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Das Öl zieht sich durch den Kapillareffekt durch den
Kabelbaum auch wenn es nach Oben geht. Wenn schon soviel Öl im Stecker ist, schau dir mal den Stecker vom Motorsteuergerät an.
Sind die nicht mit Flüssigdichtung eingesetzt? Prüfe ob das Öl aus dem Stecker kommt, dann komplett ersetzen und auch
Kabelbaum auf Öl prüfen. Ölstoppkabel verbauen.
Ich habe auch nicht verstanden was er meint. Was hat
Kabelbaum von Getriebe mit kühlwasserkreis zutun.
@Kristian2007 Frage zuerst. Wie sieht der Öldruckschalter aus, dicht oder ist der
Kabelbaum schon voll mit Öl bis zum Motorsteuergerät? Stecker abziehen vom Öldruckschalter und schauen ob Öl austritt!! Dann melde dich nochmal.
Das "einkleben" vom
Kabelbaum hat bei mir 2 Jahre gehalten, jetzt kommt es seit einger Zeit wieder leicht raus. So lange es nur leicht ist wird es zum Ölwechsel dicht gesprüht und gut ist die Sache.
Ob es Öl im
Kabelbaum gibt? der Stecker L-Sonde ist der unterste Stecker wo Öl ankommen kann und natürlich im Motorsteuergerät.
Zum ersten ist die Aussage falsch, dass der Motor ohne KWS nicht anspringen kann. Der springt auch an , wenn Stecker vom KWS abgezogen ist. Gilt genauso für NWS. Nennt sich " Kreuztest " bei den OPEL-Freaks. Jeweils einen Stecker abz...
Ölstopkabel, Nockenwellenversteller, Öl im
Kabelbaum, Steuerkettenspanner, Querlenker, Öl am Getriebestecker, Fehlerspeicher auslesen uvm. Rost, Fahrwerksfedernbruch, Getriebeölwechsel, Thermostat Ansonsten der Motor ist bei Pfege unpro...
Neue DK wäre gut. Vielleicht keine von eBay. Hoffentlich ist der
Kabelbaum unbeschädigt.
Moin ihr lieben, erstmal vielen Dank für die ganzen Beileidsbekundungen ??. Der Wagen war bei Benz. Dort wurde mit SD ausgelesen. Die wissen nicht weiter, außer nach und nach alle Teile zu tauschen. Vieles wurde ja schon erneuert...$$$$$...
Tandempumpe, PD
Kabelbaum. War hinten ebenfalls alles voll Öl. Öl sucht sich seinen Weg.
Das heißt, du hast bereits Sonden, Verkabelung, Motorsteuergerät und Sicherung ausgeschlossen? Dann kann ich dir da leider nicht weiterhelfen. Einen
Kabelbaum der sich mit Öl vollgesaugt hat kann man nicht reinigen, das Öl wird da noc...
90 PS, ist das der Z14XEP. Der hat die selben Probleme mit dem Öldruckschalter wie der Z12XEP. Guck mal nach ob der Öldruckschalter noch trocken ist, was ich fast nicht glaube sonst wäre kein Öl im Stecker der Lambdasonde. Wenn das Öl au...
Hast du Öl im
Kabelbaum? musst mal ein paar Stecker vorne am Motor abziehen, wen Öl im Stecker ist, kann das eine Grund sein.
Wandler eher nicht. Zeigt das KI die eingelegte Fahrstufe an? Wenn nein, WHM wahrscheinlich. Ansonsten nach dem Abstandsstück Getriebe -
Kabelbaum schauen. Dort wird die dichtung unsicht und der Stecker ist voll Öl. Auch das Steuergerät ...
Auf dem Bild sieht man nur Kabel. Mach mal ein paar Bilder von nah zu fern. Ich war zu schnell..... Das ist bestimmt ein Blindstopfen für etwas, was dein Auto nicht hat. Kabelbäume sind meist universell, da billiger in der Herstellung.
Das heißt also alle 8er die den Verstärker unterm Sitz haben, da ist der dort nachgerüstet worden? Dann ging das aber auch nur mit selbst gebauten
Kabelbaum oder wie?
Wie kann ich das am besten reinigen außer ein neues einzubauen? Gibts dieses Kabel überhaupt einzelnen zu kaufen außer den ganzen
Kabelbaum?
Waren die alten Zentralmagneten undicht? Ist Öl in den
Kabelbaum gelaufen? Waren Ölstopkabel verbaut. Hat man mal den Fehlerspeicher ausgelesen? Zieh mal den Stecker vom Motorsteuergerät ab und sie nach, ob sich da Öl befindet.
Wie lange waren die Zentralmagneten undicht? Wann, km Stand, wurden diese gewechselt und warum. Zieh mal den Stecker der Lambdasonde ab. Wenn da schon das Öl steht bzw. rausläuft, wirst du um einen neuen
Kabelbaum nicht herumkommen. Blei...