Suchergebnis (1.417 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 1 & 2
- Suchbegriff: pf mehr leistung
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
..STOP: Du hattest ja einen RP, der hat ja kleinere Ventile! :rolleyes::rolleyes::rolleyes: Also dann gebrauchten
PF oder G60-Ko
pf besorgen zum Bearbeiten...
Altes muss nicht immer schlecht sein, ich denke da nur an die Vergaser ;) Und ein 1.4l Auto fährt keinem
PF im Anriß weg... da bin ich mir ganz sicher ;)
Ja, mmh...Gibbet eigentlich für den
PF special Ansaugbrücken wie zB bei Opel von Lexmaul für den 16v?
Mein Tip ist und bleibt die Nummer 4 aus der ersten Auswahl: http://suchen.mobile.de/.../details.html?... Echter KR mit nachgerüstetem Kat, Schwarz, Leder, Schiebedach, sogar (unmännlicher) Servolenkung. DAS ist der zukünftige Klassike...
Das mit dem Kennfeld hab ich mir auch gedacht. Aber ich glaub die Sache mit der Digifant schlage ich mir doch wieder aus'n Ko
pf. Bei mir geht es derzeit darum möglichst viel
Leistung aus dem RP für möglichst wenig Geld rauszuholen. Da...
Meinste ne Schrick NW? Aber die 107 PS dürften bei einem geplanten Ko
pf und der etwas schärferen G60 NW realistisch sein auch ohne die Digifant Anlage oder? Schließlich hab ich dann ja einen quasi
PF nur mit etwas besserer NW und "etwa...
Ich hab jetz nen
Pf und der hat die typischen Leerlaufstabilisierungsprobleme. den RD hab ich im Stand fast nicht gehört, grad mal am Auspuff hat man gehört, dass er rennt, er hatte gerademal 90tkm drauf, und lief sehr gut, obwohl die Kl...
:D Dann hat er eben 82kw und immer noch nicht die
Leistung um auf über echte 200 zu kommen.Ein länger übersetztes Getriebe würde auch nur was bringen wenn der Motor in den Begrenzer rennen würde,was aber unwahrscheinlich ist bei VW.Insbe...
Und kann ich nicht einfach den
PF-Ko
pf etwas stärker planen lassen, so dass ich auf 10:1 komme? Dann sollte ich doch die volle
Leistung des
PF's haben, obwohl ich noch einen RP-Block fahre. Wie sieht das dann eigentlich mit eintragen a...
5/10 is auch noch gut, Lass den Block gleich Sandstrahlen, neu hohnen, .. also zerleg den auch noch, und dann kurbelwelle Feinwuchten, wieviel geld willst du den investieren ? Ventile würd ich gleich neue verbauen, und den sitz auch ein...
@weberli Wenn Du so überzeugt bist von dem
PF und seiner
Leistung, dann fahre mal den EV. Den hatte ich vor dem
PF und der ging wesentlich besser. Der
PF läuft gut und ist ein guter Kompromiß um ein flottes Alltagsauto zu haben welches ...
Benzindruck ist nur ganz selten der Fall!!! Meistens sind es die Zündkabel > das sieht man nicht und das kann man auch nicht messen! Das Problem dabei ist die Isolierung und der Zündfunke schlägt woanders durch! Auch wenn du 0 Ohm mit n...
Also vor 25.000KM hatte er
mehr als genug davon. Da war mein Werstattfuzi auch sehr begeistert von Gut muss sie noch sein, Volle
Leistung hat er jedenfalls noch. Gestern lief er ja auch 190 auf der Teststrecke in umgekehrter Richtung......
Na dann glaub halt dran! Wieso fragst du dann hier, wenn du es besser weißt? Der offene Luffi bringt beim RP gar nix, eher eine Verschlechterung, ob du es glaubst oder nicht ist mir da egal. Die Verschlechterung bzw. Verbesserung we...
Wie kann ich die Lambda prüfen? Und wie find ich im allgemeinem raus was da los ist. Der Fehler müsste ja nicht zu schwer zu finden sein, oder? - Hab Relais 32 gecheckt, okay! - Leerlaufregelventil geht 1A und es liegen 12,83Volt an. - ...
Dachte dem geht immer über 4000U/min die
Leistung aus. Bei mir hat der kaputte Kat (Scheppern) manchmal den Auspuff
mehr versto
pft, manchmal weniger, dann drehte er bis 6500 und manchmal nur bis 5500. Der Gegendruck ist hin und wieder mi...
hallo! ich hab einen 91er GTI mit dem
PF motor, den ich wegen seines geringen verbrauches und seiner elastizität sehr schätze. jetzt hätt ich aber gern nen bisschen
mehr
leistung, bei etwa gleichem verbrauch. ich dachte an den einbau ...
also ist es auch gut möglich, dass der ansauglufttemperatursensor einen weg hat? würde das gerne mal durchtesten, da ich keine lust habe, immer etwas auf gut glück zu tauschen... wie gesagt: dann kommen also klo
pfsensor und lmm in frag...
es ist halt wichtig zu wissen welcher motor bei dir verbaut ist. beim rp kann ich dir helfen. ne nocke ist schonmal ein anfang, den ko
pf vom
pf kannste nehmen der hat größere ventile ;) dann noch kanäle weiten und polieren. sowie z.b...
also karre läft etzt wieder ganz normal .. :) .. War wohl wirklich der Kaltstart :) Drehzzahl um die 750 - 800 u/min ... Für mich kommt die
Leistung aber nicht so spritzig rüber als mit der serien rp nocke ... vielleicht kommt das le...