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UURRUS
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Ganz ehrlich, wenn er vorher lief und der Zahnriemen neu ist, dann geh ich ganz stark von nem Einbaufehler aus. Die 1,8er sind Freiläufer und da sollte theoretisch nichts passiert sein. Kannst ja beim starten einfach mal am Verteiler dre...
Naja, ich brauchte es ja nicht wirklich. Bei meinem Facelift ist fast alles i.O. ;) Aber trotzdem, DANKE Dinchen. :D:D:D:D
Auf der Riemenseite hast du die Kerbe auf der Riemenscheibe und auf der Zahnriemenabdeckung die passende Markierung. Dort kannst du auch die Zündung abblitzen. Zwischenwelle so einstellen, dass der Verteilerfinger auf die Zyl.1-Markierun...
Nimm doch erstmal Wasserschläuche vom Wärmetauscher. Die sollten vom Durchmesser passen. Hab ich bei meinem 2E auch gemacht. ;)
Ich wohn auch nicht bei Nuddel um die Ecke. :D:D:D:D
@Beagle Wenn du das Relais von 86 auf 30 brückst, dann passiert gar nichts. Dann würdest du nämlich ein Schaltplus auf ein Dauerplus brücken. :D:D:D Denk also nochmal nach, welche Kontakte du genau gebrückt hast. ;)
Nadi, dein Getriebe schaltet sich super, da hilft auch anderes Öl nicht.
Hast du eine Aufziehhilfe benutzt oder den Simmerring einfach so eingebaut. Kann gut möglich sein, dass den neue Dichtring verdrückt ist.
@Ronny und Claudia Eigentlich sollte erst der Sturz und dann die Spur eingestellt werden.
Bei Bild 1 und 3 wird der Anschluß zur "Tachodiagnose" hergestellt. Da kann der Kilometerstand mit passendem Adapter und Programm geändert werden.
Kannst du mal eingenaues Bild vom Unterdruckanschluss machen? Wenn er MFA hat, dann kannst du den auch nehmen. Kannst halt nur die MFA-Funktionen nicht nutzen.
Er sagt ja, die Vordereifen!!!
Sturz lässt sich an den beiden Schrauben, unten am Stoßdämpfer, einstellen. ;)
Was mich Anfangs verunsichert hat, das man keinen Unterdruckanschluß sieht, wie er sonst aussieht. Hab allerdings noch nie so nen großen runden schwarzen "Anschluss???" hinten am KI gesehen.
Und was sagst du zu dem Unterdruckanschluss, den er gesehen haben will?
Das gibt aber Geräusche beim öffene/schließen und auf unebener Fahrbahn. :cool:
Aber nur 2 die direkt nebeneinander liegen und 12polig sind. ;)
Man könnte ja sagen, dass die 2 blauen Stecker auf der Rückseite der Zentralelektrik die Stecker U1 und U2 sind. Das würde ihm bestimt sehr weiterhelfen, wenn er so nen Umbau wirklich vorhat. ;)
Sag ich nich!!! :p
Da steht nur was von Sperrnippel. Wenn sich jemand damit nicht auskennt, dann kann er damit nichts anfangen. ;)