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Zum Thema Autobild und der Diskussion
Diesel vs
Benziner: Ich kann's nicht oft genug posten .... siehe Anhang! Es mag sein, dass es bessere Fachzeitschriften gibt, aber auch andere sprechen schon von einer neuen
Dieselgeneration ab 201...
Das hat @Werdenfels doch geschrieben, er meint festgestellt zu haben, dass es weniger Regenerationsphasen gibt mit der teuren Brühe. Das mag zutreffen, vielleicht produziert Ultimate ja wirklich weniger Ruß. Allerdings stellt sich mir d...
Meine Erfahrungswerte mit
Benziner/
Diesel für eine gleiche Strecke zielen auch eher in die Richtung, dass die prozentuale Abweichung vom Normverbrauch zwischen Otto- und
Dieselmotoren nicht so stark divergiert. Für meine Strecke zur Arbe...
Ich habe eine interssante Datenbank vom ADAC gefunden, die das, was ich gehört hab, eigentlich bestätigt: Das sind die Mängel, bei denen der ADAC Tätig war: Entladene Batterie (bis 2010) Einspritzdüsen/Injektoren defekt (
Diesel bis 20...
Nicht dass es noch eine
Benziner-
Diesel Diskussion wird :) Der Beitragsersteller bestellt einen Dienstwagen und
Diesel ist wohl Pflicht, wie so oft. Zahnriemen ist beim 2.0 CR-
Diesel unproblematisch und erst bei 180tkm fällig. DPF wäre ...
Nö, die Antwort lautet ab etwa 20 000 Km :D (scherz) Klugscheißen macht Spaß. Also, ich denke jeder rechnet sich seine Zahlen auch ein bischen schön. Auf einmal heißt es: Na ja, der
Diesel geht ja auch schon mal auf 8.5L hoch und den Be...
Hallo Gemeinde, habe vor kurzen mein benz cl500 verkauft und bin nun auf Auto suche wieder mal :D Ich hoffe ich bin auch richtig hier bei euch...Mein Finanzielle situation erlaubt mir bis 15.000tsd euro zu gehen,gern auch weniger...b...
Es sieht ja so aus das der 3.0TFSI ein richtiges 'Collector's Item' wird. S4 und 3.0TDI gibt's ja so viele. Aber von einem 3.0TFSI immer noch kein Fahrbericht
oder Meldung von (gluckliche?) Besitzer. Also wenn man sich unterscheiden möch...
bei 15tkm im jahr sollte man erst gar nicht über einen
diesel nachdenken, noch dazu nicht über einen vag
diesel mit dpf im kurzstreckenbetrieb. obwohl es sich bei dem
diesel hier ja schon um einen crtdi handeln könnte
oder? es gibt im n...
Ich habe noch ein Argument pro
Diesel: Bei den aktuellen
Benzinern ist ständig die Auspuffblende vollgesaut, bei den
Dieseln, ist das Endrohr immer sauber wie gerade aus dem Werk... Kann man bei uns auf dem Firmenparkplatz schön vergleic...
Tja bei uns in Freudenstadt liegen zwischen
Diesel und Super "nur" noch 10-12 Cent.Da lohnt sich der
Diesel nicht unbedingt zumal ich mit meinen 160PS TFSI letztes WE 900 KM gefahren bin mit einer Tankfüllung da brauch ich keinen
Diesel ...
Gut, dass es sinnlos ist so ein Pop-Off-Ventil bei einem
Diesel zu verbauen, da sind wir uns einig. Denn ein
Diesel arbeitet immer mit Luftüberschuss und im Zylinder ist also immer "Durchzug" was die Luft betrifft. Da gibts keine Drossel...
Solch eine Werkstatt habe ich ;)... die Frau des Meisters fährt einen A6 mit einem 2.0 TDI und der hat jetzt um die 300.000KM ohne Probleme drauf. Kurzstrecken mag eigentlich gar kein Motor... vor allem die Direkteinspritzer mit Turbo (...
Fahre selber auch nur 15000 km im Jahr und meiner hat jetzt 117000 Km auf der uhr und ich habe bis jetzt noch nie die gelbe DPF lampe gesehen. Würde mir immer wieder einen
Diesel kaufen. So sparsam wir das hier einige Teilnehmer Behaup...
Hallo alle zusammen, ich hatte unter folgendem Thread mal die Ergebnisse des Leistungsprüfstandes gepostet: http://www.motor-talk.de/.../...fahrzeuge-in-sachsen-t2632052.html?... Ich glaube allerdings, dass es auf Grund der gewählten ...
Beim 2.0 TFSI funktioniert das Downsizing bestens. Kompakt, leicht, leistungsfähig, sparsam, günstig, fahraktiv, drehfreudig. Das schöne an diesem Motor ist, dass er so eine Spannweite der Freiheit bietet: man kann ihn sehr sparsam für d...
Hi! Wie sieht es mit dem Verbrauch von 2.0 TDI (143 und 170PS) und 2.0 TFSI (180 PS) bei Kurzstrecken (und damit kaltem Motor) aus? Mit Kurzstrecken mein ich den Weg zur Arbeit und zurück (einfache Strecke: 15km) morgens, mit kaltem M...
zu 1 ) Du bist noch keinen meter mit dem V6
Diesel gefahren sonst wüsstest Du, da knattert null und nichts, allenfalls die ersten 2 minuten..wahrscheinlich wohnst Du auf dem Dorf - direkt neben einer Maschinenhalle und musst Dir ständig ...
Ich habe mir das für meinen neuen A5 SB neulich auch überlegen müssen und bei mir waren es letzendlich die Kosten, die mich zum
Benziner gebracht haben. Das scheint bei dir aber kein Thema zu sein. Der
Diesel steht klar besser im Futter ...
Mit
oder ohne Navi ist mir nicht so wichtig. Wichtig ist Mtronic + Xenon. Ist auch egal ob
Diesel od.
Benziner. Es sollte einfach vergleichsweise guenstig im Einkauf sein. Das erste (der
Diesel) wuerde wohl so fuer 16tsd weggehen....