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17. Mai 2010 - 12:13:16 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Wenn da was beim Montieren Falsch gelaufen wäre, also so richtig falsch würde man das doch schneller als nach 2wochen merken. Einen vorteil hat das ganze beim 2ten mal macht man es bestimmt nicht mehr falsch:-) Viel glück
only-G60
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1. Juni 2010 - 18:00:25 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
der stecker meines verteilers zeigt richtung kühler. sicher das dein verteiler richtig steht? die tatsache das der verteiler nur in einer position rein geht heisst nicht das er auch richtig steht.
Spannungsprüfer35622
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1. Juni 2010 - 18:45:45 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Ja, ich bimmel morgen früh mal ne Werke meines Vertrauens an...sein Diagnosegerät kackt ab bei höherer Drehzahl und fliegt einfach ausm Steuergerät. Also muss ich den Läppi einpacken und dann an den Motortester. Dann bin ich auf der Sich...
Bobaine
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14. Juni 2010 - 12:05:45 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Das Steuergerät ist nicht falsch! Prüf die Unterdruckleitungen auf Dichtheit. Auch die Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung checken. Drosselklappe reinigen! Ich denke der Motor zieht irg.wo Falschluft.
Arnimon
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14. Juni 2010 - 13:43:02 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Also wenn der Abgaskrümmer durch die fehlende Schraube nicht dicht ist, dann kann es durchaus zu diesen Symptomen kommen. Würde Dir übrigens auch mal empfehlen, den oberern Zahnriemenschutz zu montieren...
Spatwitz
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21. Juni 2010 - 12:49:38 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
natürlich ungereinigt. hab alles ölige entfernt. dichtung ist auc noch ok wie man sieht. ok. wenn das öl im rohr in ordnung ist dann geh ich mal weiter auf spuren suchen, wenn der anlasser endlich kommt.
Federspanner7973
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21. Juni 2010 - 12:51:13 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Ja ich hab ihn 3 tage lang mal in reinigungsbenzin eingelegt. ( natürlich nur den unterne teil,wg. elektrik) ne geschmiert noch net. mach ich aber mal. wie meinst des jetzt. sitz der immer so schief? oder nur bei mir???
Federspanner7973
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21. Juni 2010 - 12:54:25 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
na ja . viel war es jetzt net. weiter innen war es mit bischen dreck behaftet. so schmierig halt aber sonst net. es war halt nur dort oben an der DK "so viel" öl drin.
Federspanner7973
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28. Juni 2010 - 22:33:17 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Gute Idee, dann sieht man es ja sofort. Du sagst zwischen die beiden Pins, also 4 und 6, die LED mit Wiederstand - verstanden. Wie meinst du das mit der Anode Pin 2?
VentusGL
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29. Juni 2010 - 08:31:26 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Danke für die Erklärung, werde heut Abend wenn ich Zeit kriege das Teil mal umgestalten. Noch eine Frage, die originale Pumpe ist ja bei meinem 2.0 eine 3Bar Pumpe. Die kostet bei VW satte 330€, was haltet ihr DAVON ? Gruß
VentusGL
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23. Juli 2010 - 12:15:00 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Uiii, fast die V-Max von einem Vr6, wieso war VW damals nur so dämlich und hat das Potential des 2E nicht erkannt? Hätten sich die GTI 16V und Vr6 sparen können. Ich ärger mich eigtl. nur das ich keinen 2E als Motorbasis genommen habe......
Antriebswelle4574
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13. August 2010 - 15:35:16 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Ich weiß nun, warum die LMMs im Internet für fast 300 Kracher angeboten werden. Bei VAG soll das Ding 130 Euro kosten und bei Bosch nehmen die 250 Euro als AT-Teil und 350 Euro ohne AT. Hamma!
GeTI
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21. August 2010 - 18:09:14 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Da könnte "der Hase im Pfeffer liegen". Beim bremsen und wenig Gas geben fällt die Drehzahl zu weit runter. Check mal den Schlauch von der Ansaugbrücke zum BKV.
Arnimon
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22. August 2010 - 11:07:11 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
fehlerspeicher na klar den hab ich auch schon auslesen lassen, waren aber nur zwei drin einmal temperatursensor + gegen masse und lamda keine funktion. war aber nur von dem stecker ziehen beim laufenden motor.
Turboschlumpf35850
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22. August 2010 - 23:30:03 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Wurden den die Bedingungen erfüllt um eine Grundeinstellung einzuleiten?? Der Fehlerspeicher wurde gelöscht?? Motortem.bei 90°??? Es müssen einige Sachen stimmen damit das gemacht werden kann.
Antoni
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6. September 2010 - 23:05:21 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Bevor die Undichtigkeit beseitigt wird, sollte zuerst mal wieder ein funktionierender Kat eingebaut werden, damit das Fahrzeug wieder zulassungsfähig wird. Alles andere sind Nebensächlichkeiten, die man im Zuge dieser Umrüstung beseitige...
Drahkke
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30. Dezember 2010 - 19:30:35 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
T45 ...ist der 45 polige Stecker vom MSG und da geht von Pin 6 das Kabel zum Kaltstartventil Pin 2. Kaltstartventil Pin 1 bekommt spannung von Sicherung 15.
PKGeorge
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30. Dezember 2010 - 20:43:29 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Ist echt super. Ich werde immer schlauer :-) nur was hat sich an den Geräten selber am Innenleben verändert? Liegt es bei mir wirklich nur an der Grundeinstellung weil das AG Gerät 2 Wochen Spannungsfrei war?
Rostlöser33597
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22. Januar 2011 - 19:16:09 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Servus, 1-2 Wochen vor Weihnachten hat's angefangen, dass ich auf der Autobahn (meine tägliche Strecke sind ~55km einfach) nach guten 35km nen Motorstottern hatte, das gefolgt wurde von einem kompletten wegbleiben der Gasannahme; ich bi...
Ichi
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20. März 2011 - 23:07:05 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
luftfilter gewechselt vor 100 km. zündkerzen bevor ich ihn gekauft habe, wurde es mir gesagt, müsste ich aber nochmal nachschauen, welche farbe die haben, denke aber immernoch, dass er zu fett läuft. ölwechsel wurde vor 1500 km gemacht.
Tyll88
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