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Nun, dann klick doch einfach mal diesen Thread. Hier ist nicht nur 2.5er bashing in Mode, wir warnen und diskutieren auch oft genug über die
Probleme der 2.0er / 3.0er TDI. Ich weiss ja nicht was du hier für eine Objektivität erwartest,...
meiner hatte bei 381.255 die Nockenwellem im arsch, bzw so weit runter das aus einem zylinder beide einlasshebelchen rausgfeallen sind. bei 383555 hats die VP44 zerrissen. Eine schöne fehlerquelle hat noch gefehlt, und zwar der kettenspa...
Hier hast du es Schwarz auf Weiß, und davon wird mir schlecht! Nockenwelle tot - was ist da passiert? 2,5 TDI Nockenwelle gebrochen!!! oh neeeeiiiinn....!!! Nockenwellenschaden beim Audi A6 2,5 TDI Nockenwelle gebrochen 2,5TDI 2...
Laut Freundlichen ist das Problem der Steuerkette bei meinem Model abgestellt. Dann klopf ich mal auf Holz. Gruß coolman3
Hallo so viel wie ich weiss leuft der lüfter nicht nach aber bei mir kann das auch andere gründe haben da ich LPG fahre aber was anderes ich hatte bis vor kurzem auch
probleme das der Lüfter nicht an ging hatte ihn in der werkstatt und d...
Hi, also Liebe Leute, hab mich lange nicht gemeldet, hab nächstes Problem. Motor läuft und dad Auto fährt. Aber der Motor dreht nur bis 6000 und dann springt ein Fehler raus. Öldruckschalter F378 defekt und er dreht nur bis 4000.??? Scha...
Das Problem wird die sehr niedrige ET sein, ich gehe mal stark davon aus das die Felgen sehr weit nach außen kommen werden und das niemand abnimmt.
Auf unserem
S4 haben wir 9x19 et33 (235/35/19). Mit dem
S4 Fahrwerk gab es keine
Probleme, mit Bilstein B16 mussten vorne die Kotflügel minimal ausgestellt werden und hinten ist der Teppich bearbeitet.
Die Originalfelgen sollten 8x18 ET43 sein, die Bereifung 235/40 18. Ich denke, dass Du mit mehr als 20 mm /Rad
Probleme bekommst, mit umgelegtem Radlauf könnten aber vielleicht auch 25 mm passen. Ich würde aber nicht nur hinten 20 oder 2...
Ich habe kurz vorher (ca 150 km) eine Öl Wechsel auf 5w40 gemacht und vorher so ein Reinigungszeug aus dem Baumarkt verwendet. Vielleicht gibt es echt
Probleme mit dem Öldruck an den Verstellern durch Rückstände... Möglich?
danke erstmal für deine schnelle antwort.Ob dies gemacht wurde weiß ich nicht,also ob codiert wurde.Habe im steuergerät den Fehlercode 01435 geber 1 für Bremsdruck -g201 elektrischer fehler im stromkreis.Dadurch leuchtet abs&esp auf.Habe...
Ich hatte damals ein Additiv von Liquy Moly ins Öl im kalten Motor, dann ca 15 Minuten im Stand war laufen lassen. Anschließend das Öl raus und neues rein , natürlich mit Filterwechsel. Hatte keine
Probleme. Das Additiv hieß glaube ich...
Habe das gleiche Problem Sobald ich mit hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn fahre steigt der Öl Verbrauch enorm an alle 500km 1l -2l ÖL nachfüllen fahre auch 5w-50 Endrohre sind auch ziemlich schwarz raucht aber nicht beim Gas geben
Das Problem ist NICHT die Hochdrehzahl, das können Motorradmotoren viel besser. Aber 7800 rpm @ 92.8mm Hub ist verdammt viel, ne 600er Supersport wie die Yamaha R6 hat "nur" 42.5 mm Hub und bringt bei nenndrehzahl 14.500 RPM. Was "gerade...
Kann man Probieren, hab ich seinerzeit erstmal auch so gemacht, es hatte aber nicht wirklich was geholfen laut der Anleitung, es Betraf ja m.M. nach auch die eher seltenen Bi-Xenon SW am
B6; https://www.a4-freunde.com/wiki/pdf/xenon_abdi...
Hallo ich habe einen Audi
s4
b6 .ich habe heute mal einfach mal Fehler auslesen lassen und siehe da würde auch etwas gefunden. Jetzt möchte ich euch fragen was das zu bedeuten hat . Es kamen folgende Fehler raus Steuergerät: 8eo910560r...
So ist das eben bei einem Verbrennungsmotor. ;) Ist selbst bei meinem S8 so. Man hat im Stand immer Stauhitze im Motorraum. Das ist völlig klar und auch bei jedem Auto so. Der
S4 bekommt genug Kühlung, er hat ja noch 2 Extra-Wasserkühler...
der
S4 hat Steuerkette, die gerne mal rasselt... Ausserdem gibt´s da wohl das Problem das sich im Brennraum die Legierung löst... Die ham da am Block allerdings mal was geändert. Meiner hat zum Glück vor 40 tkm beim Vorbesitzer nen neu...
Zu deinen Aussaugen möchte ich gerne Stellung nehmen, und zwar ist das Alter bei einem Fahrzeug weniger entscheidend als die km Zahl denn jeder gefahrene km geht auf die Achsen,Gelenke,Motor etc. Außerdem weißt du nicht wie der Vorgänger...