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... Ugolf mag (auf Grund seiner persönl. Erfahrung) kein
DSG, was hier bereits alle wissen, und auch keine Assistenzsysteme (auf Grund seiner Voreingenommenheit), was hier bereits auch schon (fast) alle wissen. :D
Ich hab bisher immer eine Garantieverlängerung abgeschlossen bei VW, da mir die zwei Jahre zu wenig waren. Das war beim Touran den ich als 10 Monate altes Auto gekauft habe so und auch gut da es doch Kleinigkeiten und den Klimakompressor...
@DieselSeppel Finde es nicht so schlecht, wenn VW mit (in Relation zur Anschaffung unter 1%) gutem Ansatz die Garantie in Richtung der Koreanischen Anbieter angleicht, und dadurch auch die anderen Hersteller (Peugeot hat auch schon tlw....
Und für die Verlängerung auf 5 Jahre und 100.000 km immer noch 780 €. Also wer die Anschlussgarantie (fast) ausschließlich wegen dem
DSG dazubestellt, kauft eines der teuersten und (in meinen Augen) gleichzeitig schlechtesten Automatikge...
Ich fahre einen Touran 1.6 TDI
DSG und der fing jetzt bei ca. 18.000 KM an in den unteren Gängen bei knapp unter 2.000 Umdrehungen zu "rubbeln". Werde es weiter beobachten und sehen ob es zunimmt. Gruß Saicis
DieselSeppl - ich stimme mit Dir ja weitgehend überein daß das nasse
DSG akzeptable wäre. Wie ich auch ein paar Beiträge vorher ebenfalls gefordert habe sollte man überall das DQ381 einsetzen. Dann wäre Ruhe. Das hier ist ja die Klagema...
Entschuldigung aber mein deutsch nicht so gut ist and ich habe
Probleme die Diskussion zu folgen :) Ich interessiere much dafur, denn (in Griechenland) habe ich auch ein 1.5
dsg mit AHK bestellt. Mein Handler hat nichts gesagt uber Probl...
Wenn man ein einsetzendes Verglasen gleich im Anfangsstadium erkennt, kann man damit dieser Strategie unter Umständen noch etwas reißen. Wenn es schon sehr weit fortgeschritten ist, eher nicht. Davon abgesehen stellt sich die Frage wie ...
Richtig. Reibung ist da sicher im Spiel und die ist auch notwendig. Aber behutsam gemacht hat man früher damit Kupplungen auch wieder auf Vordermann gebracht. Das weiß ich selbst aus eigener Erfahrung. ... und eine
DSG - Kupplung oder ...
Würde einmal die Injektor Rücklaufmenge prüfen. Sind die Werte Schlecht kann das
DSG nicht sauber schalten. Da der Motor bei der Nullmengenkalibrierung im Schubbetrieb das Minimal Drehmoment nicht richtig kontrollieren kann. Ist ein...
Ist eigentlich nur beim "dahin Rollen" so, also wenn ich das Gaspedal in gleicher Stellung halte bzw ich etwas Gas wegnehme und das
DSG eigentlich vom 5. in den 4. schalten sollte. Sollten jetzt knapp 2000km seit dem Update sein.
Vorsicht....das wie Drehzahlsprünge aussieht könnte auch Zwischengas sein, dass aber von der Software aus auch gewollt ist damit es beim schalten nicht ruckt (aus Komfortgründen). Das macht meiner auch aber ist normal. So wurde es mir er...
Wir haben auch das berühmt berüchtigte DQ200 und damit die gleichen
Probleme. Bei mir ist es ein Dienstwagen den ich in 2,5 Jahren wieder abgeben darf, daher bin ich noch entspannt. Eigentlich wusste ich ja auch dass ich
Probleme erwarte...
Das war vorher nicht das ist ja das Problem. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 6 GTI 6 Gang
DSG
Probleme!?' überführt.]
Wenn Du dir unsicher mit der "Stand der Technik"-Aussage bist, dann auf jedenfall eine Anschlussgarantie abschließen. Wenn mir das Getriebe kaputt geht, schicke ich es einem
DSG Spezialisten zur Reparatur ein oder verkaufe den ganzen Bo...
Ein Schaltgetriebe ist da schon was anderes. Jedenfalls würde ich niemals ein
DSG oder andere Automatik fahren wollen. Das ist doch langweilig. ;) Ich bin mit Handschalter groß geworden und fahre seit 1974 ausschließlich Schaltwagen. Im ...
Mit den DQ250 und DQ381 machst du grundlegend was
DSGs angeht nix verkehrt. Beide sind nasslaufend und eher weniger für
Probleme bekannt, die kann es aber immer geben! Da du die Problematik ja bereits von den trockengekuppelten
DSGs aus...
beim DQ200 hat die Kupplung keinen Kontakt zum Öl und von daher kann das DQ200 auch keine Ölkühlung besitzen. Das weiß @Walter4 mit einiger Sicherheit. Bei allen anderen Doppelkupplungsgetrieben von VW (=
DSG) ist die Ölkühlung ein entsc...
Nach welchen Ssp gehst du denn? Ich habe grade mal gesucht und das Ssp 308 gefunden, das entspricht dem
DSG Stand, welches ich aus Real kenne. Kühler und Filter außen zu sehen, sind nur im Kreis für die Zahnradflanken. Von 2kw Leistung...
Man kann es auch neutral formulieren. Wobei es sein Job ist, Standardfehler zu kennen oder wenn es keine Fehler sind eine einfache technische Begründung zu liefern warum es so ist und wieso es nicht schlimm ist. „Die neuen Motoren mit ...