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Habe gestern ein Lenkungs- Update für meinen 118 kW TSI
DSG Highline Bj. 08/09 bekommen. Bis jetzt ist das Problem noch nicht wieder aufgetreten.
Servus, ich wollt mal fragen ob ich ein S-line Sportfahrwerk von nem 2.0 TDI in den 3.2
DSG ohne
Probleme einbauen kann/darf? Sind beides Quattro. Oder soll ichs lassen, ist das S-line nicht gut? Bei mir ist grad gar keines drin nicht ma...
@seahawk ...und da hast Du leider 100% recht. Natürlich ist es kein Problem, mal ´runter zu schalten - ich tu´s inzwischen meist auch - aber es wäre so schön bequem gewesen, aber natürlich
DSG.....(siehe oben). Übrigens, und tut mich j...
Hallo, habe das gleiche Problem bei einem Variant 118kW
DSG aus 2009. War damit auch schon beim Freundlichen letzte Woche, da ja noch Werksgarantie drauf ist. Angeblich wurden alle Sensoren gereinigt, nochmal abgedichtet und auch nass g...
Das
DSG macht
Probleme. Die Handrührvariante ist unproblematisch. Ansonsten gilt der Motor als recht robust. Alle die einen 1,4er TFSI haben sind sehr zufrieden damit. Du musst den Motor halt zuerst auf Betriebstemperatur bringen und auc...
Hallo Alfred, hier mein Erfahrungsbericht zu meinem Tiguan 2.0 TDI Automatik, Baujahr 11/2007 mit jetzt ca. 43500 KM. Das Fahrzeug habe ich von meinem Händler nach ca. einem halben Jahr übernommen (hätte ich besser nicht tun sollen). Es ...
Hallo zusammen nochmal, endlich mal eine gute Nachricht, ich muss nicht wie eigentlich Gedacht mein zukünfitgen bei 155% (Unfall sei Dank) versichern sondern kann wieder bei 85% VK/HF anfangen, was mir eben auch relativ freie Hand lässt...
Ich verstehe nach meinen Maßstäben das "Geschwätz" um Premium nicht. Es gibt teuer oder billig. Ein BMW, Mercedes und Audi ist einfach nur teuerer, hat teilw. neue Innovationen mit an Bord - schön und gut. Oftmals werden diese Innovation...
Hallo fahre den 1,8l Tsi genau ein Jahr alt 10000km bis jetzt keine
Probleme, hat keinen Ölverbrauch Spritverbrauch im Schnitt so 8,5l. Würde ihn mir wieder kaufen aber dann mit
Dsg 7 Gang. mfg Reinhard
Zum BM: Wenn ich mir überlege das ich mit meinem 5L Normdiesel 5,2L schaffe .... wie müssen die dann mit der Kiste geheizt sein! Mit dem 5,3L Golf
DSG waren auch locker 4,9L drin ....! Unglaublich ... und sowas trauen die sich dann auch...
Zitat: ich finde es eher traurig, dass es anscheinend zu viel verlangt ist, mal die gebrauchsanleitung zu lesen oder noch besser VOR dem kauf die verbrauchswerte der broschüre zu studieren. Ich finde es ebenfalls traurig das man in die...
Nichts für ungut..aber du weisst dass du den Text schon in einem dazu passenden Thread gestellt hast?! Na ja...als Einstand gebe ich dir mal auf den Weg nach dem 170 PS Problem zu suchen...PD Elemente usw. Und
DSG ruckeln EDIT das mit ...
Das Software-Update wird wegen
Problemen mit zugesetzten Partikelfiltern aufgespielt. Die Einspritzmenge wird zurückgenommen, das Drehmoment wird geringer und der Rußfilter setzt sich nicht so stark bei Kurzstreckenverkehr zu. Ich hatte...
Shashi hat schon alles richtig beschrieben,
Probleme kannst du eigentlich nur bei Garantie- bzw. Kulanzfällen bekommen. Je nachdem wie alt dein Auto ist, ist es also egal. @Shashi: Wo ist das
DSG? ;)
Servus Leuts, bin gerade etwas am Rätsel was mein Ver hat. Eigentlich halb so wild, weil alles wieder problemlos läuft nur frage ich mich, ob die Phänomene von einer sich ankündigenden defekten Batterie kommen. Die Batterie selbst ist ...
Gibt auch ein paar die Standen einfach nur in den Autohäusern mit bis zu 400km. Was mich da ein wenig stutzig werden lässt sind die langen Standzeiten... Gibt es da
Probleme mit dem
DSG?
Hier mal die Meinung eines VW Passat - Fahrers zum Kuga: http://www.motor-talk.de/.../...x4-tdci-100kw-136-ps-t2311552.html?... Dazu kommt, dass der Kuga inzwischen 163 Diesel PS mit Automatik kombiniert, womit man zumindest dieses Tig...
Wieso nicht? Gibt auch Menschen, die in der Schulzeit/Studienzeit nebenher arbeiten. Ich hatte mal ausgerechnet, was ich von 13 bis 22 Jahren so zusammen verdient hatte (alte Lohnzettel) und davon hätte ich auch locker nen Golf bar bezah...
Moin, mein 140er TDI ist EZ. 11/2004 und hat jetzt völlig problemlose 59000 km auf dem Buckel. Außer dem Standardservice LL keinerlei
Probleme und immer noch den Bums vom ersten Tag. Einzig das
DSG-Getriebeöl wurde auf meinen Wunsch im ...
Wenn ich einen Tritt ins Kreuz will, dann kauf ich mir entweder einen alten Audi RS2 oder frag den marokkanischen Dealer am Bahnhof, ob er ein Problem hat. Bin mit dem
DSG absolut zufrieden.