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Erst einmal vielen Dank für die vielen Informationen. So langsam kommt Licht ins Dunkel. Das leuchtet ein. Demnach scheint mir einer der französischen boîtiers inzwischen die erstrebenswerteste Variante. Zumal es sie auch gebraucht gibt...
Darum schrieb ich ja.. Aber ein seriöser Tuner kann natürlich weiterhin die Leistung auf Serienwerte begrenzen. Chiptuning hat nichts mit Tuner, Raser, Ampel Kavalierstarter zu tun auch Lkws/Baumaschinen werden gechipt, da geht es nicht ...
So weit, so klar. Allerdings würde ich dem noch eine dritte Kategorie hinzufügen: Das Flexfuel-Steuergerät ohne Treibstoffsensor, das sich trotzdem an Benzin wie an E85 und alle Mischungen automatisch anpassen kann, eben über den Lambda-...
Skoda hatte mal den Octavia II (1Z) als MultiFuel auch hier zu Lande auf dem Markt. Der hatte ebenfalls die Erkennung über den O² (Lambda) Sensor. Audi hatte es beim 2.0 TFSI FlexFuel Motor über einen
Ethanolsensor in der Treibstoffleit...
Ford hat, wie die meisten Hersteller (VW, Opel, ...) keinen großen Aufwand getrieben, um den Betrieb mit E85 zu ermöglichen. Für 300 € Aufpreis kann man nicht erwarten, dass das Ding auch noch Milch gibt;) Deshalb ist die Leistung mit E8...
Die entsprechenden Kennfelder werden sie schon hinterlegt haben. Sonst wäre ein flexibler Betrieb von Ehtanol und Benzin gar nicht möglich. Aber stimmt schon, die einzigen Hersteller die mit E85 Mehrleistung ggü. Benzinbetrieb realisier...
Es gibt viele Möglichkeiten Steuergerät technisch nachzurüsten und es gibt auch Firmen die das jeden Tag machen, aber wenn man zufrieden ist mit dem Fahrzeug brauch man nicht umbauen.
Anarchie-99 mir ist bekannt, dass dem Steuergerät egal ist welcher Sprit getankt ist. Die Verbrennung wird halt entsprechend angepasst, daher die Frage sinnvoll oder nicht. Das Kennfeld für einen hohen
Ethanolanteil sollte doch höherokta...
Ja das Steuergerät erkennt den höherwertigen Kraftstoff, wenn man E85 noch an der Tanke bekommt ist es sinnvoll ihn zu fahren. Der unterschied zwischen E5 und E10 ist sehr gering, da in der Regel an der Zapfsäule nur E6-E7 angeboten wir...
tja so ein Original Steuergerät ist nun mal nicht besonders Transparent, (außer man hat die richtige Software). Die Software lohnt sich aber meist nur für den Gewerbebetrieb, für Privatpersonen unrentabel. Bei einer EMU ist das ganze e...
Wird an der Box liegen aber da die keiner genau hier kennt mich eingeschlossen kann man nur raten. Meine Vermutung ist die Box erkennt nur e85 und e5/e10. Gemische wie e30, e25, e50, e75 kann die box nicht erkennen oder regeln. Bei der ...
Habe soeben mit den Franzosen von Quantum-Tuning gesprochen. Ohne Leistungssteigerung, wie ich es vorhabe, bestehen keine Unterschiede bezüglich Kaltstartverhalten, Abgas und Leistung im Benzinbetrieb zwischen der Extra-Box und der Neupr...
Das ist grundsätzlich sicher richtig. Allerdings sehen die Käufer vor dem Kauf die Norm-Verbrauchswerte und nach dem Kauf bei jedem Tankstellenbesuch die tatsächlichen. Und die dürften bei der Entscheidung für oder gegen ein bestimmtes M...
Glaubst du wirklich dass gerade beim Motorsteuergerät und dessen Software, Potential in einem Umfang den ein Chiptuner in 2 Stunden Arbeitszeit nochmal optimieren kann, verschenkt wird? Hier geht es um Flottenverbräuche und Strafzahlunge...
Ja und auf diese eine Firma die sich auf einen oder zwei Motore spezialisiert hat, kommen 50 Chiptuner die an einer breiten Palette von Motoren arbeiten. Und da zähle ich diejenigen die einfach nur eine Software aus einer Datenbank ziehe...
Geh davon aus, dass die "Bioquote" im Benzinpool in Summe erreicht wird. Normales "Super" hat halt auch
Ethanol und gerade die 102 SuperDuperOktanding haben einen hohen Anteil an ETBE, was aus Isobuylen und
Ethanol hergestellt wird. ist ...
Wenn du das hochrechnest - 10%
Ethanol im Benzinpool reichen bei 1.5l/100km "Restverbrauch" über die gesamte Flotte für eine weit höhere Bioquote. Und wer sich die absehbaren Preise für Synthetikfuels ansieht - da wird
Ethanol auf einmal...
Richtig,
Ethanol ist (noch) teurer. Aber es muss über alle Kraftstoffe hinweg eine Bioquote von über 6% erfüllt werden. Das schaffen alle Diesel, Premiumsprit bis gar 25%. Beim Benzin alle bis auf E5. Es drohen Strafzahlungen… der E5 A...
Es gibt zwar kein Oktanometer aber einen
Ethanolsensor. https://www.driftshop.com/innovate-mtxd-e85-content.html 85%
Ethanol (E85) hat ca 107 Oktan 100%
Ethanol (E100) hat ca 110 Oktan
Na, er wird schon merken wie scheiße es ist wenn aus der Rohplörre vom geklauten Pflanzenzeugs nur 12 bis <18% Alkohol rauskommen. Mit so einer moonshinerdestille wird er evtl. nichtmal auf 90% EtOH kommen und sich anschl. über den Wegtr...