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In den anderen "
DSG" Problem-Threads war der Erfolg beim Freundlichen wesentlich besser wenn man das beschriebene Problem aufnimmt (Video, Tonaufnahme).
Bestimmt sogar, aber keine 10000
DSGs und über 50tkm. Gibt's Infos wie oft das Auftritt bis 100tkm?
Also wer Automattik haben wiill muss VW ausschließen ? Das 6 Gang
DSG ist im großen Diesel verbaut und im Gti oder R Golf. Der Diesel ist tod und Otto Normalverbraucher fährt kein GTi oder R Golf. Dann bleibt sozusagen nichts mehr übrig
Ja, kann auch umgekehrt vorkommen. Macht auch das 6-Gang
DSG in bestimmten Situationen. EDIT: Moment, die neue Drehzahl wurde angezeigt, lag aber noch nicht an?
Noch schlimmer! Du fährst selber das relativ gute und störungsfreie 6-Gang
DSG uns sagst mir ICH bin falsch in diesen Thread! Unglaublich! :rolleyes:
Na, diese Antwort habe ich erwartet. Wer hier über seine Vergangenheitserfahrungen mit seinem
DSG berichtet, ich aber widerlegen kann, dass die mit der Gegenwart nichts zu tun haben (zum 10. Mal Threadeingangsfrage beachten!), bin ich in...
Die "Umölung" hat meines Wissens einen massiven Konstruktionsfehler beim
DSG komplett verdeckt, bei dem es darum ging, dass die mechatronic durch Dämpfe des vorher synthetischen Öls, komplett ausfallen konnte, was man leider erst beim Ku...
Ist sie auch. Man kann per Diagnose genau den Zustand der Kupplungsbelage bzw. deren Verschleiß ermitteln. Ein erfahrener geschulter Mechaniker weiß das zu tun. Darum : Nur Fachwerkstatt oder Getriebespezialbetrieb welcher das
DSG im ...
Das kann sehr wohl was ausmachen denn
DSG und Motorsteuerung spielen eng zusammen. Soll heißen wenn der Motor nicht saubere Drehzahlübergänge produziert wirkt sich das auf das Kuppelverhalten aus. Die ganzen Spielereien bringen doch ni...
Abgesehen von Menschen mit körperlicher Beeinträchtigung. Wer BRAUCHT eigentlich ein
DSG? Ich denke das hat nichts mit brauchen zu tun, sondern mit Komfort den man sich einfach leistet.
Wir haben ein Golf 7 Variant mit
DSG bestellt. Hauptsächlich als Stadtauto.
Mit dem "brauchen" ist das so eine Sache. Wer braucht einen GTI? ;) Nach deinem Maßstab bräuchte ich kein
DSG. Aber der Komfort einer Automatik ist halt unschlagbar. Ich möchte eigentlich nicht mehr selber rühren, wenn es nicht unbedingt...
@iAstra Ein paar Infos zu dem Fahrzeug währen hilfreich. Laufleistung? Wurde der
DSG-Ölwechsel gemäß Wartungsplan durchgeführt? Wo wurde das Fahrzeug gekauft? Freier Händler oder Vertragshändler?
Noch eine: Man liest auch oft den Tipp zu Start-Stopp, dass man bei
DSG die Bremse nur leicht treten soll, damit der Motor anbleibt... Lässt auch die Kupplungen schleifen.
Es ist aber Sache des Herstellers die Steuerung so zu entwickeln, dass es eben keinen merkbaren Verschleiß gibt. Bei einem Automatikgetriebe sollte die Möglichkeit zur Fehlbedienung jenseits von "bei 140 P reinknallen" ausgeschlossen sei...
Ist das nicht das Gleiche? :confused: Oder anders gefragt, wo ist da bei dir ein Unterschied? Ja ok es kann sein, dass eine Person mehrere Golf mit
DSG hat, dann sind halt die Besitzer um ein paar weniger als die Getriebe. Er hat gesc...
NAVEC setzt aber voraus, das jeder Nichtsmerker auch ein zickiges
DSG besitzt. Er unterstellt nicht Leuten die kein defektes haben, das sie es nicht merken würden wenn sie eins hätten. Brillant!:p
Stimmt so nicht ganz ! Ich habe es wenn ich richtig stramm überholen wollte - man fährt hier ja vorausschauend - so gemacht daß ich bereits einige Sekunden vor dem Überholvorgang das Gaspedal nicht zu schnell gedrückt habe. Also so daß ...
@WQ33 Wenn D2 angezeigt wird, läuft der Kraftfluss auch über K2 und den 2. Gang. Bei niedrigen Geschwindigkeiten schleift dabei die K2. Das lässt dich deutlich anhand der Anzahl der Hochschaltungen bis in den 7. Gang und an der sich vor...
@WQ33 Es erstaunt mich, dass jemand wie du, der andere hier wiederholt über das
DSG aufklären will, das noch nicht erkannt hat. Dieses Verhalten dient der Komfortsteigerung. Man will das Verhalten und den Komfort einer konventionellen ...