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Ok ja denke auch das die mich abzocken wollten Danke für Antwort :-) Also ist selber machen ist kein Problem ?
Muss man die PD Elemente anlerne nach Austausch ?
Hallo. Beim PD-Motor müssen diese nicht angelernt werden. Sie müssen aber mit der Messuhr und der Madenschraube mit Kontermutter eingestellt werden. Also entweder du hast die Dichtungen beim Einbau beschädigt
oder der Kopf ist gerissen.
Kopfgerissen müssten man Kompression Test machen
oder ? Und gibt es eine Anleitung zum einstellen der Konternmutter ? Können meine Symptome vom nicht einstellen kommen ?
Ok vielen Dank für die Anleitung klappt das auch ohne Messuhr ? Weil ich habe keine und wollte jetzt nicht nochmal den Wagen so starten wohne im Dorf und hier kann man nix kaufen :-/
Da möchte ich dir keinen Tipp geben.Ein m
oderner Motor läuft nicht wenn mans so lala macht. Besorg dir eine Messuhr mit drei Gelenken und Magnetständer. Kostet auf jeden Fall weniger als wenn du es vermurkst
oder geh in eine Werkstatt.
Das kann durchaus davon kommen
oder von defekten Dichtringen der PDE. Dann bau dir gleich noch ein Blech das du auf die Stirnseite vom Kopf anschrauben kannst. Benutze am besten alle (ich glaub 5) Schrauben vom Ventildeckel zum befestige...
Hallo ich habe eine Frage und zwar ist es ratsam statt 5w30 ein 5w40 einzufüllen beim Ölwechsel ? Laut Vw Buch brauche ich die Freigabe 505.01 die ich bei 5w30 nicht finde ich habe Öl gefunden 5w40 mit der Freigabe 505.01 muss man nur a...
Ok also kann ich das Öl verwenden? ein Kumpel hat mir nämlich gesagt das die Freigaben sich immer ändern und das ich lieber auf 5w30 mit longlife achten soll ? Und wie würdet ihr die (feinauswahl) treffen ?
Moin. Mail geht bei mir grad ni. Mach das 5W40 rein und das nächste mal ein 5W30. Fahre kein Longlife sondern wechsel auf Festintervall mit 15tKm. Ich selber favorisiere das 5W30 Shell Helix. Aber das ist jedem sein Bier.
Bei atp das Öl ist von eurolub hab die Firma gegoogelt und die sind wohl eine ganz gute Firma hab da ein ganzes Inspektionpacket bestellt wo das Öl halt bei war ...
Wie gesagt, wenn auf dem Kanister die Freigabe 505.01 drauf steht, dann sollte das schon passen! Wenn nicht, dann zurück schicken! edit: von Eurolub hab ich übrigens auch noch nie was gehört!
Eurolub gibt es seit 85 Jahren kommt von der Firma Fuchs so wie ich das verstanden habe das Öl kann ich ja wieder zurück schicken auf dem Kanister laut Bild steht definitiv 505.01 Einen partikelfilter habe ich verbaut :-/
… Die " Top - Informationen " kommen bei dir auch immer zuletzt :eek: " Rußpartikelfilter " … aber bestimmt nur einen " Nachrüst - Rußpartikelfilter " :rolleyes: Keine Ahnung , ob's hier eine verpflichtende VW - Norm - ÖL Bindung zu ei...
Wenn das ein originaler DPF ist, dann ist doch ein 5W30 mit 50700 zwingend zu verwenden. Infos zur notwendigen Norm solltest du der BA entnehmen. Ich würde das Öl zurück schicken.
Also laut den Angaben verschiedener Anbietern dieses Öls ist es 505.01 freigegeben. Allerdings habe ich nirgens einen Hinweis auf DPF verträglichkeit gelesen, auch wenn das nichts heißen muss. Aber ganz ehrlich, wenn du wissen willst, wa...
Laut deinem Buch und der Angabe auf dem Ölkanister passt das, klar. Ich wollte nur anmerken, dass ich manchmal (übertrieben) übervorsichtig bin ;)
So hab alles eingestellt leider hat sich das Problem dadurch nicht behoben :-( hab bei der Werkstatt angerufen einer freien aber mit guten Ruf die wollen die nun nochmal einstellen für 150-200€ und falls es dann auch nicht besser wird au...
Wenn ich das so sehe klemmt in erster linie deine VTG Verstellung. Sprich: prüfen ob sie leichtgängig ist kannste via Unterdruckpumpe an der Unterdruckdose. Da siehste gleich ob die Membran in der Dose keinen Riss hat. Wenn die VTG schwe...
Kannst du mir erklären wie ich das mache mit der Unterdruckpumpe und co ? Kopfgerissen denke ich eher nicht da kein Kühlmittel am Motor runter läuft kein Öl rausläuft kein Wasser im Öl und kein Öl im Wasser