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Hallo, das ist kein
DSG-Problem sondern ein 170er-Einspritzdüsenproblem. Es tritt vermehrt (oder nur?) bei denen auf, die viel Vollgas fahren. Der Normalo ist mit seinem 170er meist zufrieden und kann das ganze "Geschrei" nicht verstehe...
Sorry, aber das ist doch (ohne dir zu nahe treten zu wollen) ein absoluter Schmarrn! Das Getriebe wird - egal ob manuell geschaltet wird oder automatisch - mit jedem Gangwechsel belastet, aber es wird nicht höher belastet durch manuelles...
Hallo, ich will hier die
Probleme die einige von euch haben nicht wegreden. Aber wenn ich mal ausserhalb dieses threads schaue (andere threads in motor-talk.de, Googeln, andere Foren, mit mehreren Freundlichen rede oder einfach im Bekan...
Wenn Du dich hier im Forum umsiehst wirst Du sehr unterschiedliche Aussagen in Bezug auf den TSI finden. Ich für meinen Teil kann sagen, das ich mit meinem 1.4 TSI 90KW sehr zufrieden bin. Bin vorher einen 95´er Passat mit 2.0l und 115 P...
@drei_eins_86 Werde mich aufjedenfall melden wenn ich etwas raus bekomme. Doch alle die hier antworten sie haben das gleiche Problem, habt ihr auch den den neune Motor drin? Commal Rail? Und habt ihr auch nen Schalter? Die meisten hab...
.......:rolleyes: Alu Pedale neeeee Hilfeeeee... das nervt nur noch.Was soll den da drann so toll sein das man hier Seitenweise darüber im falschen Thread schreibt?:confused:Wer braucht den so ein Käse?;)Vieleicht verkappte Schumi Fans? ...
Moin, ich habe am Wochenende bei meinem Händler erfahren, dass dieses Update "24Q1" bei allen 2.0 TDI
DSG Modellen bei einem Werkstattaufenthalt durchgeführt werden soll. Der Händler konnte mir nur sagen, dass es sich um ein Update des ...
Hallo Max, hallo Felix, also bin ich mit diesem schlechten Ansprechverhalten des 2.0 tdi nicht alleine. Das Problem tritt besonders auf (wie Felix schon schreibt), wenn die Schubdrehzahl höher ist und man dann wieder Gas gibt. Beispiel...
Ich weiß gar nicht was Ihr habt. Das
DSG ist klasse gerade bei den kleineren Motoren, bei den größeren Motoren ab 3.0 TDI macht es kaum einen Unterschied. Es sei denn man möchte beim Rennfahren einige Zehntelsekunden beim Rausbeschleunig...
Man muss hier denke ich unterscheiden, ob mit "Bauzeit" die Zeit gemeint ist, in der an dem Golf gearbeitet wird, oder die Mannstunden, die darin einfließen (woraus sich der Personalkostenanteil ermittelt). Es gibt ja Fertigungsschritte,...
Ok, gerade beim Navi würde ich auch keinen Spass verstehen. Die Dinger sind so ziemlich das überteuertste Extra, dass man sich kaufen kann (ausser Ledersitzen und Alufelgen). Und wenn dann bei Sachen, bei denen der Hersteller dick verdie...
Hi! das klingt ja nicht so toll! Ich gehe mal davon aus, das dein touran Baujahr 05 statt 95 ist :) Jedenfalls ist mein zweiter touran auch ein 140PS TDI
DSG. Die von dir beschriebene Problematik ist bir in etwas schwächerer Form auc...
Die aufgeführten Mängel beim C4 kann ein Touran natürlich wirklich nicht haben - weil man die ganzen Features nicht bekommt. Reifendrucksensoren kann man im Übrigen deaktivieren, wenn man sie nicht will, die Luftfederung gibt es nur bei...
Vergesst die S-Tronic im Sportwagen. Wenn dann ein manuelles Getriebe (oder maximal ein pursitsches
DSG). Das Problem sind nicht die grössere Auswahl an Autos sondern die gestiegenen Preise der Modelle welche vielleicht doch mit den viel...
Grundsätzlich wäre mir ein TSI ecofuel mit 80 kW im Caddy und
DSG im Caddy lieber als der bivalente, doppeltaufgeladene 150-PS-Motor, den es im Passat und demnächst im Touran gibt. Aber ich bin den Passat 1,4 TSI ecofuel heute gefahren u...
immer aber ich muss sagen, dass es micht mehr so stark ist wie am anfang! bin mir auch ziemlich sicher das es sich von selber verflüchtigt, wenn alles besser eingefahren ist und die s-tronic dazugelernt hat. liegt aber anscheinend nur ...
Hallo Tourifans, bin heute zum ersten mal hier im Forum.Habe schon viel Erfahrung (fast immer positiv) mit dem Touran gemacht.Bin ein "alter Taxifahrer"mit 27Jahren Berufserfahrung. Haben in unserer Firma bisher 3.Touris gefahren.Der er...
Das mit dem zu hohen Drehmoment hat mich auch schon gewundert. Habe allerdings bei B&B folgenden Hinweis gefunden: Alle Fahrleistungs- Leistungs- und Drehmomentangaben wurden ermittelt an B&B Testfahrzeugen und sind unverbindliche Richt...
das hatte auch mein 122PS TSI (ohne
DSG), als ich dann auch noch den chip reingemacht hab waren die ruckler und aussetzer beim beschleunigen noch schlimmer, aber nur im bereich von ca. 1500-3000 U/min! bin dann nochmal zu meinem tuner hi...
Bei der Probefahrt im 160 PS
DSG konnte ich keine Gedenksekunde feststellen. Ok man fährt ja auch nur kurz mit dem Auto. Allerdings fand ich den Unterschied zum hier belächelten 122PS nicht so stark.Ob der geforderte Aufpreis wegen dem b...