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Nein leistungsverlust hatte er nicht wie gesagt nur beim anfahren das jaulen diese lagerim
dsg getriebe waren ausgeleiert.
Doch, das ist leider die traurige Wahrheit, denn die Zuverlässigkeit einer Wandlerautomatik hat das
DSG bei weitem noch nicht erreicht.
ich fahre seit august 2016 ein golf 7 highline mit
dsg und 122ps motor. mir kommt es vor, dass er sich manchmal schwer tut gerade beim fahren im stau oder in der stadt, vom 2ten in 1sten gang zu schalten. dann merkt man ein leichtes ruck...
Hallo zusammen bei meinen gof 5er gti ist, mir in der letzten zeit etwas komishes aufgefallen,undzwar wenn es vom 3zum 2 gang wechselt gibts ein geräusch wie so ein klacken ein kleiner schlag so in der art. Hat das mit dem
dsg zutun und...
Hallo, fange am besten schon einmal an zu sparen, hast ja evtl. Weihnachtsgeld bekommen. Zumindest die Mechatronik im
DSG ist ein Verschleißteil, das von VAG nicht repariert wird, siehe auch meinen Beitrag hier: http://www.motor-talk.d...
Danke dir hab mal bisschen nachgelesen also denkst du die
dsg ist im arsch früher oder später ?
Wie absurd ist denn diese Diskussion ! Für ein gutes zuverlässiges Automatikgetriebe darf doch ein Fahrprofil keine Rolle spielen wenn es innerhalb der zulässigen Gebrauchsgrenzen gefahren wird . So kenne ich das von meinem alten gute...
Du hast doch gar kein
DSG. Was willst du da tauschen? :confused:
Die Kritik ist mE Schnee von gestern und schon lange kein echtes Thema mehr. Deshalb habe ich bei unserer Neuwagenbestellung vor 1/4 Jahr in voller Absicht das 7G-
DSG bestellt. Dazu noch die Garantieverlängerung auf 5 Jahre, aber nicht n...
Der Wandler ist ja nicht umsonst ein Altherrengetrieb, sondern weil es einfach nicht für hohe Drehzahlen gedacht ist. Deshalb ist der ganze Vergleichsansatz falsch. Und beim Kupplen zwischen den Gängen hat er ja auch einen leichten
DSG A...
du willst mich doch fertig machen.;) Jetzt beschreibe doch mal den Kupplungsvorgang beim
DSG:D
Das Kuppeln während des Schaltens beim
DSG besteht doch immer aus Lösen der Kupplung der Getriebewelle bei der der Gang verlassen wird. Gleichzeitig übernimmt in gleitendem Übergang die andere Kupplung die Getriebewelle auf der sich die ...
ne muss er nicht, aber nach einer Weile merken, das das
DSG in bestimmten Situationen so und so reagiert. @ jericho2000 hab nicht speziell behauptet das deins nicht defekt ist. Hätte aber sein können, das es sich eigentlich um ein nor...
...weil es sich beim
DSG, im Gegensatz zu meinem Handschalter, um ein zugkraftunterbrechungsfreies Schalten handelt...bei dem grundsätzlich immer beide Kupplungen schleifen, wenn der Gangwechsel vorgenommen wird. Ohne Leistungseinbruch (...
Genau ! Außerdem ist die Grafik hinsichtlich des Wandlergetriebes nicht mehr aktuell. ZF baut neuer Ausführungen mit deutlich besserem Wirkungsgrad. Diese Grafik soll das
DSG herausstellen. Aber wie schon erwähnt. Was nützen mir ein pa...
...in einem
DSG rutscht es zwangsläufig bei jedem Schalten und bei beiden Kupplungen, nur ist das eben kein Grund, dass die Steuerung des Gangwechselvorgangs es zu lässt, dass es zum Ende des Gangwechsels noch einmal zu einer deutlichen ...
Kommt eben drauf an wie lange Du den Wagen noch fahren willst. Was ist es für ein
DSG ?
Keinen deutlichen Verbrauchsunterschied. Das problemhafte 7 Gang
DSG ist das DQ200, dies wird nicht im GTI-P verbaut.
Gemobbt. Und es ist eigentlich genau umkehrt. Ich habe hier noch niemanden mit abwertenden Begriffen bedacht, nur weil er sich positiv über das
DSG geäußert hat.
Falls die Tabelle mit den Werten für D1 und D2 stimmt (D1 = 7 bis 36; D2 = 12 bis 59) dann verstehe ich aber nicht warum das
DSG mit D2 unter 12 km/h und mit schleifender Kupplung fahren soll. Da wäre doch D1 z.B. bis ca. 15 km/h auch ...