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UURRUS
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Ich kann keins von deinen Problemen bestätigen. Alte Bilder sind vorhanden. Wenn ich einen Text ändere, dann bleibt der TE und sein Avatar erhalten.
@Klausel Wenn das AGR Ventil verkokt ist, dann kannst du das Megnetventil abziehen wie du willst, außer nen Fehler im Fehlerspeicher wirst du dadurch nichts finden. ;)
Bau das Schloss aus und mach alles gangbar! ;)
Gut dass das mal erklärt wurde. Das erklärt nämlich auch, warum das so manche Werkstatt nicht hinbekommt. Es sind nämlich nicht immer und überall die Örtlichkeiten, um diese Adaptionsfahrt korrekt durchzuführen
Mauzz, ich kritisier dich net, ich lach dich nur aus. Lass mir dich auch mal bissl Freude. ;););)
:D:D:D:D hinten höher als hinten???? :D:D:D:D:D
Gibts nichts zu beachten und passt auch alles. Kann nur sein, dass er vorn etwas höher steht.
Dave und Konsul, warten wir ab was Raini dazu sagt. Ich glaube ihr meint was anderes. Die Dose von der Bremsenpaste ist übrigens gelb. ;)
@George Schau mal auf das Benutzerbild. Sieht aus wie ein Nasenbär. ;) @Raps An der Pumpe kommt ein rot/schwarze Kabel (4qmm) an. Dort sollten bei Zündung ein 12V anliegen. Wenn nicht, dann Relais oder Sicherung defekt. Beides befind...
Ich nehm mir mal ne Tüte Popcorn in die Hand und warte bis sich Onkel Howdy wieder zu Wort meldet! :D:D:D
@Konsul Ich glaub nicht das wir das selbe meinen. Raini hat erst nach dem Treffen so ne Bremsenpaste von mir bekommen. :p:p:p
Dann solltest du die oben genannten Punkte abarbeiten. ;)
Du hast irgendwo ne Kabelunterbrechung vom ZAS zum Relais. Zuerst prüfst du mal den Durchgang/Widerstand vom Pin5 am Relais zum rot/schwarzen(4qmm) Kabel am ZAS. Sollte dort ein Durchgang sein oder der Widerstand geht gegen 0 Ohm, dann ...
Bevor hier sinnlos Teile getuascht werden, möchte ich nochmal nachfragen, wie jetzt der Werdegang war. Wenn ich es richtig verstanden habe, dann ist... -erst dein Motor gewechselt worden -dann Kühler undicht -dann Wasserschlauch undicht...
Nur mal so für alle. Die gängigsten Abkürzungen stehen in den FAQ´s. Die Problematik zur DWA steht auch dort beschrieben, weil schon 1000mal behandelt. ;)
Nockenwelle, Steuergerät, Abgasanlage. Im Golf III-Forum gibt es dazu schon jede Menge Beiträge. ;)
Wenn du nen Minikat oder KLR verbaut hast, wird mit H-Kennzeichen die Steuer teurer werden. Schonmal über das H-Kennzeichen schlau gemacht???
2 Armabzieher und ein 27Maulschlüssel reicht vollkommen. Wurde schon mehrmals im Forum beschrieben.
@Samstagnachtreiter Sorry aber da hast du dich halt blenden lassen von "Servicegepflegt". Servicegepflegt heißt ja nicht Mängelfrei. Da hättest du beim Kauf eher auf den Zustand achten müssen. Sicherlich kann immer mal was kaputt gehen ...
Temperaturgeber sitzt im Wasserflansch am Zylinderkopf! Das Teil kann jeder 10jährige wechseln. ;)