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Moin, ich bin (oder war?) ja immer absoluter Verfechter von Sommer- und Winterreifen, da ich persönlich gerne optimale Haftung und kurze Bremswege habe. In den letzten Jahren werden die
Ganzjahresreifen immer besser und die Meinungen ...
11. Dezember 2021 - 09:17:26 Uhr
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ich fahre zur Zeit 255 65 R17 auf 8,5J Felge - Falken Wildpeak --
Ganzjahresreifen. Vorher waren 275er (alte!) winterreifen drauf. 275er mussten recht schnell runter - 10 jahre alt + kurz nach übernahme Karkassenbruch (?) (starke vibrat...
Nach 4 Jahren und 45.000 gefahrenen KM wiesen die Reifen noch ein Restprofil von 5,3 mm auf. Weiter kam ich nicht, da ein Fremdkörper-bedingter Reifenschaden (der 2. innerhalb von 2 Jahren) mich dazu veranlasste, alle 4 Reifen zu erneue...
Welche Laufleistung hast du erreicht?
Zunächst mal Danke für die Antworten. Das mit den 18 Zoll überleg ich mir dann wohl doch nochmal. Vielleicht nehm ich ne 17" Sparco DRS ... Spricht irgendwas gegen 215er Reifen? Bzw. bringt das auch nix ... ich hoffe eigentlich auf etwa...
Kommt drauf an wie man sportlich definiert. Die Sportlichkeit eines UHP Sommerreifens wird kein
Ganzjahresreifen erreichen. Eine halbwegs sportliche Fahrweise dürfte allerdings bei den meisten
Ganzjahresreifen drin sein, selbst bei wint...
Kann man nicht unbedingt, aber man kann wohl sagen das extrem wenig Profil an den Seitenkanten schneller weg ist als mehr Profil. Weil bis jetzt hab ich noch nie nen Reifen eckig abgefahren und wenn man sowas ähnliches sieht, ist es mei...
Wenn man wirklich das Fahrverhalten so einfach aus dem Profilbild ableiten könnte, warum werden dann immer noch Weiterentwicklungen durch die Reifenhersteller betrieben? Das perfekte Profil müsste doch schon seit Jahren bekannt sein, oder?
Continental, Bridgestone. Ich find 3 mm an den Außenkanten halt ab Werk sportlich.
Hatte mit Winterreifen bestellt und auch bekommen aber nun ist mit den Winterreifen der co2 Wert (140) höher als mit den Sommerreifen , also mehr KFZ_Steuer. Deshalb nur Sommerreifen bestellen und irgendwann auf
Ganzjahresreifen oder Win...
Mit welchen anderen GJR als den Michelins ist denn eine sportliche Fahrweise überhaupt möglich?
Die Michelin sind auch sehr komisch von der Profilart, die Seiten sind sehr sehr schwach von der Profiltiefe. Sprich bei sportlicher Fahrweise ist der Reifen auf den Außenseite schnell auf Glatze.
Der Continental AllSeasonContact hat in den Tests immer sehr gut abgeschnitten, persönlich hätte ich allerdings etwas Bedenken weil er keine Lamellen hat. Die Goodyear Vector4Seasons hatte da schon mehr Lamellen, die aktuelleste Gen-3 V...
Wie der Goodyear Vector 4S G3 ist, vermag ich mangels Erfahrung nicht zu beurteilen. Der letzte Goodyear Vector den ich hatte war auf einem Kleinwagen und er hieß Vector 5+. War gut. Auf Nässe und Glätte empfand ich den Conti als sehr s...
Wir haben den Dunlop auf 17“ 205er. Sind sehr zufrieden, sowohl mit der Dimension als auch mit dem Reifen. Haben aber „nur“ den Cooper.
Eigentlich will ich möglichst ein Allrounder, weil ich die Reifen ganzjährig überwiegend in Deutschland fahre. Demnach wäre Conti die beste Wahl? Oder ist der Goodyear doch besser, weil er sich bei Nässe und Glätte sicherer verhält?
Solche „im ganzen Jahr Winterreifen“ Fahrende machen mir immer dann Sorge, wenn ich auf der Autobahn am Ende eines Staus stehe. Die maximale Verzögerung mit Winterreifen ist bei sommerlichen Temperaturen erheblich geringer als mit einem...
Ich persönlich würde wieder den AllSeasonContact von Conti wählen, weil er mich 4 Jahre lang überzeugt hat. Er schmierte nicht im Sommer, performte bei heftigen Schneepackungen wie ein Winterreifen, bei Nässe wie ein Regenreifen und lie...
Für dich sind
Ganzjahresreifen definitiv die falsche Wahl
Hallo BrumbrummFahrer, ich denke mal schon, dass im Sommer gefahrene Winterreifen die Reichweite beeinflussen. Der Rollwiderstand dürfte auf Grund der weicheren Gummimischung eher ein Nachteil sein. Außerdem dürften Sommerreifen ganz erh...