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Beim
BKD sitzt er am Nockenwellenrad unterm Zahnriemen. Geht aber trotzdem ohne Ausbau Zahnriemen raus. Hab es nun gewechselt und der Fehler ist weg. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Nockenwellensensor beim 2.0 TDI
BKD tauschen ohne Zahnr...
Ich habe den
BKD im Rentnergolf und gerade den Zahnriemen erneuert. Gehe ich recht in der Annahme, dass der Zahnriemen dennoch gelöst werden muss, um die Zahnriemenscheibe der Nockenwelle entfernen zu können? Wenn nicht, wäre kurze Anl...
Im Serviceheft und auf dem ASufkleber steht AZV und in den Papieren stehen auch 100KW.
Ich würde mal spontan sagen: nein. Oft gibt es Hardware-Unterschiede bei den Motoren, die auch in der Software zu finden sind. Wahrscheinlich ist der Rauch auch genau darauf zurückzuführen. Man könnte jetzt natürlich anfangen mit Steuer...
Es gab seit der letzten Demontage der Geräuschdämpfung und auch die letzten Jahre davor keine Reparatur am Motor. Vielleicht liege ich falsch, aber ich habe den Eindruck, dass der Motor seit einiger Zeit ein drehzahlabhängiges rauschende...
Turbolader würd ich auf die schnelle Vermuten. Passt erst recht, wenn es rauscht beim Beschleunigen.
Wenn das Bruchstück dann mal überhaupt vom Fz. stammt? Die Ladedruckstrecke wäre ein mögliches Potential, aber auch extremer Zufall, wenn dies nicht mit Ladedruckverlusten einhergehen würde. Kontrolliere mal und wenn du nichts findest...
Hallo, ich habe das Problem das unser Touran nachdem er die ganze Nacht stand, schlecht anspringt. Ich muss Gas dazugeben damit er dann kommt. Glühkerzen sind neu, der Temperaturgeber zeigt ebenfalls die richtigen Werte. Nun meine Vermu...
Die Kompression kann ggf. besser werden, wenn der Motor warm ist. Öl dichtet ab. Wie ist denn der Ölverbrauch? Dieselversorgung auch prüfen, wie schon gesagt.
Müsste dafür nicht eigentlich die vorförderpumpe bei Zündung ein, den Druck wieder aufbauen? Ich muss am we mal schauen ob die wenn man Zündung anmacht auch läuft, nicht das es daran liegt.
Das kann man testen, indem man die Zündung an macht, 30s wartet und dann startet. Woher weißt Du dass dem motorsg. die richtigen Werte gemeldet werden? Hast du ausgelesen? Du meinst doch nicht etwa die TEMPERATUR, DIE DAS Kombi anzeigt?
Ich hatte mal bei einem Golf III TDI (Bj. 1995, MKB 1Z) einen undichten Dieselfilter. Der hat immer Luft gezogen. Beim Start mussten dann erst die Luftblasen aus dem Spritschlauch raus. Das war auch ein ganz schlechter Kaltstart. Viellei...
Und genau das geht bei mir nicht. Wenn ich den Wert mit VCDS auswähle, erscheint ein Fehler. Ich kann morgen ja mal paar Bilder machen. Hab das schon einige male bei anderen Fahrzeugen gemacht. (Golf 6, T5 etc.) Nur beim Touran klappt...
Ach wo, ich Frag es nur ab, um erstens keine Clone- Nutzer zu unterstüzten und zweitens braucht man sich keine weiteren Gedanken, wenn ein Clone genutzt wurde. Ausreichende FIN hast du noch zur Verfügung? Ansonsten im VCDS Menue Über rei...
Puh gute Frage, ist schon eine Weile her. Ich meine die Automatische Funktion ging nicht, hatte ich erst letztens bei einem 1.4er Golf 6.
Jetzt seh ich gerade was anderes. Er ist auf Festen Service Codiert. Wieso erscheint dann aber keine Service Meldung? Er hat nun 14300km seit letzten Service gelaufen (ausgelesen)
Bei dir steht Ölqualität auf 2. Ich werde das nächste Woche mal testen, da ist Service dran. Eventuell lässt sich der Max Wert nur verändert wenn er auf Flexibel steht. Trotzdem sollte er bei fest eine Service Meldung bringen.
Ok danke also muss der zahnriemen gar nicht ab dafür ?
Richtig der Zahnriemen muss nicht abgebaut werden! Mfg
Ja es kann beides drin bleiben.