplung, TipTronic bzw. Wandler hat eine Kupplung
2.0 Tfsi
multitronic nur Stadt (Kurzstrecke) 11-12 Liter.