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Hallo DJ Barcadee, Erstmal Gratulation zu deinem Fahrzeug ... wir haben vermutlich den gleichen Geschmack :-) Ich konnte den von Dir beschriebenen Effekt bis jetzt nicht feststellen. Meine Feststellungen zur
Multitronic: 1. Sanftes An...
380Nm wenn
Multitronic verbaut, die verträgt nicht mehr. 400Nm bei Schalter und S-Tronic
Hallo! Vorab: Die Suchfunktion hat meine Frage leider nicht eindeutig beantworten können. Ich hab Interesse mir das Audi Motorsoundsystem nachrüsten zu lassen. Ich hab einen A5 3.0 TDI Frontantrieb mit 204 PS und
multitronic. Ich hab...
2.0 Tfsi
Multitronic - 3 Jahre, 50 000 km keine Probleme.
Hi folks, habe beide Probleme bei meinem. Sowohl den "Ruckler", der sich ab und zu mal anfühlt wie ein richtiger Schlag im Getriebe. Öfter ein paar Denksekunden - die sich beim rollen über eine Kreuzung wie Minuten anfühlen - beim Anfa...
Ich bin auch zufrieden mit der
Multitronic. Der freundliche hat das Problem gelöst. Ein Temperatursensor war nicht angeschlossen. Oh mann...das war wohl schon über ein halbes Jahr seit ich ihn gekauft hab. Aber schon komisch...darauf w...
Die Frage ist hier vielleicht auch was du als Ruck bezeichnest. Ich habe bei meinem S5 beim losfahren dann auch einen Ruck, aber der kommt aus der Beschleunigungsphase und endet auch nicht wieder abrupt. WEnn ich an einen Kreisverkehr ra...
Du hast im S5 keine
Multitronic sondern eine TipTronic! Der Ruck kann schon mal vorkommen, wenn man straffer aufs Gas geht!
Und zum Thema
Multitronic wäre es auch interessant. Meine
Multitronic wird deutlich lauter wenn ich nur die automatische Bremse (Hold Assist) anmache. Da brummt der Karren dann schon ganz ordentlich. Als müsste der Motor für die Bremse ...
Hi, wenn ich im Auto sitze und auf D Schalte sowie dann die Bremse löse, zappelt die Drehzahlnadel ganz kurz und schnell einen Millimeter nach unten und dann wieder hoch bevor er dann normal hoch geht. Ist das manchmal so? Ebenfalls ha...
Gute Frage! Woran das genau liegt kann ich dir nicht sagen. Vielleicht wurde die S-Tronic tatsächlich verbessert, und die
Multitronic hängt hinterher :)
Weil die
Multitronic nicht besonders mit dem Drehmoment der grossen V6 TDI klarkommt.Damit hat es früher in A4 und A6 schon ab 2,5 TDi jede Menge Ärger gegeben. MfG Martin
Bei einem Neuwagen wird es sich wohl kaum um einen 2.7TDI handeln ;) Es geht sicher um den neuen 2.0TDI Ultra bzw eben clean Diesel. Das sind ganz neue Motorisierungen. Im A6 gibts diesen Motor mit der S-Tronic und Frontantrieb. Ich vers...
Also ich hab den 3.0 TDI mit Basis 204 PS Frontantrieb und
Multitronic. Hab die MTM Cantronic (260 PS, 480 Nm) bei ca. 8k km verbauen lassen und bin jetzt bei knapp 24k km mit 0 Problemen. Ich würde es immer wieder machen. Was die Zuku...
127tkm nach 5 Jahren mit dem 2,7 TDI. Bisher keine Probleme. Automatikölwechsel ist aber Pflicht und soll auch mal das eine oder andere Problem lösen :) Ich glaube Audi hat aus den Fehlern der ersten Jahre (2000-2006 rum) gelernt und d...
So hab gerade meine Bestellbestätigung bekommen: 2.0l, 190PS,
Multitronic, Lavagrau. Ich hatte den gleichen schon mal mit der 177PS-Maschine und war absolut zufrieden damit. Ich bin aber auch geschäftlich viel auf Autobahnen unterwegs u...
ATM hat aber sicher nichts mit der S-Tronic zu tun. Ob
Multitronic oder S-Tronic, hängt zwangsweise schon damit zusammen, ob man Frontantrieb oder Quattro wählt. *Edit: Da war jemand schon schneller* Ansonsten wirst du hier mit der Suc...
S-Tronic > Quattro > 2.0 / 3.0 TipTronic > Quattro > 3.0 / 3.2 / 4.2
Multitronic > Frontantrieb > 1.8 / 2.0 / 2.7 / 3.0
Hallo, fahre ebenfalls den A5 mit
Multitronic allerdings als 2.0TDI. Mein letzter Stand ist, das Audi offiziell das Soundsystem für Fahrzeuge mit Mutitronic nicht unterstützt da es eventuell zu "abnormalen" Verhalten kommen kann. So jed...
Hätte da eine Frage, wie finde ich herus ob meine
Multitronic schon die verstärkte Kupplung hat? Mein A5 ist BJ 12/2007 MJ2008, das Getriebe hat den Kennbuchstaben: KSS MfG Christoph