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Zitat der Redaktion: "Anders als beim
DSG-Rückruf im vergangenen Jahr gibt es im MOTOR-TALK Forum keine Berichte von ähnlichen
Problemen in Deutschland. Trotzdem wird es die Klapper-Bleche bald auch hier geben. Im ersten Quartal 2015 ruf...
Der Wagen ist jetzt ein gutes Jahr aus mit etwas über 20.000 km. Bisher keine
Probleme. Soweit ich weiss, ist das 6-Gang-
DSG auch unauffällig. Beim 7-Gang sieht das wohl etwas anders aus.
Ja, das
DSG wurde für den neuen TDI mit 184 PS / 380 Nm "aufgebohrt" - ob da auch was geändert wurde oder ob das nur "am Papier" erfolgte, weiß ich nicht. Das heißt jetzt aber nicht, dass es bei 381 Nm sofort kaputt geht -> wenn du die L...
Na klar :-), Ich muss sagen, dass ich nicht nachvollziehen kann, dass Leute sagen, bei dieser Leistung kein Allrad zu benötigen weil man selbst mit
DSG echt
Probleme hat die Leistung wirklich auf die Straße zu bekommen. Bei jedem Gangwec...
Ich finde Dudi mindestens genauso peinlich. Annahme er würde richtig rechnen können weil er richtige Daten vorliegen hat. Was sagt der durchschnitliche Gewinn pro Auto? Nichts! Wie ist denn das Produktportfolio (Klassen der Fahrzeuge),...
1990 kostete ein Golf 2 mit 55PS und sonst nichts 18820 DM. Das entspricht heute 15547 EUR. Dafuer bekomme ich heute einen Golf 7 mit 110PS, Servolenkung, Klimaautomatik, Sportsitze Stoff und Lederlenkrad :). Aber das ist eben das Probl...
Was rastet das rostet! Ich hatte wirklich noch nie
Probleme mit den hinteren Bremsen, auch nicht bei den "schlimmen" Franzosen. Bei mir wird die Handbremse täglich benutzt wegen der Automatik (
DSG). Die hintere Bremse wird viel weniger b...
Ich stimme da „ Karl-Heinz „ 100% zu. Es sollte hier die Lücke zwischen 250 NM und 340 NM 110 PS bzw. 150 PS mit einen 1,6 TDI 120 PS und ca. 270 – 280 NM ( umgerechnet von 2.0 zu 1,6 ) geschlossen werden. Das mit dem 7-Gang
DSG ist sch...
Ich versteh auch nicht ganz, was Superhenne gerade hat. Das TÜV Gutachten ist eindeutig. Und dass kein Gespanngewicht in die Papiere eingetragen wurde, sofern er das richtig hat eintragen lassen, verwundert mich jetzt doch stark. Und ich...
Guten Morgen! Ich bin auf der Suche nach dem 'passendem' Touran! Unser Fahrprofil liegt überwiegend im Ortsgebiet und max. 13.000km im Jahr. Mein Interesse gilt hier dem aktuellen Touran, weil ich mir denke das dieser der solideste a...
es geht nicht um deutsche oder japanische Autos, weder um finnische Porsche noch um türkische Toyotas, auch nicht um Mazdas mit französischen Motoren und VW aus Belgien. Das eigentliche Thema war der Accord. Der Rest sind schlicht eige...
Moin, bin zwar noch kein Papa aber in den nächsten Paar Jahren wird es sicherlich soweit sein und da ich mich von meinem 8PA mit 170
DSG Diesel PS trennen wollte, bin ich über meinen jetzigen 8K Avant mit Multitronic und der 143 PS Diese...
Zusammengefasst kann man sagen... 1100 rpm sind kein Problem und sogar zu empfehlen (50 im 4.Gang), aber nur wenn es darum geht mit konstanter Geschwindigkeit zu fahren, sprich man sollte es vermeiden aus diesen Drehzahlen heraus beschle...
Davon gehe ich mal schwer aus. Nur in welcher Richtung angrenzende Teile nun betroffen sind ist die Frage. Der Bügel an Mittellager wurde seitens VW definitiv geändert. Sieht man mit bloßem Auge, dass bei der neuen Version Aussteifungen ...
Ich setze jetzt mal meine Volvo Brille ab und betrachte die Sache einmal nüchtern: zumindest in Deutschland hat Skoda kaum mehr ein Imageproblem, ich würde das einmal so auf dem Level eines Citroen oder eines Opel ansiedeln. Hat ein biss...
Ist bestimmt der Einzige ;) Für das Geld gibt es bestimmt wenig auf dem Markt was ähnlich ausgestattet und motorisiert ist, stimmt. E39 ist recht bieder und wirkt für mich recht betagt. Der w124 ist mittlerweile schon Kult und steigt im ...
Ich hatte mich vor ca. zwei Monaten auch nach einem neuen Golf Variant/Octavia Combi/Leon ST umgesehen. Bin davor einen Golf V, Fünftürer gefahren, der war zehn Jahre alt. Insgesamt recht zufrieden damit, aber der Rost ließ keine andere ...
Danke für die zahlreichen Antworten. Also gibt es auch bei BMW ein ungelöstes technisches Problem ( Steuerkette). Beim A3 habe ich mich deshalb bereits vom
DSG verabschiedet, obwohl ich grundsätzlich nur noch Automatik fahren wollte. Mis...
Opel stand meines Wissens nie ernsthaft zum Verkauf, das waren mal kurzfristig Gedankenexperimente des Mutterhauses, als man damals in die Insolvenz ging, man musste dem damaligen Alleininhaber, dem amerikanischen Staat, irgendein Konzep...
Ich auch! Deswegen nur Schalter! Außerdem ist die größte Fehlerquelle weg. Mein Kumpel hat seinen 3 Monate alten Golf 7 zum 4ten Mal wegen
DSG
Probleme in derWerkstatt. Würde sich der in den Arsch beissen, wenn dort jetzt auch ein 1,8er ...