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Fahre den A4 B8 Facelift aus 01/2013 mit dem 2.0 TDI 143 PS Multitronic, derzeit bei 175.000 km ohne Probleme. Habe vor ihn noch einige Zeit zu fahren, weshalb er die 200 tkm hoffentlich locker packt... Bei 145.000 km wurde außerplanmäßi...
Hi, es geht um einen 8K mit 2L
Diesel mit leuchtender MIL (noch ohne NOx-Update). Mit Torque ausgelesen wurde "P2452
Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor Circuit". Läßt sich löschen, kommt aber beim fahren wieder. Cir...
es geht in dem Thread um die Laufleistung und nicht um diesen Aberglauben mit dieser gepanschten Brühe. Ich fahre seit 1990 !!! TDI, damals im ersten Audi 100 2,5 TDI und 115PS. ich habe in KEINEM Fahrzeug etwas hinzugeschüttet, warum a...
Hallo, aktuell 223 000 km, davon 133 000 gechippt und mit Monzol. Motor CAGA, ca 178 PS/390NM, Bj 10/08 Keine Probleme, läuft und läuft und läuft. Lg
Das mit dem Verdrehen des Kolbens stimmt. Aber vorausgehend ist ein Abriss des Schmierfilms in der Pumpe. Da bildet sich dann eine kleine Flachstelle am Kolben und Nocken. Die wird mit der Zeit grösser und dann verdreht sich der Kolben u...
Ich hatte mein A4
Diesel fast 5 Monate bei AutoScout und mobile inseriert und war vom Preis auf Seite 1 bei vergleichbaren Autos. Es haben sich 2 Leute gemeldet. Beide mit unverschämten Vorstellungen. In Konsequenz wird das Auto jetzt ei...
Ich hab nen Euro 5 A4 B8 2,0TDI 143ps. Laut Audi Nachfrage ist der Motor betroffen aber ich hörte nix bzw bekam auch keine Post Bekomm ich jetzt nur das Update was VW schon länger betrifft
oder 2 Updates?
Hallo, möchte das AGR an meinem Audi A4, 3,0
Diesel wechseln. Aber es sitzt extrem fest und läst sich nicht bewegen! Habe mit dem Hammer gegen den Stellmotor geschlagen und konnte es so mit schlägen ca. 4 mm verdrehen. Es sitzt aller...
Das Problem ist aber hierbei nicht nur VW meiner Meinung nach, sondern die Regierung und Presse. Es ist halt gerade "in" den
Diesel kaputtzureden, die Realität wird hierbei aus den Augen verloren. Dass effektiv nichts passiert und jetzt ...
Das gilt leider nicht nur für Euro5
Diesel, sondern mittlerweile meiner Meinung nach für alle Benzinmotoren der VAG, da diese Direkteinspritzer sind. Schaut mal nach, welche Bedingen erfüllt werden müssen, um eine Blaue Platte zu erhalte...
Guten Abend liebe Gemeinde, ich weiß noch nicht ob dieses Thema schon diskutiert worden ist man liest es ja immer wieder. Es geht darum das ja ab dem 1.1.2018 wieder die Endrohrmessung eingeführt wird beim
Diesel, was macht man denn jet...
150.000 Km hat mein A6 Avant Ultra S-Tronic 190 PS jetzt auf dem Tacho nach 20 Monaten. Bin ihn 1.000 Km ruhig eingefahren und seit dem nur getreten (4 x Sommerreifen + 4 x Winterreifen jedes Jahr). Autobahn oft und immer wenn machbar Vo...
Haltet ihr 125.000 Kilometer für einen gebrauchten 3.0
Diesel für ein Problem? Scheckheft gepflegt von Audi, Bremsen neu, TÜV, vor kurzem Inspektion gemacht, sieht meiner Meinung nach TOP aus, Ausstattung ist auch nicht schlecht, glaube ...
Ich war im Sommer 2015 bei bb-automobiltechnik in Siegen. Fahre den Dicken seither mit 300 PS und 615 NM ohne Probleme und bin zufrieden. Das DSG wird auch mit angepasst, war für mich der auschlaggebende Grund dort hinzugehen Gruß
Problem gelöst! Kraftstoffdosierventil hat eine neue Teilenummer ! So hab viel hier gelesen da ich auch ein Promblen hatte , bei mir war der Niederdruck zusammengebrochen im stand von 300 auf unter120 Sporadisch Soll ist Druck. System a...
Dem kann ich absolut nicht zustimmen. Ich habe die Spülung immer schon bei sehr vielen Motoren gemacht, egal ob noch "jungfreudig"
oder alte "Gurken" mit hoher Laufleistung, Kurz- und Langstreckenkutschen, Klein-
oder Großmotoren. Wichti...
.... und die wäre? .... mit welchem Ergebnis?
oder staatsgeheimnis?:p beim
diesel 8E (ja, birne, apfel etc.) waren es bei mir 0,5 l auf rd. 5000 km beim
diesel 8k (ja, birne, apfel etc.) sind es bei mir rd. 0,5 l auf rd. 6000-7000 km
Wie du hier nachlesen kannst, ist der Ausfall der Hochdruckpumpe ein bekannter Fehler: https://www.motor-talk.de/.../...chdruckpumpe-cp4-defekt-t4094923.html Die Schäden gab es schon lange vor dem Update, haben mit diesem also gar nichts...
Ist zurzeit wirklich bei EXTREM VIELEN ein Problem sogar bei dem
Diesel Motoren, wie bei mir. Leider auch keine Lösung außer, dass es vllt. die Injektoren (Einspritzdüsen) sind
oder beim
Diesel die Glühkerzen. Lg meld dich bei einer Lösu...
Ich habe mir vor drei Monaten einen 3.0 TDI mit Euro 6 gekauft ("clean
diesel"). Für mich war es wichtig, dass er Euro 6 hat, da ich damit beruflich deutschlandweit unterwegs bin und es mir zu riskant war, irgendwann wegen Fahrverboten n...