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Wenn die Ausstattung passt, sollte das mit dem Import kein Problem sein. Garantie etc. sind ja inzwischen europaweit geregelt. Die Serienausstattungen (z.B. auch die Abgasnorm) sind aber immer noch unterschiedlich, da muss man aufpassen....
Tag die Herren, ich habe meinen Scirocco 2.0 TFSI
DSG im November erhalten und habe das gleiche Problem. Beim Beschleunigen rasselt es im Drezahlbereich von ca. 2000 bis ca. 2500 U/min. Im Leerlauf tritt das Geräusch nicht auf bei der ...
Grade weil das
DSG doch nur kuppeln muss zum schalten müsste es doch auch unter Vollast schalten können? Auch wenn das nich doll für den Verschleiß der Kupplungen wäre. Aber sind die nicht sowieso Flüssigkeitskupplungen? Vorerst muss i...
Hallo zusammen, wie der Scheibenwischer lebt? :eek: Dann mach ich ihm die Sicherung raus, dann kann er mal zeigen was er für ein Leben führt. :D Mehr Technik kann helfen, aber der Nachteil sind auch mehr Fehler an Board. Danke nochm...
Hatte schon recht viele Autos und bekomme Ende Januar meinen (ich glaube jetzt) 7ten Smart, für meine Ansprüche das richtige Auto, die Automatik finde ich persönlich jetzt gar nicht so schlecht, gibt zwar bessere zB.
DSG. Die Heizleistun...
Hilffee!!! beim Werkstattaufenthalt wegen ausgefallener Kraftstoffpumpe (zum Glück 100% Mobilitätsgarantie/Gewährleistung/Kulanz) habe ich meinen Freundlichen gleich gebeten, an meinem 2.0 TDI (EZ 8/2005,
DSG, 95.000 km mit beinahe 'wah...
Hallo, ich habe eigentlich keine großen
Probleme. Morgens bei -15°C die Standheizung für 30 Min. an. Der Motor springt auf der Stelle an und auch MFA und Navi (RNS 500) funktioniert wie gewohnt. Einzig die PDC spinnt und piept permanent...
So dann geb ich auch mal meinen Senf dazu. Hab auch den 125er Diesel mit
DSG gefahren. Muss sagen von der Leistung her absolut top. Allerdings würde ich ihn nicht mehr empfehlen vor allem in der Hinsicht, dass es
Probleme geben wird mit...
Hallo Stiff Ich habe den Maxi mit DPF. Unsere Strecken sind gemischt, aber zur Zeit mehr kurzstrecke. Unser Maxi säuft zur Zeit so um die elf Liter. Diesel wohlgemerkt. Ich bekam einen Schrieb bei der übergabe, wo z.B. drinn stand, das m...
Hallo Ihr Beiden, man kann die Regeneration des DPF sehr wohl merken --- bei mir jedes Mal. Das
DSG schaltet viel später als normal, der Motor klingt viel brummiger und er fährt als wenn der Motor nicht richtig rund läuft. Das ganze ist...
Habe das gleiche Problem. A3 SB 2,0 TDI 140PS DPF
DSG EZ09/05. Die Audi-Leute eiern bei diesem Thema nur rum. Teilweise haben sie auch keine Ahnung was sie verkaufen/bauen. Ein Werkstattmeister z.B. wollte mir nicht glauben, dass mein A3...
Tach zusammen! ... dass sie klappbar ist, heißt wohl nicht, dass sie auch klappern muss, oder !? Jetzt im Winter rollt man schon mal über Eisplatten, und dann rumpelt es bei meinem Comfortline ganz erheblich im Beifahrersitz - es läßt s...
Hallo Tourangemeinde... ich weiss das es zu der Jahreszeit und den Temperaturen recht normal ist... aber... Mein Touran, 2,0 TDI,DPF 140PS mit
DSG und Standheizung, noch keine zwei Jahre alt, hat extreme Start
probleme. Wenn ich meine S...
ich muss auch jeden tag bei uns am straßenrand parken und es ist kein problem. aber ich find es einfach cool, wenn ich mir nicht mehr den hals verrenken und pausenlos kurbeln muss. wie andere sich auf das
dsg wie hanne freuen, freue ich ...
Ich fahre einen 2,0 TDI mit 170 PS und
DSG - bei 65.000 km bisher ohne
Probleme wie Leistungsverlust usw. Dennoch würde ich Dir, wenn es schon ein Diesel sein soll, zum 2,0 TDI mit 140 PS raten. Der ist weit weniger anfällig und reicht v...
Wobei auch alle anderen Diesel im Touran "nur" Euro4 erreichen, ist also nicht wirklich ein Nachteil des 10er TDI's. Bei 30.000 km im Jahr würde ich auch zum 140er TDI raten. Letztes Jahr gab es für die TDI-Touran's eine Aktion, daß es ...
danke für dein ausführlichen beitrag, dachte schon mein letzter beitrag ist untergegangen :) also noch tendiere ich auch zum TFSI...., wie gesagt, mir würde das vollkommen reichen, wenn ich den zwischen 9 - 11 l bewegen kann bei "normal...
Audi erklärte seine neue S-Tronic wie sie im Q ist, bis 550NM belastbar. Ob es der TFSI das identische Getriebe wie der 3.0TDI besitzt weiß ich aber nicht wirklich. Beim R32, GTI, und 2.0TDI 170 PS weiß ich von vielen Getriebeschäden bei...
Hallo, ich habe seit heute genau das selbe Problem. Motor dreht bis 3000 und dann ist vorbei. Das komische ist, wenn ich ihn ausmache und sofort wieder an ist alles wieder normal - zumindest vorerst. Ist mir das erste mal heute nachmitt...
Hab ich ja auch nicht auf den Caddy bezogen. Die Mängel am alten Zafira waren an der Einspritzung. Dei neuen hatten noch nichts. Aber der Auspuff am neuen ist doch Klasse, Sidepipes. Am alten auch so ne lösung wie beim Caddy. Über die Fi...