Suchergebnis (566 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 4
- Suchbegriff: turbo geräusch
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Datum (Sortiere nach Relevanz)
Was ihr meint ist ein offenes Pop Off Ventil. Leistungsmäßig bringt es in keinem Falle etwas, sondern nur ein verbessertes Ansprechverhalten. Aber: ein offenes Pop Off, welches den berühmten Zisch Laut macht, kann man beim 1,8T nicht ver...
hi so denn plan hab ich auch nich aber leistungsverluste gibt es wohl nich soll sogar recht gut sein für den
turbo *glaub* was ich davon halte .....mal schaun..... GEIL NUR GEIL JUHU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! also ich finde dieses ge...
Hallo. Ich möchte mir die Wochen einen Golf 4 GTi mit dem 1,8T Motor kaufen. Ich habe schon öfer bei
Turbos gehört das die ein Blow-OFF-Ventil drinnen haben. Das macht beim schalten so ein geiles "pfffff" Geräusch. :) NUn meine Fragen:...
Hallo, Diesel-Wiesl hat Recht.Der LMM geht zwar oft kaputt,kündigt sich aber meistens durch teilweise Leistungseinbrüche auch im unteren Drehzahlbereich an bis hin zum durchgehenden Leistungsverlust.Das Magnetventil N75 ist genauso häuf...
Bei VW/Audi
Turbos wird keine Luft über das BOV entlassen; ist auch der Grund warum man kein offenes Forge nachrüsten sollte. Ausserdem wäre selbst wenn es so wäre, wäre das Geräusch bei jedem Lastwechsel und nicht nur beim zurückschalte...
Hallo, wenn es sich wier ein tiefes Luftholen bzw seufzen anhört kommts vom Pop-Off Ventil. Über dieses wird die "übrige" Luft abgelassen. Ds ist bei den
Turbos so.... Ich finds einfach geil :) Gruß Alex
mir ist in der letzten zeit ein paarmal aufgefallen das mein Golf IV 1,8t Gti beim zurückschalten knallt,aber eher son dumpfes knallen man könnte es auch als "Plopp" bezeichnen das passiert nicht immer aber wenn dann meistens beim zurück...
so wollte mich mal wieder melden.... habe jetzt insgesamt fünf V5 probegefahren und muß sagen, ich bin sehr angetan von der Laufruhe und dem Durchzug (alle mit 150 PS, keine
Turbo). Nur eine Sache macht mich stutzig. Die Laufleistungen l...
@baloo: Was soll denn der Kommentar, ich hätte mich "entlarvt" ? Ich habe doch gar nicht behauptet, dass es Pop-Off-Ventile bei Saugmotoren gibt. Habe doch gesagt, dass sie nur bei
Turbo-Motoren richtig Sinn machen. Das kommt ja von Dir ...
Hi zusammen, also dass K&N für den 1,8T keine ABE liefert, liegt nicht daran, dass er keinen Sinn macht. Sie bieten ihn gezielt für den 1,8T an. ABE werden doch nicht nach Sinn vergeben!? Welchen Sinn haben denn Scheinwerferblenden? Für...
Stimmt schon, dass warme Luft zu einer Leistungsabnahme führt. Beim 1,8T im Golf ist der Filter dann allerdings direkt vor der Öffnung, aus der der Serienluftfilter auch seine Luft zieht und nicht direkt mitten auf dem Motor. Ob die nun...
Hallo Baloo, das habe ich auf der HP von Forge aber anders verstanden. Egal, ich werde mir ohnehin nur ein rezirkulierendes einbauen, weil das offene BOV nur den Staudruck rausschmeißt. Der Klang ist eher nur ein "Swoosh" als ein Zwitsc...
Hi Leutz! Seht euch 2fast 2furious an, dann wisst ihr welches Geräusch gemeint ist!!! ;-) Gruß Ilja
Schleifgeräusche Hi Leute! Könnten es vielleicht nur die Bremsen sei? Diese Kausalität durfte ich schon des öfteren Beobachten. Wir fahren einen Passat
Turbo V5 150 PS und einen Golf IV 103 PS. Hatten beide auch Schleifgeräusche von si...
Hi,habe heute zusammen mit Streetfighter77 das Ventil bei seinem 1,8T gegen das geänderte von VW getauscht(steht auch ne andere Teilenummer drauf) aber das zwitschergeräusch ist immer noch da,das einzige was sich geändert hat ist das der...
Das Ventil verhindert einen Luftstau bei geschlossener Drosselklappe und immer noch hochtourig drehendem
Turbo. Das tritt immer dann auf, wenn du bei hohen Drehzahlen schaltest. Erstens verhindert man damit, dass der Ladedruck unkontrol...
Wie schon gesagt, offenes Ventil funktioniert beim 1.8T nicht. Das mit den 250PS verhält sich beim 1.8T auch ein bisschen anders. Mit einem Chip ist das Serien-Bypassventil schon überfordert und gibt schnell den Geist auf. Ausserdem ist ...
das problem mit dem schub-umluftventil ist ein häufiges problem beim 1.8
turbo besonders bei den etwas älteren baujahren,es ist zwar nicht sehr laut aber kann auf die dauer ganz schön nerven,mein bekannter hatte das problem auch,das vent...
Hi, wo sitzt denn beiden TDi´s (hab den 110er) die Lambdasonde? Gibts keine Probleme mit dem Steuergerät bezüglich der Abgase, wenn man den einfach ausbaut? Wieviel lauter wird der
Turbo denn bei der Serienauspuffanlage? Verändert sich...
Wie krieg ich denn ungefähr so ein Geräusch hin??? Am liebsten wäre mir, dass mein
Turbo extrem laut wäre, dass sich mein Auto wie eine Turbine anhört! Bin um jeden Tip dankbar! Gruss Ilja