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Korrekt. https://www.auto-motor-und-sport.de/.../...von-volkswagen-7017526.html
Das
DSG kommt mit dem erhöhtem Drehmoment des gechipten 2,0 nicht zurecht Deshalb sind die Drehmoment spitzen beim 230PS Motor ab Werk zurück genommen. Merkt man nicht gleich ist halt erhöhter Verschleiß Deshalb hab ich mich für den Ha...
Letzter großer Service wurde bei 70tkm gemacht... wurde alles bei Audi gemacht mit
dsg Ölwechsel und filterwechsel....runter hat er jetzt 84tkm
Du willst doch schon wieder was zusammenklöppeln.:p Mit den 140° wird etwas getestet am Getriebe das steht auch irgendwo in der SSP. Das hat aber doch nichts damit zu tun wie die Kühlung funktioniert. Deshalb verstehe ich das Beispiel n...
Ich war heute bei vw und habe das
dsg reseten lassen und Öl kontrollieren lassen... Er schaltet wieder wie er es soll und kuppelt beim anfahren schön ein... Es hat sich gelohnt alles ist behoben
Hallo zusammen, was ich nicht verstehe: Warum sollen neue Kupplungen auf Dauer helfen? Der Fehler tritt nur auf wenn das Fahrzeug nicht richtig warm ist. Falls eine neue Kupplung dickere Beläge hat und dadurch wieder vernünftig schließs...
Warnhinweis. Wer ein schwaches Herz hat, darf diesen Post nicht lesen. ;) "... Einzig das Doppelkupplungsgetriebe passt nicht so recht ins Gesamtbild des Polo. Nicht, weil es konstruktionsbedingt Schwächen im Kriechbetrieb hat. Sondern...
Welche ein Gemisch hier. Polo dq250..... ( welcher Polo außer R oder sonst Was, hat mehr als 250Nm das er ein größeres
dsg als das dq200 benötigt).... Dann dq381 hat was vom dq200 übernommen? NEIN. Das 200 ist ein kleines Trockenkuppku...
Naja, 200ps kann man auch mit 250Nm und dem dq200 realisieren. Aber sicherlich würde das größere da besser zu passen. Aber krichbetrieb? Ernsthaft?? Beim Polo GTI?? Demnächst liest man bestimmt ein Artikel, der Neue Porsche XY Zeit Schw...
Niemals....darüber gibt es schon Expertisen von Finanzexperten hier. Alle Golf
DSGs kosten bei VW exakt auf den Cent das Gleiche.
Ich würde auch nicht fragen was ich machen soll wenn das
DSG kaputt ist. :rolleyes:
Hierzu empfehle ich http://www.golf7freunde.de/.../?pageNo=1 in einem anderen Forum. Dort sind auch Videos des Drehzahlmessers, da sieht man gut, was gemeint ist.
Hi, die Fehlermeldung ist recht eindeutig da ist eines der Steuerventile der Mechatronik defekt... NEIN man kann da Ventil nicht so einfach ersetzen und Nein selber schon garnicht. Es gibt Firmen die
DSG Mechatroniken reparieren -> Erfol...
Eines möchte ich Dir aber abseits der Argumente und Spekulationen rund um das DQ200 doch noch ans Herz legen: Wenn Du ohne Vorwissen und in treuem Vertrauen in die Produktqualität enttäuscht wirst, ist das schon mal blöd. Wenn Du Dich ab...
Das dein Meister dich verarscht dürfte doch klar sein. Er hat jeden Tag Autos zur Reparatur da und fast kein
DSG ist dabei. Aber VW macht trotzdem eine TPI dazu... Passt nicht zusammen, außer dein Meister hat ein verdammt schlechtes G...
Trotz aller Skandale bei VW ist keine Demut bei diesem Konzern zu verspüren. In meinem Bekanntenkreis haben sich alle von VW verabschiedet, weil das zynische Verhalten des VW-Kundendienstes und die hohen Preise nicht mehr zu ertragen sin...
@ Glückwunsch. Da liegst du ja voll im Soll. Wieviele km hast du schon weg und wie alt? Was waren die anderen zwei
DSG-Reparaturen?
Super ?? genau meine Rede. Nächste Woche kommt mein 115 PS
DSG Golf und von wegen Billig-Listpreis 41000 Euro
Dafür brauche ich Ruhe und Zeit, es ist dafür am Pc auch besser, als unterwegs in der Freizeit vom Handy. Ende vom Lied wird aber der Technische Abstand zu den Nasskupplungs
DSG sein.
Das trockene
DSG scheint problematischer zu sein.