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Die Kupplung kommt sicher wieder :p. Der TSI bleibt ein unkalkulierbares Risiko. Wenn Touran, dann Diesel, aber nicht den 1,6er. Wie alt soll der Touran sein? Wenns auch ein TSI werden soll, kannst Du auch deinen Wagen weiterfahren. Die ...
Irgendwas zw. 6 und 7 l / 100 km für den 1.4er halte ich für realistisch. Bei weniger als 1300 kg Leergewicht für den Combi sollte das kein Problem sein. Ich fahre beruflich den 2.0er TDI mit 150 PS (leider mit
DSG) und finde übrigens ni...
Ich persönlich finde die Felgen nicht besonders schön und das Wurzelholz innen...aber naja, Geschmackssache. Ansonsten ist der 2.0 TFSI eigentlich eher der Unauffälligere von den ganzen Turbo-Benzinern. Ich glaube auch 2005 war noch die ...
Das ist der Punkt auf den es ankommt. Ich habe mir den Golf mit
DSG und Turbo damals gekauft weil ich mal ein Auto haben wollte das nicht nur nach " Vernunft " gewählt war. Wollte mal was Flotteres. Da ich auf die technische Kompetenz ...
Automatische Übersetzung Hallo, ich spreche kein Deutsch, so ich hoffe, Sie verstehen, Googles Übersetzung. Kennen Sie Verzögerungen in der Produktion des Golf Sportsvan wissen? Der Grund für meine Frage ist, mein eigenes Auto, das...
Ich vermute auch, dass mir der 125 PS
DSG zu 90% reichen würde. Ich fahre ja zu 80% Stadtverkehr und selten Autobahn. Zudem bin ich auf der Autobahn dann meist mit Familie (Frau + 2 Kinder) unterwegs und da rast man eh nicht wie ein Verü...
meiner hat zwar noch nicht soviel runter, aber das
DSG schaltet seit 04/2007 mit bisher 80.000km ohne
probleme. hab mir nur sagen lassen, dass man regelmässig das getriebeöl wechseln sollte. daher mach ich das etwas öfter als vorgesehen.
Das ist mir schon klar. Ich wollte das auch nicht kritisieren weil es mir als " Rentier" ähnlich geht :D . Ich meinte damit das angesprochene Schaltverhalten. Grundsätzlich bin ich auf Grund eigener Fahrerfahrung schon der Meinung daß...
Ja klar. Paar Mal im Monat auf die AB 50-100km mit 180kmh+ und es ist alles in Butter. Meine Kumpels fahren Skoda Superb 2.0TDI 170PS
DSG sowie A6 VFL 2.7TDI MT 80-85% in der Stadt und haben ebenso noch keine
Probleme gehabt.
Hast immer noch nicht geschaut wieviel Müll da steht. Steuerkette hat der 7er Golf nicht im 1.2er und 1.4er TSI. Das 7 Gang
DSG ist eine Trockenkupplung da gibt es durchaus Unterschiede in der Geräuschkulisse zur 6 Gang Nasskupplung. Hal...
Ich bin mit meinem 7 Jahre alten 105 PS TDI mit
DSG auch noch sehr zufrieden und hatte nie ein Problem mit dem Auto. Darüm hätte ich mir ein doch etwas stärkeres Fahrzeug gewunschen. Mit 130 PS mit EDC wäre ich sehr zufrieden, doch die g...
Deine Zitate sind Grausam! Du labberst in einer Serie mit die deine Plastikbüchse als Produkt nicht anbietet. Kann also nicht kaputt gehen! Logisch oder? Wenn der größte Motor ne 90 PS Krücke ist kann man auch nicht in der Ü100 PS Klasse...
Genau vor dem gleichen Problem stehen wie auch. Meine Schwiegereltern haben einen Golf Plus Highline 1.4
DSG mit 160PS. Der neue Sportsvan hab auch nur wieder einen 1.4er nur diesmal nur mit 150PS. Haben am WE die neue B-Klasse angescha...
Hallo zusammen, ich bin derzeit auf der Suche nach nem neuen Auto, da mein alter Fiat Punto so langsam den Löffel abgibt. Derzeitige Traumautos sind entweder ein Scirocco 2.0 T oder eben ein 6er Golf GTI. Jetzt bin ich auf Mobile auf fo...
Hallo, ich Suche einen zuverlässigen Kombi mit Automatik. Sollte auf jeden Fall ein Diesel sein, da ich in nächster Zeit deutschlandweit tätig bin. Marke ist eigentlich egal. Ich habe mir schon einige angeguckt: - Audi A6 Avant 2.5 tdi...
Es gibt einige GTI mit
DSG, welche mit >= 460 NM schon einige tausend Kilometer abgespult haben. Zum Beispiel der GTI von HG Motorsport, welcher inzwischen 20.000 km (größtenteils auf der Rennstrecke) gequält wurde, d.h. immer volles Roh...
Wie gehts euren 6er GTIs so? Meiner knackt in 300km die 70Tausend und bisher gabs noch keine
Probleme bis auf eine sich leicht lösende Leiste am Heckfenster, ein knacken des Fensters Beifahrerseite und: Habt ihr auch dieses Ruckelnde A...
Im Prinzip hast du natürlich völlig recht, aber zumindest zwischen ACT und "ohne ACT" hat man bei VW die Wahl und da kann es m.E. kein großer Fehler sein, die "Nicht-ACT"-Ausführung (plus die nicht
DSG-Ausführung...) zu wählen. Die Wahrs...
Ich sag´s mal so: Mit einem TSI KANN Dir alles passieren. Vom problemlosen Lauf, bis zu mehreren Werkstattbesuchen, bis hin zum Motorschaden ist alles dabei. Unser 1,4er steht gerade wg. Steuerkettenrasseln in der Werkstatt und bekommt g...
In der Psychologie unterscheidet man zwischen "Eigenwahrnehmung" (Das Auto) und "Fremdwahrnehmung" (defekte Steuerketten, Frostmotoren,
DSG
Probleme...). Zum Glück hat der Kunde die freie Wahl was er kauft, bzw. was er als nächstes wied...