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Hallo, aber ihr fordert Dinge die ihr selber nicht könnt ;) ? Beispiel: Du hat
Probleme mit dem
DSG gehabt, deswegen ist spontan alles VW aktuell unbrauchbar TouranFAQ verurteilt einen GANZEN KONZERN weil er einmal ein sch... Motor...
Hi, ich fahre meinen 170 PS
DSG Passat seit 03/2008. Bei ca. 25.000 km habe ich eine Ultraschallreinigung der PD-Elemente durchführen lassen, da ich einen schleichenden Leistungsverlust bemerkte (Vmax knapp unter 220 km/h). Nach der Rei...
Habe jetzt mit meinem 2. G+ United (160PS/7g.-
DSG) reichlich 3.000km weg. Keinerlei Beanstandungen! Bin sehr zufrieden. Der bringt genau das Quäntchen mehr Power welches mir beim kleinen (122PSer) gefehlt hat. Ist zwar Überland nicht dra...
Hallo zusammen, ich habe mal eine Frage an diejenigen unter Euch die sich mit dem Multifunktionslenkrad vom PASSAT CC (das MFL ohne
DSG-Schaltwippen) in Verbindung mit dem RNS510 Radio-/Navigationssystem auskennen. Folgender Hintergrun...
Na, wenn Du schon Kosten vergleichen willst, dann mach es auch richtig und schlage bei VW mal die höheren Stundensätze, das sündhaft teure Öl, sowie das teure Öl fürs
DSG dazu. Dann sieht es nämlich schon wieder ganz anders aus ;) Von m...
18. Dezember 2008 - 23:39:52 Uhr
Auto
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Opel
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Opel Astra, Cascada & Kadett
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Astra H & Astra TwinTop
Hi Hacki66 versteh mich bitte nicht falsch ich will dir dein Auto nicht schlechtreden, nur ein paar Denkanstöße liefern: Die Erfahrung lehrt uns doch, das die von den Herstellern angegebenen Verbrauchswerte in der Praxis nicht zu erreic...
Dass es hier viel von diesen
Problemen zu lesen gibt ist mir klar. Ich bin seit 2003 registriert, hatte 2004-2005 einen TT und ab 2006 den aktuellen. Als ich meinen TT hatte war
DSG und 3.2 gerade aktuell. Mir gehts eher um ein kurzes Sc...
Einige sind hier mit dem MMT nicht zurechtgekommen. Die Folge war hier ein regelrechtes MMT-bashing, wie ich finde zu unrecht. Beim MMT schaltet man mit den Gaspedal, das erfordert etwas Gefühl. Das ist nicht jedermanns Sache. Vor allem ...
Lieber Mit-GL-er, ich habe das mit der Leistung anders gemeint. Bin auch nicht der Raser im Stau, sondern fahre absolut vernünftig und liebe es auch nicht permanent von einem hölzernen Fahrwerk durchgeschüttelt zu werden. Allerdings is...
So, ich hoffe das die
Probleme am Wagen nun behoben sind. Das Udate des MSG war auf Grund des Differenzdrucksensors notwenig, so wurde es mir heute erklärt. Das Update des KSG war eine Lösung aus WOB wegen der entladenen Batterie. Seit ...
Hallo Bongotrommel, ich nehme an, Du bist beide Autos schon selbst gefahren. Privat fahre ich auch den GTI
DSG, vor einiger Zeit habe ich den MiTo für einige Tage gefahren. Folgender Eindruck: Beides sind auf ihre Art und Weise tolle ...
Danke für die vielen Kommenatre :) Nein leider nicht. Ich muss erstmal was finden, was mir gefällt, dann kann ich eine Probefahrt machen ;). Eine MiTo-Probefahrt dürfte kein Problem sein, hatte bislang keine Zeit. Eine GTI
DSG Probefahr...
... wenn die neue 2.0 TFSI Version im A5 so wenig braucht, wie mein 4 Jahre alter 2.0 TFSI im A3 mit
DSG (S-Tronic), dann kannst Du den Verbrauch vernachlässigen, wenn Du eh den 2 Jahresmobilitätsservice von Audi mit nimmst. Ich hab nie ...
Ich mag den R8 wirklich sehr, aber der R8 V12 macht doch irgendwie keinen Sinn, außer Prestige einen 12 Zylinder zu fahren, Le Mans hier und dort... bla. 1. 500 PS sind für ein V12 Aggregat nicht so toll 2. Ein V12 ist doch viel zu schw...
Hallo, also Werksdienstwagen der Volkswagen AG kann ich nur empfehlen, ich selbst habe nun den zweiten VW Passat Highline von der Volkswagen AG als ehemaligen Werksdienstwagen. Als ich diesen über meinen VW-Händler (im Rhein Main Gebiet...
Hallo, ich habe einen Touran mit dem 2.0 DTI 125 KW und
DSG und wollte mir den Dieselpartikelfilter ausbauen lassen. Da ich weder steuerliche Nachteile als auch keine Nachteile wegen der Feinstaubplakette zu befürcten habe, bietet sich ...
hi, wir sollen zwar nicht lachen, aber ich musste! :D stöbere einmal die letzten 3 seiten hier im 8n-fourm durch. du findest garantiert zum großteil antworten auf deine fragen. weil es so viele sind, nur kurz am rande: Nun kurz zum...
Also etwas anderer Verlauf als bei mir. Den Kupplungsschalter hatte ich bei mir auch schon geprueft. Irgendwie denke ich es koennte bei mir was mit dem Motorsteuergeraet sein, da der Fehler immer und regelmaessig nach 15 bis 20 minuten b...
Okay, momentan fährt er noch nen Renault Scenic I mit nem 102-PS-Diesel, von daher sollte der 110-PS-Golf schon besser gehen und wahrscheinlich mehr als genügen... keine Frage, dass der Golf an allen Ecken und Enden besser sein wird (mal...
Gleiches Problem habe ich auch...nach meinem Wissensstand ist das "Stand der Technik". Die Bremsbacken pappen einfach an den Scheiben fest und um die zu lösen brauch es nun mal nen kleinen Ruck. Bei mir habe ich aber noch einen Trick fes...