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AH was mir noch einfällt, ist der Zündverteiler und Hallgeber beim
2E und ADY derselbe? Oder sind die doch verschieden?
Beim
2E weiß ich das leider nicht, beim ADY sitzt der schräg links über dem Zündverteiler.
Hallo zusammen, mir ist vorhin einfach so das Auto ausgegangen, MKB
2E. Dieses Problem kommt bei dem Wagen hin und wieder vor. Motorsteuerrelais 30, Zündspule, Zündkabel, Zündkerzen, Verteilerkappe und Läufer sind alle in den letzten 4 ...
ja nicht direkt,normales Tuning halt............aufbohren,Schmiedekolben,Pleuel,Kurbelwelle erleichtern,das ganze feinwuchten in Verb.mit leichter Schwungmasse.dann nat. Kopfbearbeitung mit allem was dazugehört.Wie hoch soll er drehen,no...
Mein
2E hat also keinen so Impulsgeber wie z.B. der AGG sondern nur den Hall-Geber? Hab in einem anderen Thread gelesen, dass man da dieses Hitzeschutzblech über einen Sensor des impulsgeber machen kann um ihn vor Hitze zu schützen, aber...
Richtig das wird nicht gehen,der
2E hat nur den Hallgeber.
da blicken die nicht mal selber durch auf jeden fall hatte mein
2e öldüsen dran nur nach lagerschaden und so musste ich den agg einbauen... du kannst nicht einfach einen kompressor dran hängen und gut da brauch man den ganzen kabelbaum ...
da das ein
2e sein wird der sehr auf nebenluft reagiert alle schläusche überprufen
Hallo, der ABF hat nie einen Stellmotor an der DK gehabt. Von Adaption der Drosselklappe zu sprechen ist deshalb falsch. Man kann aber mittels Diag veranlassen das er in einen Lernmodus geht, wo sofort sämtliche Werte sofort neu geschri...
Hey Arnimon, wenn du willst schicke ich dir ein Bild als Bestätigung zu, der
2E Block hatte z.B. im MJ 93 Ölspritzdüsen verbaut, dies ist auch bei VW durch die Akte bestätigbar. Das diese nicht über den gesamten Bauzeitraum eingesetzt w...
GTI 8V /
2E / 161000 in den letzten 3 wochen 2000km...^^
Habe ein golf 3 GTI bj 93 motor
2e
Ja, das kann sein wenn die Kaputt ist dass sich dann extrem schwer schalten lässt. bzw irgenwann bekommt man keinen Gang mehr rein wenn die nicht mehr nachstellt. Zieh mal daran, sitzt die Nachstellung noch stramm? Und schau dir das sch...
der
2E hat einen kombinierten im Flansch der aber mit der Leuchte(Mangelanzeige)nix zu tun hat,dafür ist der Geber im Ausgleichsbehälter zuständig,entweder ist der kaputt,oder es ist einfach zu wenig Wasser drin. @TS kannste mal bische...
Wir hatten im Betrieb einen GTI mit besagtem Fahrwerk. Die gab es für den AAA, ABF,
2E und den ADY.
Hallo liebes forum habe schon wieder ein problem meine schwester ist ca 350 km einfach gefahren . da mein heckklappe total mit kleinen schwarzen punkten ist und aus dem auspuff kommt total schwarzer rauch habe schon gemeint das er Öl v...
Hallo, ich habe mit meinem 94er GTI, 115PS,
2E seit gut 2 Jahren das Problem, dass er schlecht kühlt und der Lüfter sehr oft anläuft. Das passiert sogar, wenn ich im Winter mit 60 km/h fahre. Nun war der Flansch am Zylinderkopf undicht...
alles quatsch mit den Pleuellagern,nimm paar neue originale und gut(aber nicht von Ebay)......sind völlig ausreichend,regelmäßiger Ölwechsel mit ordentlichem Öl ist da wichtiger. Ich hab im
2E welche vom 1,8T drin,das sind auch "Sputterl...
ich habe bei mir auch den motor umgebaut und habe nun auch keine möglichkeit mehr die diagnose-stecker zu nutzen. wollte das auch nachrüsten, aber mir wurde gesagt, dass der
2E motor von 91 noch nicht dafür geeignet war. theoretisch kann...
am besten du baust dir zu erst mal wieder den originalen Luftfilterkasten ein, nur zum testen. Dann hast du das Problem mit der Warmluft, die dein offener Luftfilter vom Motor sporadisch ansaugt schonmal umgangen!! Welche Fehler hattes...