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Bei neueren
DSG wird der erste Gang früher geschaltet besonders wenn man runterbremst. So kann man auch bei über 5km/h den ersten Gang bekommen.
Ich vermute mal, dass es sich um das 7-Gang
DSG handelt, denn dieses rupfen, oder "schruppen" wie du es nennst, ist ein ein ganz anderes (bekanntes) Problem vom DQ200. Dieses Problem war auch ganz sicher nach dem Wechsel der Mechatronik ...
Welches "neuere
DSG" soll denn das genau sein und was wurde diesbezüglich daran geändert, dass beim verzögern jetzt viel früher in den 1. Gang gewechselt wird?
Das kann ich so nicht bestätigen. Ich merke absolut keinen Unterschied in irgend einer Form. Ein
DSG ist aus dem Jahr 2013. Das andere im neuen Golf Baujahr von 2016. Fahre beide Fahrzeuge regelmässig.
Ja, daran habe ich auch schon gedacht. Meine Freundin fährt einen Handschalter, den Wagen könnte ich ja gelegentlich mal fahren. Allerdings ist dies ein Misubishi Carisma Bj. 98, der wird es nicht mehr lange machen (sie mag ihn auch nich...
Folgende Beobachtungen habe ich gemacht: Bei glatter Fahrbahn schaltet das
DSG u.U. früher hoch, so ähnlich wie bei der Fahrprofilauswahl Eco, wenn man sie denn hat. Das soll wohl das Vorankommen verbessern, was auch klappt. Vermutlich w...
surfkiller, wenn ich mir die Liste Deiner Autos ansehe sind das bei den VW 's immer
DSG-6-Gang Getriebe. Da schrieb ich ja daß dieses Getriebe wegen seiner Ölkupplungen viel besser arbeitet. Eher in Richtung Wandlerverhalten. Das sind ...
....werde das Gefühl nicht los @Ugolf das du heimlich doch vom
DSG träumst.:p
Stimmt was Du schreibst. Wollte mich mit diesem kleinen Unterschied " durchschummeln " . Hat 's doch einer gemerkt . Ändert aber auch da nichts wenn der Motor ein Turbo wäre. So ganz wie ein
DSG kommt ein Wandler nie. Das weiß man und m...
Vielen Dank für die Antwort kunouan. Fahrspass liefert die Kiste klar doch :).. das mit dem
DSG macht mir sorgen, jedoch werde ich wie gesagt mal beim :-) vorbei schauen..
Genau darum werde ich mir niemals ein Auto mit
DSG kaufen. Habe keine Lust ständig deshalb wo anzufahren. Siehe: Video :D
Man kann die eine oder andere diskutierte Thematik auch selber lösen: Ich fahre permanent mit "Auto-Hold". Vor dem Einparken schalte ich es einfach aus.Wenn ich weiss, dass ich ggf. im nächsten Moment zügig anfahren muss, schalte ich das...
Ich würde sie wegen des
DSG nehmen. Auch wenn sie teuer ist. Zumindest hat man dann zwei sorgenlose Jahre ( was das finanzielle anbetrifft ) den Wagen länger und kann nach Lage der Dinge im 4.Jahr entscheiden ob man ihn weiterfährt ode...
Das Parkproblem tritt bei meinem unsensiblen
DSGs leider auch ohne Auto-Hold auf. :(
Hallo, Ich hab seit 1 Monat einen Skoda rapid spaceback. Ebenfalls mit 7-Gang
DSG. Davor hatte ich einen Schalter, hab also keinerlei Erfahrung mit dem Getriebe was normal und nicht normal ist. Ich hab nur festgestellt das man den scha...
Das ist mir bewusst und das war bei meinem Kauf des 6R auch das Problem. Schon 2011 gab es massiv
Probleme mit dem Trocken-
DSG im Polo, daher habe ich vom GTI auf einen Highline Schalter umbestellt. Siehe Klappern der Last freien Scheib...
Welche Laufleistung hat dein Passat? Wann war der letzte
DSG-Ölwechsel? Schaltet der Wagen "unsanft"?
Fahre seit einem Jahr Sportsvan mit
DSG, 125 PS, 23300 km. Bin überaus zufrieden.
Das heißt, du fährst bis 50 Grad, das
DSG fängt das "Rumzicken" an, du schaltest den Motor aus und wieder an, und dann ist alles weg ?
Danke. Dann bin ich beruhigt. Warum sind beim Diesel mal 6- und mal 7 Gang
DSG verbaut?