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Ok, hab mich vertan. Nicht Ventil(e) sondern Einspritzdüse wurde getauscht. Und siehe da, Problem weg. Sogar das minimale Ruckeln im Leerlauf ist verschwunden! Fette Beschwerde gibt´s über dieses Autohaus aber! Man möge sich folgende S...
Hallo leute auch wenn das jetzt weit zuruck liegt das thema. Aber das selbe Problem wie der Themenstarter habe ich auch. Also folgendes, es hat nichts damit zu tun ob kalt oder warm zustand. Ich denke auch beim themenstarter dasselbe. Be...
Ist doch kein Problem, abstellen geht doch ganz easy, einfach in den D Modus schalten :-) Man, also wirklich, anstatt froh zu sein solch etwas haben zu dürfen, wovon andere nur träumen können, möchten einige das jetzt abstellen. Verkehr...
Hy, also ich persönlich glaube das VW darauf schei** !! Die rechnen das unter Spesen ab, sprich die Gewinnspanne ist so hoch das denen ein bisschen Kulanz in keinster Weise weh tut. Ferdinand Piech lacht sich hinterrücks einen ins Fäustc...
Man kann nur "Schlecht machen" was Schlecht ist. Es freut mich wenn Du und auch andere, keine
Probleme damit haben, weil so sollte es ja auch sein, weil dann müsste auch keiner meckern ! Spätestens wenn Du selbst mal davon betroffen bist...
Das ist überhaupt kein Problem. Mit meinem 1.6 TDI BMT (90PS) mache ich das regelmäßig in allen Geschwindigkeitsbereichen. Auch Tempomat 180 geht wenn's eilt mal - wenn es der Verkehr zulässt auch über längere Strecken. Dann ist er aber ...
Ich haben meinen O2 Combi FL mit 1.8TSI und
DSG in 06.2009 bekommen. L&K, Leder grau, Arctic green, AHK, Alarm, Winterreifen, Sunset, Columbus mit Soundsystem, Bluetooth, silberne Reiling. Bei 0,9% habe ich mit Rückgabeoption finanziert,...
nachdem 2x die Doppelkupplung getauscht wurde, ist das Problem immer noch nicht gefixt. Erst der Tausch des kompletten Getriebes half. Nur leider stottert seitdem der Motor bei Vollgasfahrt ... Nerverending-Story ....
Heute habe ich eine neue Doppelkupplung bekommen und jetzt scheint das Dilemma mit der rutschenden Kupplung vom 1. in den 2. Gang bei warmen Motor vorbei zu sein. Musste 4 Wochen auf das Teil warten. Nach Auskunft von Audi wechseln sie d...
Hallo, @Vincenzo91 klar hat der GTI eine große Kühleröffnung. Von abdecken halt ich nix! Das Problem ist denn zwar weg aber nicht die Ursache! Mein GTI mit
DSG hat zwei Zusatz-Thermostat-Ventile (4E0 121 113 ca. 25€) . Einmal für die ...
So nun auch mein Senf dazu. Unter 8 l sind leicht möglich, besonders beim Vorredener seinem Auto. Da die zwei Jahre, bei mir gleich um sind, habe ich mal alle Tankqittungen, seit Kauf, durchgerechet. Mit eigenem Programm. Einfahrphase:...
Weitere Tipps gefällig? Also dann los. Habe ein 997 S Facelift aus 2009. Ob Du ein 4s brauchst kann Dir keiner beantworten. Ich habe einen normalen als Coupe. Mir fehlt kein Allrad, da ich Heckschleudern mag. Dürfte Dir ja als BMW-Fahrer...
selbes problem bei mir. exakt gleich. allerdings ist es bei mir nur solange das getriebe noch kalt ist. wenn ich dann unter last vom 2ten in den 3ten schalte, geht ein ordentlicher ruck durch das ganze auto. bei mir wird es allerdings ...
Guten Morgen, Mein: 2.0TDI SB 170PS
DSG EZ: 08/2007 km: 60.000 Verbrauch: Unterschiedlich von 5,2l bis 10,2 auf langsträcke hatte ich schon alles! Ich brauch ca alle 10.000km 1L Öl Bei mir wurde der Kühlmittelbehälter getauscht un...
hab den 1,2 TSI und wohne im Raum Berlin und wie eben gesagt das Problem ist bekannt. Im Golf-Forum wurde auch schon genug darüber geschrieben. Ob das passieren darf, darüber könnte man sich wohl auch noch streiten.
noch dazu gibt es einen Link zu dem anderen Thread wo GENAU das besprochen wurde, dass es eine TPI gibt und das Problem "bekannt ist"... (dem einen mehr, dem andern eher weniger, wie wir alle wissen... ;))
Hallo Ugolf Danke für deine Inputs. Ich habe alles chronologisch dokumentiert, lückenlos glaube ich. Aber eben, die wollen das gar nicht hören, die wissen sowieso alles (besser), glauben sie. Hätte ich die finanziellen Mittel, wäre das...
Hi, Ja hab auch eins drin , und wie du schon sagtest ...die Informationen darüber sind echt rar . Sammle momentan alles was ich darüber finden kann , da ich noch nicht so recht weiß , ob ich ein Problem damit habe oder nicht .
Punkto Spontanität war der Golf V GT 1,4 TSI mit 170PS meiner Einschätzung nach subjektiv ein wenig agiler, beim GTI mit
DSG den ich seit 3 Wochen stolz in meinem Besitz habe fällt dies nur kaum auf da ich zu 98% im Modus D fahre. Die Sp...
Danke für die Antwort. Heute auf der Autobahn bin ich ganz gemütlich mit max. 140 km/h dahin geschlichen..keinerlei
Probleme. Nur als ich aus der Baustelle heraus leicht bergauf beschleunigen wollte (von 80 km/h im 6. Gang), ging wiede...