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Danke, Euch allen. Also gilt wie bislang: Bei (starkem) Regen Fuß vom Gas. Ich habe noch kein Sicherheitstraining mitgemacht und habe es mir seit Jahren angewöhnt, falls es zu so einer Situation gekommen ist bzw. aufgrund der vor einem ...
Re: 3 Fragen zu FSE ,
DSG und Klappspiegel ?? man kann die Spiegel per Knopdfruck anklappen lassen oder so einstellen, dass sie nach dem aussteigen und zusperren per Knopfdruck auf die FB anklappen. Jedenfalls ist das bei mir so, wobe...
schaltet das
DSG die gänge noch normal hoch und runter? hatte mal beim 5-gang handschalter laut audiservice den 4. und 5. gang gleichzeitig drín (fragt mich nicht wie das gehen soll). antrieb war noch gewährleistet aber eben nur in eine...
HI! Ich fahr die Kombination zwar im Golf, aber meld mich trotzdem zu Wort! Euer Problem habe ich nicht, ich merke zwar die Drehmomentreduzierung vor dem Schalten, sie fällt mir aber nicht negativ auf! Ich finde es aber eigentlich eine ...
Hallo, hab auch nen GT TSI mit
DSG Baujahr 06/06. Genau die gleichen
Probleme habe ich auch mit meinen Bremsen, die gehen auf den ersten Metern nach langer Standzeit sehr schlecht. Meiner Meinung nach ist das nicht gerade ungefährlich, w...
Der GT kam glaube ich so gegen Februar März raus. Ein Jahreswagen für 18.000 sollte auf jeden Fall drin sein, Anfang des nächsten Jahres. Der könnte sogar eine einigermaßen gute Ausstattung haben. Das Problem beim GT und TSI ist aber: D...
Das Problem mit der falschen Bezeichnung der Automatikgetrieb tritt bei VW öfter auf. Während ich gerade bei VW wartete habe ich im Golf GT Prospekt gestöbert. Was sehen meine Augen da in der Preisliste: Golf GT TSI 170PS 6-Stufen-Autom...
Begrenzung Ich hab nen 2.0 er mit
DSG und da ist bergab nichts von einer Begrenzung zu merken. Vmax mit 4 pers. 225er nach GPS 203km/h (Tachoanzeige ca. 212 km/h) nach einigen Kilometern Anlauf auf gerader Strecke. Bergab waren 230 nac...
Das Problem gab es nur zu Anfang 2004 und wurde schon vor einiger Zeit beim
DSG beseitigt. Mein 8PA macht das jedenfalls nicht.
Gab´s da nicht mal einen Thread, wo es hieß: nach Update und Ölwechsel wieder o.K.? SD - seit 40.000 km keine
Probleme mit dem
DSG
Touran TDI
DSG meines Vaters: 90000 km keine
Probleme, nur lästiger Ölwechsel alle 60.000 Gruß Peter
Ich bin den TSI mal in Verbindung mit
DSG probe gefarhen. Der Grund, warum mich das nicht 100%ig überzeugen konnte, lag wohl hauptsächlich an der Abstimmung Motor-Getriebe. Das
DSG hat praktisch keine Drehzahlerhöhung zugelassen, egal wi...
ich hab schon von vielen seiten von
problemen mit dem
DSG gehört (unter anderem von einem taxilenker), aber noch nie welche von der aktuellen 6-Gang Steptronic bei BMW... - ist einfach ausgereift, das ding - und fährt sich super! - brauc...
Hallo, also ich bin super zufrieden mit meinem 170PS Passi (
DSG) keine Macken bis auf das sich wölbende Polster auf dem Fahrersitz. Aber ich habe mal eine Frage: Mit Winterreifen 205er 16 " habe ich ohne
Probleme 235 kmh erreicht und nu...
:confused: Begriffsstutzig bis IMHO doch Du. Der Treadersteller möchte Erfahrungen geschildert haben. Daraufhin wird u.a. auf evtl.
Probleme hinsichtlich der Kombination
DSG mit mehr als 350 NM hingewiesen. Und dann zitiert jemand eine...
27000km und keinerlei
Probleme, und erfreue mich immer wieder am
DSG,ob nun im Stau oder beim satten Durchstarten wenn ich sportlicher fahren möchte,während andere dann noch im Getriebe rumrühren :D
Das Problem kenne ich auch von meinem Caddy. Jeden Morgen, wenn ich auf die Hauptstraße fahren will, benötigt das
DSG eine Gedenksekunde! Da fühle ich mich mit dem Handschalter sicherer. Ansonsten bin ich aber sehr zufrieden!
Aber wie gesagt, der neue hat das Problem nicht! Bremse "auf" und er rollt nicht wesentlich mehr vor wie ein Wandlerautomatik KFZ! Ich bin froh, daß ich nach der Wandlung des 1. wieder ein
DSG Passat genommen habe. KAI
Am 26. November 2006 haben wir unseren Passi in der Autostadt abgeholt: Fazit nach einem Jahr und 28.500km. Unsere Ausstattung: Variant 2.0 TDI 170PS
DSG Highline Bluegraphit, Ganzleder schwarz (ohne Alcantara) AHK, el. Heckklappe, Xeno...
Abgesehen davon, das
DSG hält 350 NM Dauerbelastung aus und da sind Spitzenwerte von 400NM auch nicht wirklich ein Problem. Das max. Drehmoment liegt ja nicht ständig an. ;)