Suchergebnis (64.747 Treffer)
- Suchparameter
- Suchbegriff: DSG Probleme
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Hatte sowas mal beim Golf I auf der Autobahn mitten in der Nacht in der brandenburgischen Einsamkeit. Nach Suche mit Taschenlampe, war das Gaspedal ausgehängt, wie auch immer das passieren konnte ???? Wieder eingehängt und weiter gings
Welcher Motor? Beim 1.4 ist noch ein Gaszug verbaut. Alle anderen haben E-Gas und müssen ausgelesen werden.
Naja, bei 60.000 km ist das noch kein Grund zum Jubeln, sollte normal sein. Ist aber halt VW, vielleicht doch ein Grund zu Jubeln?.:rolleyes:
Wenn du meinst, VW sei so schlecht, warum fährst du dann nicht Opel oder Ford? Die freuen sich über jeden Kunden, nachdem von den alten Stammkunden nicht mehr viele treu geblieben sind.
Ja so ist es… und kenne genügend deren DQ381 auch so lange problemlos läuft
Ohne Garantie und Kulanz würde ich auch zu einem Getriebeinstandsetzer fahren. Die Vertragswerkstatt repariert nicht, sondern tauscht aus. Die genannten Preise bezogen sich auch auf die Vertragswerkstätten.
Aktuelle e-CVT der Asiaten mit Planetengetriebe, weil da nix schaltet. Der Gummibandeffekt ist da, aber mittlerweile auf einem sehr geringen Niveau bei aktuellen Modellen.
Bergauf schaltet das dq200 erst ab 17 km/h in den zweiter Gang. Bei mir ist 100%so. Touran bj 2020
Verstehe nicht die Problematik, man kann ja noch manuell schalten, Ganghebel nach rechts eingeschlagen...
Ganzgenau dafür habe ich Automatik gekauft um nanuell zu schalten
Ich bin mir relativ sicher, dass es beim 5F einen Reparatursatz für den Wählhebel gab. Schau mal in dem anderen "Leon Forum".
Wie gesagt, schau mal in dem anderen Forum. Da gibt es Leute die das verbaut haben.
Hallo ich bin es nochmal ich bin am verzweifeln. Ich habe genau das selbe Problem selbes Fahrzeug(2013) und das selbe Geräusch bei der Drehzahl und dem Gang. Ich kann das Fahrzeug dem Verkäufer zurück geben. Oder die software drauf mache...
Wurde Steuergerät mit dem Druckspeicher ersetzt? Nur die Kupplungen zu tauschen würde ja wenig Sinn machen, wenn die Ursache woanders ist.
Würde ich genauso vorschlagen.
Danke für eure Antworten
Ich hatte mal was in der Art. Der Sensor der an der Nockenwelle die Drehzahl abnimmt war defekt. Ich meine die Werkstatt konnte einen entsprechenden Fehler auch auslesen.
Ja einen Sensor habe ich ebenfalls in Verdacht. Differenzdrucksensor oder sogar den Bremspedalsensor habe ich diesen Zusammenhang „ergooglen“ können… Das Auto ist nun bei VW. Bin mal gespannt … Danke schon mal für jegliche Antworten.
DSGs mit mehr als 400 tkm Laufleistung gibt es auch bewiesernermaßen und das ist die Regel. Das DQ400e als nasses Getriebe gehört zu den robustesten Exemplaren dieser Baureihe. Ich sehe da kein Problem. Die öffentliche Wahrnehmung ist h...
Klingt eher nach Falschluft Problem irgendwo im Unterdruck System oder Kraftstoff Problem.